$TYPE_NAME_PLURAL Санкт-Петербурга

Интересные места Санкт-Петербурга

Банковский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Банковский мост
Кронверкский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Кронверкский мост
Харламов мост в Санкт-Петербурге (фото)
Харламов мост
Кашин мост в Санкт-Петербурге (фото)
Кашин мост
Тройной мост: Театральный мост + Мало-Конюшенный мост + мост-дамба в Санкт-Петербурге (фото)
Тройной мост: Театральный мост + Мало-Конюшенный мост + мост-дамба
2-й Красненький мост в Санкт-Петербурге (фото)
2-й Красненький мост
Матвеев мост в Санкт-Петербурге (фото)
Матвеев мост
Петропавловский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Петропавловский мост
Большой Ильинский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Большой Ильинский мост
Гренадерский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Гренадерский мост
1-й Елагин мост в Санкт-Петербурге (фото)
1-й Елагин мост
Старо-Калинкин мост в Санкт-Петербурге (фото)
Старо-Калинкин мост
Трёхчастный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Трёхчастный мост
Каретный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Каретный мост
Аптекарский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Аптекарский мост
Ново-Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Ново-Волковский мост
Строгановский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Строгановский мост
Володарский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Володарский мост
4-й Ждановский мост в Санкт-Петербурге (фото)
4-й Ждановский мост
Мост по Аллее Славы в Санкт-Петербурге (фото)
Мост по Аллее Славы
Варшавский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Варшавский мост
Полежаевский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Полежаевский мост
Ждановский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Ждановский мост
Синий мост через Обводный канал в Санкт-Петербурге (фото)
Синий мост через Обводный канал
Старообрядческий мост в Санкт-Петербурге (фото)
Старообрядческий мост
Могилёвский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Могилёвский мост
Кадетский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Кадетский мост
Сутугин мост в Санкт-Петербурге (фото)
Сутугин мост
Касимовский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Касимовский мост
Красный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Красный мост
Пантелеймоновский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Пантелеймоновский мост
Барочный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Барочный мост
Шкиперский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Шкиперский мост
1-ый Садовый мост в Санкт-Петербурге (фото)
1-ый Садовый мост
2-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге (фото)
2-й Петергофский мост
Мост Партизана Германа в Санкт-Петербурге (фото)
Мост Партизана Германа
Кокушкин мост в Санкт-Петербурге (фото)
Кокушкин мост
14-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
14-й Каменноостровский мост
Верхний Лебяжий мост в Санкт-Петербурге (фото)
Верхний Лебяжий мост
Атаманский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Атаманский мост
1-й Лахтинский мост в Санкт-Петербурге (фото)
1-й Лахтинский мост
Дворцовый мост в Санкт-Петербурге (фото)
Дворцовый мост
Белградский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Белградский мост
2-й Каменноостровский пешеходный мост в Санкт-Петербурге (фото)
2-й Каменноостровский пешеходный мост
Карповский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Карповский мост
Зелёный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Зелёный мост
Восточный Артиллерийский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Восточный Артиллерийский мост
Семимостье в Санкт-Петербурге (фото)
Семимостье
Мост-плотина в Санкт-Петербурге (фото)
Мост-плотина
Вознесенский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Вознесенский мост
1-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге (фото)
1-й Петергофский мост
Резвый мост в Санкт-Петербурге (фото)
Резвый мост
Нижний Лебяжий мост в Санкт-Петербурге (фото)
Нижний Лебяжий мост
Поцелуев мост в Санкт-Петербурге (фото)
Поцелуев мост
2-й Зимний мост в Санкт-Петербурге (фото)
2-й Зимний мост
Мало-Конюшенный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Мало-Конюшенный мост
1-й Зимний мост в Санкт-Петербурге (фото)
1-й Зимний мост
Мост Александра Невского в Санкт-Петербурге (фото)
Мост Александра Невского
Большеохтинский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Большеохтинский мост
Английский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Английский мост
Ново-Никольский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Ново-Никольский мост
Алмазный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Алмазный мост
Итальянский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Итальянский мост
Египетский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Египетский мост
Западный Артиллерийский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Западный Артиллерийский мост
5-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)
5-й Ржевский мост
3-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)
3-й Ржевский мост
Подьяческий мост в Санкт-Петербурге (фото)
Подьяческий мост
20-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
20-й Каменноостровский мост
Эрмитажный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Эрмитажный мост
11-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
11-й Каменноостровский мост
2-й Елагин мост в Санкт-Петербурге (фото)
2-й Елагин мост
Сампсониевский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Сампсониевский мост
Каменный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Каменный мост
Первый Инженерный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Первый Инженерный мост
1-й Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)
1-й Волковский мост
Мост Ломоносова в Санкт-Петербурге (фото)
Мост Ломоносова
Угольный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Угольный мост
Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Каменноостровский мост
Демидов мост в Санкт-Петербурге (фото)
Демидов мост
9-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
9-й Каменноостровский мост
Мост Ветеранов в Санкт-Петербурге (фото)
Мост Ветеранов
Краснофлотский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Краснофлотский мост
4-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)
4-й Ржевский мост
Мало-Петровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Мало-Петровский мост
Большой Крестовский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Большой Крестовский мост
Авангардный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Авангардный мост
Силин мост в Санкт-Петербурге (фото)
Силин мост
Красногвардейский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Красногвардейский мост
Мучной мост в Санкт-Петербурге (фото)
Мучной мост
2-й мост Круштейна в Санкт-Петербурге (фото)
2-й мост Круштейна
3-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
3-й Каменноостровский мост
Финляндский железнодорожный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Финляндский железнодорожный мост
Большой Конюшенный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Большой Конюшенный мост
Аларчин мост в Санкт-Петербурге (фото)
Аларчин мост
Грааповский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Грааповский мост
Балканский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Балканский мост
Коломенский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Коломенский мост
Молодёжный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Молодёжный мост
Литейный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Литейный мост
Торговый мост в Санкт-Петербурге (фото)
Торговый мост
Тучков мост в Санкт-Петербурге (фото)
Тучков мост
Иоанновский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Иоанновский мост
Кантемировский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Кантемировский мост
Старо-Пановский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Старо-Пановский мост
Гутуевский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Гутуевский мост
3-й Елагин мост в Санкт-Петербурге (фото)
3-й Елагин мост
Бумажный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Бумажный мост
Старо-Никольский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Старо-Никольский мост
Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Большой Обуховский мост
Екатерингофский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Екатерингофский мост
2-й Инженерный мост в Санкт-Петербурге (фото)
2-й Инженерный мост
Мост Белинского в Санкт-Петербурге (фото)
Мост Белинского
Пикалов мост в Санкт-Петербурге (фото)
Пикалов мост
Казанский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Казанский мост
Львиный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Львиный мост
Мало-Калинкин мост в Санкт-Петербурге (фото)
Мало-Калинкин мост
Смежный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Смежный мост
2-ой зимний мост. в Санкт-Петербурге (фото)
2-ой зимний мост.
Ушаковский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Ушаковский мост
Мало-Крестовский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Мало-Крестовский мост
Геслеровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Геслеровский мост
Сампсоньевский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Сампсоньевский мост
19-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
19-й Каменноостровский мост
Аничков мост в Санкт-Петербурге (фото)
Аничков мост
Троицкий мост в Санкт-Петербурге (фото)
Троицкий мост
Биржевой мост в Санкт-Петербурге (фото)
Биржевой мост
Лазаревский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Лазаревский мост
Сенной мост в Санкт-Петербурге (фото)
Сенной мост
Большой Петровский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Большой Петровский мост
1-й мост Круштейна в Санкт-Петербурге (фото)
1-й мост Круштейна
1-й Красненький мост в Санкт-Петербурге (фото)
1-й Красненький мост
Благовещенский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Благовещенский мост
Мост Народного Ополчения в Санкт-Петербурге (фото)
Мост Народного Ополчения
Карповский мост в Санкт-Петербурге (фото)
Карповский мост
4-й Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)
4-й Волковский мост
Ново-Конюшенный мост в Санкт-Петербурге (фото)
Ново-Конюшенный мост

Все достопримечательности в Санкт-Петербурге


Банковский мост

Банковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3
1

Банковский мост - один из трех подвесных мостов Петербурга, которые сохранились до наших дней. Благодаря своему выразительному архитектурному оформлению, он стал знаменит далеко за пределами города. Цепи, на которых держится конструкция моста, замаскированы внутри четырех грифонов с позолочеными крыльями, гордо восседающих по углам переправы. Эти грифоны уверенно входят в список символов Санкт-Петербурга. Грифоны не случайно были избраны в качестве "охранников" моста у здания Ассигнационного банка, ведь по древнегреческой мифологии именно грифоны являлись лучшими стражами кладов.

Очень живописно выглядела кованая решетка Банковского моста, декоративное украшение которой состояло из вееров и изящно изогнутых листьев пальм. К сожалению, в конце XIX века первоначальная решетка была утрачена и восстановить ее удалось только в 1952 году по сохранившимся рисункам и чертежам. В то же время были реконструированы утраченные фонари над головами грифонов.

Во второй половине ХХ века мост неоднократно реставрировался и теперь предстает перед нами практически в первоначальном виде.

Банковский пешеходный мост, наб. Канала Грибоедова, 30, Санкт-Петербург

Кронверкский мост

Кронверкский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Кронверкский мост, называемый в народе «Горбатым» мостом, связывает Заячий остров и Мытинскую набережную, неподалеку от Кронверкского пр. Мост проходит через Кронверкский пролив, потому и назван так. Первая переправа была построена здесь в 1938 году, вместо моста 1875 года постройки, который имел название 2-го Крепостного моста. Когда возникла яркая необходимость в перемещении, в связи с расширением «Госнардомовского» сада, тогда и началось строительство Кронверкского моста. Инженером нового моста выступил П.П.Степанов, создавший проект пятипролётного деревянного моста. Мост называют «Горбатым» из-за его необычной высоты среднего пролёта и крутизны изгиба. Ширина моста составляет 8,9 метров, а длина 58 м. В 1947 году был проведен капитальный ремонт моста и модификация, позволяющая теперь пропускать автогужевой транспорт. Мост напоминает внешней архитектурой старые мосты Санкт-Петербурга, потому что его настил и перила выполнены из дерева.

город Санкт-Петербург

Харламов мост

Харламов мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Харламов мост, называемый с 1927 по 1991 Комсомольским мост, соединяет Спасский и Казанский острова, проходя через канал Грибоедова. Мост расположен по проспекту Римского-Корсакова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Ближайшая станция метрополитена - "Садовая/Спасская". Название мост получил от статского советника Харламова, чей дом располагался неподалеку.

В 1927 году по случаю 10-летия Комсомола, мост был переименован в Комсомольский. В 1918—1919 годах неподалеку находился Коммунистического союза молодежи Центрального района города, возможно это повлияло на выбор моста для переименования. По знаменитому решению № 314 Санкт-Петербургского городского Совета народных депутатов 4 октября 1991 года мосту вернули его первоначальное название. На месте современного Харламова моста в 1753 году находился однопролётный деревянный мост, перестроенный только в 1880 году. Мост, который можно наблюдать в настоящее время создавался инженерами Ждановым и Саперштейн.

Ходят слухи, что по дому, находящемуся по адресу наб. канала Грибоедова, 104/25 создавался образ дома, где проживала старушка из произведения Достоевского «Преступление и наказание».

Санкт-Петербург, Россия

Кашин мост

Кашин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Кашин мост находится в створе проспекта Римского-Корсакова,в Адмиралтейском районе и насчитывает длину 23,85м, а ширину – 16м. Первоначально, в 1782-1787годах, мост именовался Никольским, и был деревянным, пролетным строением и выглядел, как и все другие мосты перекинутые через Крюков канал.

В 1839-1840-х годах мост был реконструирован и стал трехпролетным, на каменных, облицованных гранитом опорах. Со временем мост стал называться Кашиным, в честь купца Кашина, дом которого находился вблизи моста, а также и питейного заведения Кашина. В 19 и 20 веках мост несколько раз перестаивался, но исторические черты он сохранял.

Последняя реконструкция моста была произведена в 1931-1932 годах по проекту инженеров О.Е.Бугаевой и Ф.К. Кузнецова, необходимость в которой была вызвана разрушением гранитной облицовки и каменной кладки. Обновленный мост несколько видоизменился, после ремонта, он стал однопролетным с железобетонными сводами, бетонные устои со свайным основанием служат опорами. Ограда моста металлическая, с простым рисунком. Мост связывает Коломенский и Казанский острова. С Кашина моста открывается великолепный вид на Никольский собор, а также православную Эстонскую церковь в русско-византийском стиле.

Набережная Крюкова канала д.18

Тройной мост: Театральный мост + Мало-Конюшенный мост + мост-дамба

Тройной мост: Театральный мост + Мало-Конюшенный мост + мост-дамба в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Тройной мост или Трёхарковый мост, Трёхколенный мост — названия неповторимой композиции из трех мостов, которая соединяет три острова между собой: 1-й Адмиралтейский, Спасский и Казанский. Мост находится в Центральном районе Санкт-Петербурга и соединяет канали Грибоедова и реки Мойки. Три моста сходятся в один: Мало-Конюшенный через Мойку, Театральный (бывший Красный) и Ложный мост (Фальш-мост). Ближайшее метро в 700 метрах — «Гостиный двор». Театральный мост ранее имел названия Красный и Перво-Конюшенный -это одни из первых мостов, переброшенных через Екатерининский канал. Название «Театрального» он получил по находившемуся на Марсовом поле деревянному театру. Мало-Конюшенный мост назван в честь Главных императорских конюшен, находившихся на площади. Ансамбль Тройного моста относится к шедеврам архитектуры в строительстве мостов.

Ближайшие к мосту достопримечательности: Царицин луг/Марсово поле, здание Круглого рынка, здание Конюшенного двора, Храм Спаса-на-Крови и Михайловский сад.

наб. Грибоедова Канала, город Санкт-Петербург

2-й Красненький мост

2-й Красненький мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Красненький N2 - мост, расположенный по дороге к насосной станции около "Автово". Красненький мост N2М был построен в 1958 году, трехпролётная конструкция деревянного моста балочно-разрезной системы, все пролёты металлические сварные, а устои и опоры деревянные под "каменные русты" на сваях. Первый мост был предназначен для движения пешеходов, мостовая - дощатая. Металлические перильные ограждения с простым рисунком, сварные. Ремонт и частичную реконструкцию моста произвели только в 1985 году, конструкция моста практически не подверглась изменениям. Мост стал уже на три метра из-за замены двойного настила на одинарный. Предназначение моста осталось прежним. В 1993 году инженер Журбин разработал проект моста с его перестройкой в двухпролётный, металлический с балочно-нарезной системой. Для реконструкции применялись старые металлические балки №55, соединенные прочными монтажными стыками и надежными болтами.

просп. Стачек, Санкт-Петербург, Россия

Матвеев мост

Матвеев мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Матвеев мост расположен через Крюков канал на месте его впадения в реку Мойку, в Адмиралтейском районе, соединяя острова: Казанский и Коломенский. Мост был построен во время строительства гранитных набережных в 1782-1787 годах и был назван Тюремным. Название моста произошло от располагающейся поблизости городской тюрьмы, находившейся в Литовском замке. В 1905 году деревянный, трехпролетный мост обновили, поставив металлические двутавровые балки, а также упрощенного типа металлические перила. Декор моста состоял из железных фонарных столбов, установленных на гранитных пьедесталах в средних опорах моста по бокам. После событий революции в феврале 1917 г. мост переименовали в память о комиссаре С.М. Матвееве, убитом в 1918г. на Восточном фронте. Вынужденный из-за старости капитальный ремонт моста был произведен в 1950-1954 годах под руководством инженеров П.В.Андреевского, А.Д.Гутцайт и архитектора Т.В.Берсеньевой. Работы включали в себя: переложение всех опор, замену металлических балок пролетного строения новыми.

Набережная реки Мойки, д.100

Петропавловский мост

Петропавловский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Петропавловский мост перекинут через реку Карповку в городе Санкт-Петербурге, предназвачен для соединения островов: Петроградский и Аптекарский. Мост построен по Петроградской стороне и проспекту Медиков. Его длина составляет 19,9 метров, а ширина 24,3 метра. Первый мост был построен деревянным трехпролетным и балочным на Петроградской улице ещё в XX веке. Современный железобетонный мост рамной конструкции по проекту инженера Рязанцева и архитектора Носкова был открыт в 1967 году.

Пролёты нового моста сделали из металла, а облицовка устоев гранитная, по правому берегу оборудованы лестничные спуски. Мост предназначен не только для автомобильного транспорта, но и для пешеходов через Карповку. Расположение конструкции нового и старого моста считается неудачным, ведь он упирался в стены ПТУ, а теперь в забор завода Полиграфических машин.

Санкт-Петербург, Россия

Большой Ильинский мост

Большой Ильинский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Большой Ильинский мост, а также, называемый третьим Охтинским и просто Ильинский расположен в Санкт-Петербурге, проходит через реку Охта и является первым монолитным железобетонным мостом в городе. Большой Ильинский мост был построен в 1912 году по проекту архитектора Гиршсона. Раньше на этом месте находился деревянный мост. Уже в 1950 у моста были усилены опоры, а в 1964 на консоли вынесли тротуары. В длину моста составляет 37,9 метров, а в ширину равен 11,2 м.

В 2001—2002 г. состоялся капитальный ремонт Большого Ильинского моста, установили железобетонную плиту, полотна заменили, а неподалеку отстроили совершенно новый мост с перекрытиями из металла. Новые перекрытия вторили формы старых. По проекту мост строился в соответствии с конструкцией старого моста, только с использованием современных технологий. Управление дорожно-мостового хозяйства Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга стали в одном лице инициатором и заказчиком Ильинского моста.

ш. Революции, Санкт-Петербург, Россия

Гренадерский мост

Гренадерский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Гренадерский мост проходит над рекой Большой Невкой в Санкт-Петербурге. Он так же как и Сампсониевский мост соединяет Петроградскую сторону, на которой находится улица Чапаева и Выборгскую сторону, где проходит Гренадерская улица. Первая переправа на этом месте появилась еще в 1758 году. Наплавный деревянный мост был вскоре заменен постоянным мостом на сваях. Центральный двукрылый пролет был разводным, хотя и поднимался вручную. В951 году мост был перестроен в металле и камне и получил свое сегодняшнее название. На мосту проложено не только автомобильное движение, но и несколько линий трамвайного и троллейбусного сообщения.

Санкт-Петербург, Россия

1-й Елагин мост

1-й Елагин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

1-й Елагин мост более крупный и протяженный, чем 2-й и 3-й мосты. Он соединяет Елагин остров с Каменным в районе Старого Театра. Самый первый наплавной мост на этом месте датируется 1817 годом, он был на тот момент уже восьмым мостом такого типа в Петербурге. В 1831 здесь уже красовался ригельно-подкосный деревянный мост инженеров Базена и Мальте. Девять пролетов сохранили, но мост подвергся реконструкции уже в 1880 году. Тогда ширина моста составляла 14 метро. В очередной раз 1-й Елагин мост был перестроен в 1908 году, тогда был оборудован двукрылый пролет и мост стал разводным. Уже в 1931 году провели капитальный ремонт моста, сохранив старые сваи, а в 1936 году на площади возле моста установили бюст из бронзы С.М. Кирову. Детали моста были сильно изношены к 1951 году и его пришлось заменить по проекту инженера Блажевича. Первый Елагин мост в наше время считается разводным, но разводят его лишь в рабочие дни по заявке о пропуске судов. Планируется перестройка моста в неразводной в ближайшее время.

город Санкт-Петербург, Россия 8,2 м ЮВ

Старо-Калинкин мост

Старо-Калинкин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

5

Старо-Калинкин мост расположен в Адмиралтейском районе в городе Санкт-Петербурге, соединяя Безымянный и Коломенский острова в устье реки Фонтанки. Первый деревянный мост из нескольких пролетов был возведен на этом месте еще в начале XVIII века, спустя пятьдесят лет его перестроили по типовому проекту с разводной средней частью. В конце XX столетия потребовалось возведение нового сооружения с целью расширения, чтобы повысить его грузоподъемность и провести по нему трамвайные пути.

В середине XX столетия прошли реставрационные работы на Старо-Калинкином мосте, которые помогли ему вернуть старинный облик, благодаря добавлению деталей декора, чтобы он по своему виду соответствовал строению XVIII века. Были установлены обелиски с фонарями, сооружены гранитные барьеры и скамьи, некоторые части были позолочены.

Россия, г. Санкт-Петербург, Адмиралтейский район, река Фонтанка

Трёхчастный мост

Трёхчастный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Трёхчастный мост имеет отличную от многих конструкцию и проходит через Воскресенский канал, который ныне частично засыпан. Мост соединял Замковую улицу, где находился памятник Петру, с Михайловским замком с горнверком.

Трёхчастный мост сооружён в 1797—1800 годах во время строительства Михайловского замка по проекту инженера Сакена и архитектора Бренна. На плане мост выглядит, как трезубец и имеет только один устой со стороны южных вотор замка, но три со стороны горнверка. Однопролётная конструкция арочного типа из гранита, как и более старые мосты Санкт-Петербурга. Длина составляет 22 метра, а максимальная ширина около 30,5 метров. В 1879 и 1882 годы мост был засыпан, как и сам Воскресенский канал. Однако, сохранившуюся конструкцию моста откопали и восстановили в 2003 году, инициатива этого исходила от лица фирмы «Профиль».

ул. Замковая, Санкт-Петербург, Россия, 190000

Каретный мост

Каретный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Каретный мост пересекает Обводный канал по улице Днепропетровской. Мост был открыт только в ноябре 2011 года, его длина равна 45,1 метров, а длина пролетного строения 32,1 метра. Ширина моста по проезжей части - 23 метра, плюс по три метра с каждой стороны. Мост сталежелезобетонный с главными двутавровыми балками высотой от 1,1 метра по центру пролёта и достигает 2,7 метров в точках опирания. Толщина монолитной железобетонной плиты пролета 0,2 метра, она объединена с балками по средствам гибких упоров. В начале реконструкции набережных Обводного канала и началось строительство Каретного моста под Американскими мостами в июле 2009 года. Мост считается однопролетным железобетонным строением без каких-либо декоративных элементов, оград и изысков.

Мост хотели назвать Днепропетровским, но по мнению Топонимической комиссии Петербурга - название Каретный куда более интересное.

ул. Днепропетровская, Санкт-Петербург, Россия

Аптекарский мост

Аптекарский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Аптекарский мост построен на реке Карповке в городе Санкт-Петербурге, мост соединяет два острова: Петроградский и Аптекарский.

Длина моста составляет 22,3 метра, а его ширина равна 96 метрам. После Синего - Антекарский мост является вторым по ширине. Мост расположен вдоль Аптекарской и Петроградской набережных, предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Аптекарский мост является неразводным, кроме него на Карповке ещё 7 мостов: Петропавловский, Геслеровский, Силин, Карповский, Барочный, Молодёжный. Первый деревянный мост на этом месте возвели в 1798 году, в последствии его неоднократно ремонтировали и обновляли. Современный мост был построен в 1974—1975 годах по проекту архитектора Носкова, Арешева и инженера Левина. Конструкция рамная, железобетонный неразводной мост формирует предмостную площадь.

Санкт-Петербург, Россия

Ново-Волковский мост

Ново-Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Ново-Волковский мост находится в Санкт-Петербурге на проспекте Славы во Фрунзенском районе, проходит через одноименный канал - часть речки Волковки. Его длина составляет 16 метров, а ширина 32 метра. Конструкция Ново-Волковского моста железобетонная в три пролета, неподалеку железнодорожный путепровод. Мост был построен в 1960 году, ограждения металлические с простым рисунком. Капитальный ремонт этого автомобильного и пешеходного моста ожидается, но дата и сроки не определены. Название мост получил только в 1990 годы по указы топонимической комиссии Петербурга. Архитекторы и инженеры разрабатывали план моста особенно тщательно, стараясь оставить индивидуальность и оригинальность конструкции, не обделив её в функциональности. С берегов реки открывается чудесный вид на уникальные строения Северной столицы.

Россия, Фрунзенский Адм. район, №74, просп. Славы, Ново-Волковский мост

Строгановский мост

Строгановский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Строгановский пешеходный мост находится в Приморском районе города Санкт-Петербурга и пересекает Черную речку в районе улицы Графова. Мост был построен в 1977 г., проект разработал инженер Рубашев. Уже к началу 2010 года безымянный мост наконец получил название Строгановского. В XVIII—XIX веках к югу от моста находилась Усадьба Строгановых, откуда и корни названия моста.

Однако, раньше название Строгановского моста носил современный Ушаковский мост, пересекающий Большую Невку. Строгановский мост в Петербурге построен для пешеходов, проходящих через канал от Большой Невки - Чёрную речку. В целом через Чёрной речки построено семь мостов (не считая восемь со Строгановским), которые так и не имеют официального названия.

Санкт-Петербург, Россия

Володарский мост

Володарский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Володарский мост называется так в честь известного революционного деятеля М.М.Володарского, который был убит на месте построенного моста в 1918 году. Местоположение моста - между Народной и Ивановской улицей. Архитектуру спроектировал Г.П. Передерия, а во время Великой Отечественной войны мост служил дублером Финляндского ж/д вокзала. Мост проходит через Неву, в длину достигает 325,24 м и его строительство несло характер необходимого, исходя из по проекта развития Ленинграда 30-х годов. Сам мост был построен и окончательно сдан в эксплуатацию в 1986-1993 году вместо арочного ЖБ моста 36-го года. Конструкция Володарского моста имела достаточно много дефектов, в их числе: вибрация и колебания элементов пролетных строений, что приводило к разрушению сварных швов, лотков и перил. Последняя масштабная реконструкция была проведена в 2008 году зимой, слабые элементы и металлоконструкции были усилены. в 2010 году произошел инцидент столкновения проплывающего судна "Глория" с третьей опорой мост. К счастью без смертей, судно потеряло рулевое управление, но держалось на плаву, топливо не вытекло.

Володарский мост разводят:

1:00—3:45

4:15—5:45

Наб. Октябрьская, 66, Санкт-Петербург
193079 214 м СВ

4-й Ждановский мост

4-й Ждановский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4-й Ждановский мост расположен Петроградском районе города Санкт-Петербургаи предназначен только для пешеходного движения. Мост перекинут через реку Ждановку по Петровскому переулку. Проект постройки моста возник в 1983-1984 годах, металлический однопролётный мост был создан архитекторами Шиндиным, Ивановым и инженерами Соколовым, Эдуардовым. Общая длина - 40 м., а ширина - 4,5 м, опоры на берегу облицованы гранитом. Торшеры с фонарями сделаны из металла и установлены у входа с обеих сторон. Действующие и демонтированные мосты неподалеку: Кадетский, 2-й Ждановский, 1-й Ждановский. 4-й Ждановский мост в Санкт-Петербурге знаменит своими замками «на счастье», что крепят молодожены на ограждение моста. Такая традиция имеет свои минусы, ведь под большой тяжестью замков конструкция моста может быть нарушена. Над этим задумались и руководители высоких постов в «Петровском округе», они организовали установку новой скульптуры от Яна Неймана, которая означала бы некий жест любви и верность. Основная функция скульптуры - официальное место для замков «на счастье».

Санкт-Петербург, Россия

Мост по Аллее Славы

Мост по Аллее Славы в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Мост по Аллее Славы составляет 41 метр в длину и 8 метров в ширину. Проходит через излучину канала Дудергофского с восточной стороны улицы Партизана Германа. Здесь и был построен первый пешеходный однопролётный металлический мост в 1970 годах. Проект строительства моста создавали инженер и архитектор, а строительство было задумано в районе обороны Ленинграда во время Великой Отечественной войны.

На правом берегу канала парные стелы, мост является вантовым. К стелам закреплены тросы моста. Мост по Аллее Славы, построенный позже в 1986-1988 годах по проекту инженера Соколова из Ленгипроинжпроекта и архитектора Шиндина является однопролётным пешеходным мостом вантовой системы. Четыре двутавровые балки объединены в балку жесткости и соединяются металлическим листом, конструкцию придерживают шест вантов, закрепленных за пилоны и пролёты. Узлы и крепления сделаны из крепкой стали, как и пилоны, высота которых равна 15.5 метрам. Устои моста имеют гранитную облицовку. Сварное безтумбовое ограждение из металла с простым рисунком решетки.

Санкт-Петербург, Россия

Варшавский мост

Варшавский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Варшавский мост соединяет левый берег Невы с островом Безымянным. Острая потребность в нем возникла в XIX веке. Деревянный мост был построен чуть выше нынешнего места. Но он прослужил недолго. Через несколько лет конструкцию усовершенствовали, заменив деревянные опоры на металлический каркас и каменные сваи. Уже в начале XX века его расширили из-за огромного транспортного потока, а также проложили трамвайные пути. Таким мост простоял до 2000-х годов. Лишь в 2006 году его решили реконструировать. Тогда был проведен капитальный ремонт, в результате которого было заменено все. Мост снова чуть-чуть расширили и убрали рельсы. На все про все ушло более 140 миллионов рублей.

Почему мост носит такое название? Все очень просто. Его так назвали в честь Варшавского вокзала, который находится от него в нескольких шагах.

Адмиралтейский район, город Санкт-Петербург

Полежаевский мост

Полежаевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Полежаевский мост в Санкт-Петербурге находится на территории Полежаевского парка неподалеку от Петергофского шоссе. Его длина составляет 24 метра, а ширина 6 метров. Полежаевский пешеходный мост построили в 1970 у впадения Дудергофки в Дудергопзский канал. Мост сделан из железобетона, а в его основе лежит арка. Отличны тип конструкции и гранитная облицовка из блоков. Мост имеет типичную архитектуру в сравнении с другими мостами 1970-х лет постройки, в частности проходящих через Дудергофку. Ограждения моста - гранитные парапеты, установлены гранитные спуски к каналу, мост похож на каменные переправы в Центральном районе Санкт-Петербурга. Мост через Дудергофку (Лиговку) привлекательно выглядит, Вы обязательно увидите его, прогуливаясь по Полежаевскому парку, в окрестностях моста живописная природа. Полежаевский мост прекрасно вписывается в общую картину парка.

Полежаевский парк, Санкт-Петербург, Россия

Ждановский мост

Ждановский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Ждановский мост пересекает реку Ждановку, соединяя "Петровский" стадион со стороны Офицерского переулка и Ждановскую набережную. До 1957 года мост имел название 2-го Ждановского, но 1-й Ждановский мост вскоре разобрали, поэтому мост был переименован в просто Ждановский.

Мост был построен на этом месте в 1939 году и был деревятным пятипролётным с металлическими балками. Спустя пол века, Ждановский мост перестроили по проекту инженеров Толстопятова и Эдуардова, при строительстве нового моста участвовали архитекторы Шиндин и Дибцов. Новй мост был зделан из железобетона и имел всего два пролёта. Длина Ждановского моста равна 60 метров, ширина – 33 м. Название моста исходит от одноименной речки и набережной. Ближайшие станции метрополитена Спортивная, Чкаловская, Василеостровская, Петроградская и Горьковская. Живописный вид и связь с архитектурой Петербурга была искусно передана мастерами и архитекторами Ждановского моста.

Санкт-Петербург, Россия

Синий мост через Обводный канал

Синий мост через Обводный канал в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Синий мост располагается через Обводный канал в Кронштадтском районе города Санкт-Петербург. Это транспортный и пешеходный мост, по которому проложена Макаровская улица. Он был построен в 1801 году и за свою историю два раза ремонтировался. Мост знаменит прикрепленным к нему Кронштадтским футштоком, установленным в 1840 году. От его «нуля» измеряются глубины и высоты на территории России. Периллы моста окрашены в синий цвет, возможно из-за этого и закрепилось его название.

На сооружении установлен памятник рыбке колюшке, а также памятная доска, на которой запечатлен уровень воды при наводнении 1824 года.

Россия, г. Санкт-Петербург, Кронштадтский район

Старообрядческий мост

Старообрядческий мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Старообрядческий мост расположен в Санкт-Петербурге и пересекает реку Волковку в районе Расстанного переулка. Мост появился здесь ещё в 1829 году, а с 1848 по 1862 назывался Немецкий из-за Лютеранского кладбища неподалеку. Новый ж/б мост был построен в 1970 по плану инженера Соболева и архитектора Носкова. Название мост приобрел из-за того, что в 1777 г. в деревне появилось старообрядческое кладбище, а позже здесь появилась старообрядческая богадельня. Старообрядческий мост в длину составляет 15,9 метров, а ширина 27 метров.

В 1969-1970 годах вместо старого деревянного моста был построен новый однопролетный ж/б мост . Его конструкция - рамная, а проект принадлежит инженеру Л. Н. Соболеву и архитектору Л. А. Носкову). Устрой моста справа представляет из себя гранитную стену набережной, а слева устой сделан из бетона и имеет облицовку из гранитных плит. Перильные ограждения металлические с простым рисунком.

Расстанный переулок, Санкт-Петербург, Россия

Могилёвский мост

Могилёвский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Могилёвский мост находится в Адмиралтейском районе Петербурга и соединяет два острова: Коломенский и Покровский на канале Грибоедова. Мост располагается по оси Лермонтовского проспекта.

До станции метрополитена «Садовая» расстояние 1,6 км. С 1859-1912 год часть Лермонтовского проспекта между Фонтанкой и каналом Грибоедова имела старое название - Могилёвская улица. По тем временам бытовала традиция называть новые объекты по городам и губерниям, а также, по большим рекам. В 1941 деревянный трёхпролётный мост сгорел из-за немецкой бомбёжки и на его месте был сооружен новый мост, но уже в послевоенное время (1951—1953 года). Инженерами проекта выступил Блажевич, а архитектором Красиков. Длина моста равна 28,3 метров, а ширина — 24 м. Перила и ограждения имеют схожий рисунок с мостами на набережных Мойки, гранитные парапеты и чугунные тумбы. Освещение моста в стиле ампир - подвесные фонари, а неподалеку православная Свято-Исидоровская церковь.

пр-кт Лермонтовский, город Санкт-Петербург

Кадетский мост

Кадетский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Кадетский мост в городе Санкт-Петербурге перекинут через реку Ждановку и предназначен для движения пешеходного и автомобильного движения. Мост находится на юго-востоке от Дворца спорта СКА по Петровскому проспекту, основная задача моста - соединять Петроградскую сторону с Петровским островом.

Первый мост был сооружен из дерева, он был обозначен на картах в этом же районе ещё с 1817 года. Кадетский мост соединял Петровский пр. с одноименным переулком, находился ниже по течению на 420 метров, реставрировался неоднократно, а уже в 1840 году был перенесен на нынешнее место. Мост назывался Кадетским, но с 1923 по 1993 мостом Красного Курсанта. В 1957 году был закрыт по причине аварийного состояния, строительство современного моста началось в 1962 году по проекту инженеров Демченко и Гутцайта, архитектором был Носков. Длина моста достигает 57 метров, а ширина - 22 метра.

Санкт-Петербург, Россия

Сутугин мост

Сутугин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Сутугин мост находится в Санкт-Петербурге и проходит через Бумажный канал, который связывает Перекопскую улицу (старое название Сутугина ул.)с живописным парком Екатерингоф, расположенным неподалеку от станции метро Нарвская. Ранее, примерно в 1815 годах в этих местах находилась дача купца Матвея Сутугина, отсюда и историческое название улицы и моста. Возле моста висит табличка, с ней связана небольшая, но странная история. В 1990 годах была установлена табличка, на которой допустили ошибку в названии моста: "Сугутин мост". Спустя некоторое время ошибку исправили, но в 2010 году вновь установленная табличка содержала ту же ошибку.

История Сутугина моста начинается с 1795 года, когда на его месте был установлен первый деревянный пятипролётный мост инженеров Базена и Клапейрона. В 1945 деревянные элементы заменили на металлические. В 1979 по проекту Шлотского был установлен тот Сутугин мост, который можно наблюдать по сей день. Балки при его постройке были заимствованы у Головинского моста, по итогам сталежелезобетонный мост в один пролёт. Ограждения имеют несложный рисунок, на правом берегу установлены вазы из гранита, датируемые XIX веком.

Санкт-Петербург, Россия

Касимовский мост

Касимовский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Касимовский мост находится в Санкт-Петербурге и проложен через реку Волковку. Общая длина 28,6 метров, а ширина моста 27 метров. Касимовская улица ведет в деревню Волково, на месте нынешнего моста раньше, в 1889 году находился деревянный мост через Волковку. Деревянный балочный мост начали называть Волковским, как топоним к деревне и реке. Мост множество раз подлежал ремонту и замене частей конструкции в связи с износом. В начале двадцатого века мост был переименован в Касимовский, как и улицу рядом. Уже к 1974 году деревянный Касимовский мост окончательно обветшал и подлежал замене на новый, но уже железобетонный однопролетный балочный от инженера Соболева. Металлическая ограда с кованным простым рисунком перил. В Рязанской области есть город Касимов, в честь него была названа улица и мост.

Санкт-Петербург, Россия

Красный мост

Красный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Пантелеймоновский мост

Пантелеймоновский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

Пантелеймоновский мост, также известный как Цепной мост и мост Пестеля, расположен в Центральном районе Санкт-Петербурга. Он пролегает через реку Фонтанку и соединяет Безымянный остров и остров Летний сад. С расположенным рядом Первым инженерным мостом он образует прекрасный архитектурный ансамбль.

Свое название Пантелеймоновский мост получил в честь одноименной близлежащей обители. Сооружение было возведено в 1823—1824 годах по проекту известных инженеров В. Треттера и В. Христиановича. Береговые устои моста построили из крепких гранитных плит, взятых после разборки каналов, которые окружали Михайловский замок. Пантелеймоновский мост был торжественно открыт в ноябре 1824 года, его длина составляет около 43 м, а ширина — 10,7 м.

Первая реставрация сооружения была проведена осенью 1954 года. Во время реставрации было покрыто червонным золотом множество деталей, включая украшения арок. Кроме этого, по проекту известного архитектора А. Л. Ротача были восстановлены некогда утраченные торшеры моста. Последующие реставрации декоративного оформления Пантелеймоновского моста проходили в 1969 и 1984 годах.

наб. Реки Фонтанки, 12, Санкт-Петербург, Россия

Барочный мост

Барочный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Барочный мост проходит над рекой Карповкой в Петроградском районе. Он является продолжением Барочной улицы и соединяет Петроградский и Аптекарский острова. мост на этом месте был создан в 1914 году по проекту инженера А.П. Пшеницкого, который предложил таким образом организовать пропуск трамваев в Крестовский трамвайный парк. Сегодня трамвайного движения в этом районе нет, парк и пути демонтированы.

Мост получил свое название по находящейся рядом Барочной улице. В конце XVIII века здесь находился известный питейный дом "Барка", куда по воде доставляли старые барки на слом. Длина моста 29 метров при ширине 15 метров. Со времени своего создания этот мост ни разу не был ремонтирован или реставрирован. Хотя трамвайное движение, которое было прекращено только в 2003 году, нанесло сильный урон перекрытиям и дорожному покрытию.

ул. Барочная, Санкт-Петербург, Россия

Шкиперский мост

Шкиперский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Шкиперский мост находится в Санкт-Петербурге и проходит через Шкиперский канал, продолжая Шкиперский проток, а неподалеку расположен Галерной гавани. Канал был проложен ещё в 1720-х годах на западе Васильевского острова, его предназначение - судоходное сообщение от Галерной гавани до Невской губы. Ранее здесь находилась слобода шкиперов, возможно отсюда произошло название канала, а затем и моста.

Шкиперский мост через Шкиперский канал - единственный в своем роде, пересекающий этот канал, мост по сей день. Он был построен в 1950-х г., состоял полностью из дерева.

В 1997 г. опытные специалисты ТОО «Пилон» приняли решение о демонтаже старого Шкиперского моста, в вместо него была построена автодорожная переправа,со сборно-разборной конструкцией, пролётами и высокой устойчивостью к коррозии. Проект моста был возведен инженерами и архитекторами «Ленгипроинжпроекта».

Санкт-Петербург, Россия

1-ый Садовый мост

1-ый Садовый мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

1-ый Садовый мост находится в центральном районе Санкт-Петербурга и соединяет Спасский и 1-й Адмиралтейский острова через реку Мойку. Он является продолжением набережной Лебяжьей канавки, которая соединяется с набережной реки Мойки. Ранее мост назывался Второй Царицынский по имени находящегося рядом Царицынского луга. Мост был переименован в Садовый из-за окружающих его со всех сторон зеленых насаждений. Рядом находятся Летний сад, Михайловский сад, сквер у Инженерного замка и Марсово поле.

Первый мост на этом месте был деревянным и был построен в 1716 году. Он имел подъёмную среднюю часть для пропуска мачтовых судов. В 1836 году он был заменён однопролётным каменным арочным мостом с пологим кирпичным сводом. Над решёткой художественного литья работали инженеры П.П. Базен, А.Д. Готман и И.Ф. Буттац. В ее рисунке кроме скрещённых копий есть изображения круглых щитов. При реставрации в 1967 году все декоративные накладки были покрыты тонким листовым золотом.

Санкт-Петербург, Россия

2-й Петергофский мост

2-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Через Дудергоф, Горелово, Красное Село, Старо-Паново и Лигово протекает река Дудергофка, она впадает в Дудергофский канал, прорытый ещё в 1977 - 1979 годах, когда начинали застраивать Юго-Запад города. 2-й Петергофский мост проходит как раз через Дудергофский канал продолжая Петергофское шоссе в Красносельском районе. 2-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге был построен в 1984 году и имеет необычную конструкцию с береговыми устоями из прочного кембрия, без свай. На дне канала устойчивый распорный вкладыш, на котором и выстроена вся конструкция моста. Ограждения и перила моста из гранита и металлических решеток с простым рисунком. Ширина моста более 37 метров. Мост является надежным и устойчивым строением, которое обеспечивает пешеходное и автомобильное движение по Петергофскому шоссе в Санкт-Петербурге.

ш. Петергофское, Санкт-Петербург, Россия

Мост Партизана Германа

Мост Партизана Германа в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мост Партизана Германа перекинут через Дудергофский канал в городе Санкт-Петербурге, продолжает улицу Партизана Германа, в честь которой и был назван. Мост Партизана Германа был построен в 1970-х гг, железобетонный с одним пролётом. Между гранитными трубами на устоях расположены перильные ограждения с простым рисунком.

Река Дудергофка в Красносельском районе, проходящая через Дудергоф, Горелово, Красное Село, Старо-Паново и Лигово вливается в Дудергофский канал, прорытый ещё в 1979 годах, когда начиналась застройка Юго-Запада. Железобетонный мост Партизана Германа предназначен для пешеходного и автомобильного движения и имеет четыре полосы движения, длина моста составляет 26 метров, а его ширина равна 34 метрам. Ближайшая станция метро - "Проспект Ветеранов". Конструкция моста рамная, пролёт из железобетонных блоков, облицовка металлическими листами.

На левом берегу моста Партизана Германа оборудован лестничный спуск к воде.

Санкт-Петербург, Россия

Кокушкин мост

Кокушкин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Кокушкин мост проходит через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, являясь соединительным для двух островов: Казанского и Спасского, а также, соединяет Столярный и Кокушкин переулки.

До станции метро «Садовая» 300 метров. Мост был назван по фамилии купца Василия Кокушкина, жившего на углу Садовой улицы и Кокушкина переулка. Название моста было двояким до 1872 года: как Кокушкин, и как Какушкин. Сам же мост возвели в XVIII веке, когда было закончено возведение стенок набережных канала, облицованных гранитом, как и каменные опоры.

В 1872 году мост ремонтировали и не меняли его вид до 1946 года, когда произвели полную реконструкцию моста по разработанному проекту инженера Левина и архитектора Носкова. Ограждения и перила литые из чугуна, имеют простой рисунок.

В 1829 году А. С. Пушкин в своей эпиграмме к рисунку Нотбека упомянул Кокушкин мост.

пер. Кокушкин, город Санкт-Петербург

14-й Каменноостровский мост

14-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Через Каменный остров проходят четыре реки и омывают его: Крестовка, Большая, Малая Средняя Невки. 14-й Каменноостровский мост проходит через Большую Невку рядом со створом набережной Крестовки.

Уже в 1904 на месте современного 14-го, был другой деревянный мост балочного типа с пятью полётами, а опоры моста были свайными.Современный мост имеет асфальтированное покрытие, а старый дощатое по поперечникам из дерева. В 1837 началась очистка и углубление канала и многие мосы на Каменном острове подлежали демонтажу. Восстановленный уже по новому проекту инженера Андреевского, мост зажил новой жизнью в 1951 году. Новый мост был уже не из дерева, а металлический с балочно-разрезной системой и тремя пролётами. Металлические двутавровые балки составляли пролетное строение, а сваи изготовлены из железо-бетона. Деревоплита и асфальтобетон сделали конструкциют более прочной и устойчивой к погодным условиям города. Перила из металла, длина моста составляет 21,6 метров, а ширина - 12 метров. В настоящее время вместо деревоплиты установлены ж/б плиты и асфальтобетонное покрытие сверху.

Санкт-Петербург, Россия

Верхний Лебяжий мост

Верхний Лебяжий мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Необходимость в Лебяжьем мосту возникла в XVIII веке. В 1720 году он был построен деревянным. Через почти 40 лет его сделали каменным. Его перестроили попутно со строительством набережной на Неве. Автором проекта выступил Ю.М. Фельтен. Он сделал для Лебяжьего моста бутовую опору с гранитной облицовкой. Ограждение было полностью бетонным.

Уже в начале XXI века конструкция моста снова ремонтируется. Ее делают полностью из монолитного железобетона, облицованного гранитом. Его реконструировали инженеры Л.А. Крушельницкий и Б.Д. Васильев.

Главная особенность и отличие Лебяжьего моста от других мостов в Санкт-Петербурге заключается в том, что вокруг него собрано масса достопримечательностей. Чего стоят только Марсово поле и Летний сад.

Лебяжья канавка, Центральный район, город Санкт-Петербург

Атаманский мост

Атаманский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Атаманский мост расположен на востоке от Обводного канала, по Креченчугской улице и Глухоозерскому шоссе. Назван был в честь казарм лейб-гвардии Атаманского полка, что находились раньше неподалеку. В 1853 году на Обводном канале было закончено строительство казарм для казаков по проекту Черника. Здания конного манежа построили позже, как и полковой храм. Раньше за окнами казацких казарм, за каналом произрастал густой сосновый лес, на озере были лодки для казаков.

В XIX веке на современной сейчас Атаманской улице построили Американский мост, названный из-за его инженера Уильяма Гау. Мост отличался от других своим сочетанием деревянных поясов с раскосами и металлическими вертикальными тяжами. Инженер Гау не имел более точных расчетов, поэтому сечение он выполнял эмпирически. Впоследствии неподалеку был построен новый трехпролетный автогужевой мост из дерева и только в 1950 году деревянные элементы были заменены металлическими.

ул. Кременчугская, Санкт-Петербург, Россия

1-й Лахтинский мост

1-й Лахтинский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

1-й лахтинский мост находится в Приморском районе. Озеро Лахтинский разлив и Финский залив соединяет река Бобылка, через которую и перекинут мост. Он находится на Приморском шоссе, федеральная трасса М-10.

Мост получил своё название в 1950 году в честь поселка Лахта, расположенного неподалеку.

Имя разлива и моста происходит от финского слова «lahti» - бухта, залив. Внешне мост не примечателен, состоит из гранитных опор , однопролетный, с металлической решеткой.

Приморсое шоссе

Дворцовый мост

Дворцовый мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

6

Дворцовый мост представляет собой разводной чугунный мост через Неву. Во времена Российской Империи соединял места жительства правительства и различных магнатов, поэтому считался главным мостом страны. Ныне центральный пролет моста является одним из символов города.

Ранее здесь был временный деревянный мост, но в 1901 году был объявлен конкурс на проект и в 1916 был открыт новый мост, который был назван в честь Зимнего дворца, расположенного рядом.

Сооружение представляет собой чугунную конструкцию длиной 260 метров, шириной 27 метров, состоит из пяти пролетов, центральный из которых является разводным. Разводной механизм для поднятия 700-тонных пролетов состоит из моторов и шестерней, некоторые из которых работают еще с открытия моста.

Мост украшен художественной подсветкой, что позволяет ему быть украшением города и днем и ночью.

Мост соединяет Центральную часть города между Зимним дворцом и Адмиралтейством и Васильевский остров.

Белградский мост

Белградский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Белградский мост находится в Санкт-Петербурге в створе Белградской улицы и проходит через канал. В 1966-1969 годах для расширения и улучшения транспортных условий в городе, река Волковка подлежала частичной насыпи в районе железнодорожной платформы "Проспект Славы" и вплоть до самой Алмазной улицы. Так в Петербурге появилась новая улица Белградская и новый канал, через который стало необходимостью построить мост. В 1969 году Ленгипроинжпроектом был разработан план моста от инженера Болтуновой и архитектора Носкова. По плану мост должен быть однопролётным и железобетонным с рамно-консольной конструкцией. Особенность моста в том, что он не совсем ровный, угол наклона 44 градуса. При строительстве пролёта использовались унифицированные сборные ж/б блоки, а основание моста - свайное. Асфальтобетонное покрытие проезжей части, длина моста 40, 83 метра, а ширина 24 м. Название Белградского мост получил в честь столицы Югославии.

ул. Белградская, 11Б, Санкт-Петербург, Россия

2-й Каменноостровский пешеходный мост

2-й Каменноостровский пешеходный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

2-й Каменноостровский мост проходит через Большую Невку - её набережная есть край серного рукава дельты реки Невы. Называется мост так с 1950-х годов. Уходит от главного русла на пять сотен метров от Литейного моста. Делит Петроградскую и Выборгскую стороны и впадает в Невскую губу ниже стрелки Елагина острова. По левому берегу Большая Невка протекает рядом с такими островами, как Елагин, Каменный, Аптекарский и Петроградский. Отметим, что протяженность реки составляет 7,9 км, а глубина 8,3 метра, но не везде. По правую сторону Черная речка впадает в Большую Невку, по левую река Карповка отходит, после текут Малая и Средняя Невки. В 1790-х годах по внутренним протокам и каналам были сооружены деревянные мосты для пешеходов и небольшие транспортные моты на Каменном острове. Балочная конструкция 2-го Каменноостровского моста в пять пролётов составляла около двадцати метров в длину. В 1937—1938гг мост был разобран для очистки Малого канала, на месте старого моста был возведен другой, но тоже арочный мост, как и предполагалось по проекту инженера П.В. Андреевского. Новый мост опирается на железо-бетонные сваи, а конструкция пролётов - прокатные балки.

наб. Реки Большой Невки, 4, Санкт-Петербург

Карповский мост

Карповский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

5
1

Карповский мост проходит над рекой Карповкой и соединяет Иоанновский переулок на Аптекарском острове и улицу Всеволода Вишневского на Петроградском острове. Первый металлический мост на этом месте был построен в 1950 году по проекту инженера В.В. Блажевича, который таким образом предложил перенести трамвайное движение с Каменноостровского проспекта на Вяземский переулок. До сих пор мост является главным связующим звеном между Вяземским переулком и улицей Текстилей.

Длина моста всего 19 метров, ширина - 21,5 метра. Это однопролетный рамный железобетонный мост.

Санкт-Петербург, Россия

Зелёный мост

Зелёный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Зелёный или Полицейский мост соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова, проходя через через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга по Невскому проспекту. Ближайшая станция метро — это "Адмиралтейская". Откуда взялось название моста? В 1730-е года его покрасили в зелёный цвет. А в 1768 мост стали называть «Полицейским», потому что территориально рядом было расположено управления городской полиции. После Октябрьской революции мост был назван «Народным» и оставался им вплоть до 1998 года.

После появления Невского проспекта возникла необходимость в новом мосту, который стал в последствии городской границей до 1726 г. Здесь собирали проездные подати на Мытном дворе, недалеко от Гостиного двора. Мост реконструировали и ремонтировали неоднократно, выкрашивали его в зеленый цвет и переименовывали. Современный трёхпролётный Зеленый мост утроен по балочной системе, имеет каменные опоры и деревянные пролёты.

река Мойка, Центральный район, Санкт-Петербург

Восточный Артиллерийский мост

Восточный Артиллерийский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Восточный Артиллерийский железобетонный мост находится в Санкт-Петербурге, пересекает Кронверкский проток недалеко от Военно-исторического музея Артиллерии. Мост был построен в 1976 году, его проект разработал инженер Левин и архитектор Говорковский. Однопролётное строение, балочный мост и декоративные гранитные фасады-арки гармонично вписываются в окружающую архитектуру района Петербурга. Длина моста составляет 29,5 метров, а его ширина равна 20,4 м. Мост необходим для организации транспортного и пешеходного движения через Кронверкский пролив. Название мост получил в честь Артиллерийского острова, который он и связывает. Мост существует уже почти пол века и до сих пор не нуждался в реконструкции, что положительно сказывается на именах инженера и архитектора, разработавших актуальный и универсальный проект моста.

наб. Кронверкская, Санкт-Петербург, Россия

Семимостье

Семимостье в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

На набережной рядом с Никольским собором есть очень красивое место, напоминающее Венецию, отсюда видно 7 мостов. Поэтому народ и дал название этой достопримечательности - Семимостье.

Здесь пересекаются два канала: канал Грибоедова и Крюков.

Эту водную красоту архитекторы дополнили уникальным пересечением трех мостов – Старо-Никольского, Красногвардейского и Пикалова. Мосты стоят буквой П, располагаются под прямым углом друг к другу. А почему же тогда Семимостье?

Встаем на на Пикалов мост так, чтобы Никольский собор был слева. Перед нами будет Красногвардейский мост, за ним (прямо по каналу Грибоедова) - Ново-Никольский мост.

Далее (по часовой стрелке): Старо-Никольский мост. По нему проходит ул. Садовая. За ним прямо по Крюкову каналу виден Смежный мост. За ним сразу начинается река Фонтанка (Крюков канал впадает в Фонтанку).

Поворачиваемся дальше по часовой стрелке. Следующий - Могилёвский мост - будет у нас за спиной относительно первоначального нашего положения).

Поворачиваемся ещё немного. Перед нами Кашин мост, за ним вдалеке Торговый мост.

Вот все семь мостов.

Мост-плотина

Мост-плотина в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Железобетонный пешеходный мост-плотина проходит через Дудергофский канал у входа в Полежаевсий парк по стороне Петергофского шоссе. Мост-плотину построили в 1986 г., гранитная облицовка моста привлекательно выглядит и подчеркивает архитектурный баланс природных материалов моста и окружающего паркового ансамбля.

Две монолитный железобетонные аркады составляют конструкцию моста-плотины, их объединяет монолитная железобетонная плита. В конструкции видны круглые сквозные отверстия плотины, через которые вода спускается потоком, чем-то напоминая водопады. Задние грани устоев моста составляют 41 метра в длину, а прохожая часть 4,5 метра в ширину. Пролеты имеют 2,0 м. в диаметре, а основание моста монолит ж/б плиты. Перильные ограждения моста имеют вид гранитного парапета, что подчеркивает тип моста. Имеются лестничные спуски к воде. Мост Прекрасно вписывается в облик парка и привлекает внимание прохожих и гостей города.

ш. Петергофское, Санкт-Петербург

Вознесенский мост

Вознесенский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Вознесенский мост выступает соединением между Спасским и Казанским островами в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, расположен мост на линии пр. Вознесенского и проходит через канал Грибоедова. Ближайшее метро в шести сотнях метров - "Садовая" переход на "Спасскую" и "Сенную площадь" в пересечении нескольких веток.

Название мост получил 20 августа 1739 года от Вознесенской церкви, которая была построена в XVIII веке архитектором Антонио Ринальди и к огромному сожалению - разрушена в 1936 году. С 1735 года здесь располагался деревянный мост, а в 1790 году, после завершения строительства гранитных набережных Екатерининского канала мост уже был с каменными устоями и гранитной облицовкой, неизменным остался только балочный деревянный пролёт.

В 1919 после капитального ремонта строение было заменено ригельно-подкосным из девяти прогонов.

После Блокады Ленинграда мост оказался сильно поврежденным от немецкой авиабомбы и прогоны частично заменили металлическими двутавровыми балками. В 1957-1958 произошла очередная реконструкция, но под руководством инженера Левина и архитектора Носкова. Мост преобразился, были установлены перильные ограждения с рисунком.

Санкт-Петербург, Россия

1-й Петергофский мост

1-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1-й Петергофский мост построили в 1984 году, он отличается весьма необычной конструкцией, в основе лежат не сваи, а распорный вкладыш на дне, что позволяет прочность кембрия. Конструкция прочная и надежная, ограждения моста в виде гранитных блоков и решетки. 1-й Петергофский мост в ширине равен 37 метрам, рядом с мостом можно заметить столбы со следами трамвайных креплений со времен, когда здесь был старый мост. После реконструкции моста, все трамвайные пути с него сняли. Мостов по реке Дудергофке, что протекает в Красносельском районе Санкт-Петербурга, очень много. Река идет через Горелово, Красное Село, Лигово, Дудергоф, Старо-Паново, вливаясь в одноименный канал, прорытый в 1979 году, когда началась застройка Юго-Запада.

Мост находится по северному проезду Петергофского шоссе в активно развивающемся районе города.По решению и постановлению Правительства в документе «О присвоении названий безымянным переправам Северной столицы» прописаны названия для многих, безымянных ранее, мостов.

ш. Петергофское, Санкт-Петербург, Россия

Резвый мост

Резвый мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Резвый мост в городе Санкт-Петербурге проходит через узкий рукав речки Екатерингофки, а ниже устья - Таракановки. Старый деревянный мост с проваленными брёвнами и более современный бетонный мост связывают Гутуевский и Малый остров в Санкт-Петербурге, площадь которого примерно равна 2 га, их длина около 300 м, а ширина 100 м. В прошлом за рекой находился Большой остров, который ныне вошел в площадь Гутуевского острова, вместе с Вольным (Круглым). До 1952 года

Резвый мост в Санкт-Петербурге имел название, одноименное современной улице Невельской, что сейчас отошла от набережной Екатерингофки. Данное название стало известно с 1903 года, его дали в честь хозяина острова - купца Н. Резвого, он занимался здесь рыбалкой. Район, где расположен Резвый мост считается промышленным. Так сложилось с конца 19 и начала 20 века, здесь на острове есть старое недействующее здание суконной мануфактуры "Т. Л. Аух", что было построено ещё в 1884 году. Кроме того, на острове имеется водонапорная башня по традициям 1908 года, костеобжигательная и клееварная фабрика, ткацкая фабрика от филиала ПО "Возрождение", которая ранее называлась "Резвоостровской" и была построена в 1879–1907 годах, вместе со всеми корпусами. На острове ещё много интересных старых зданий фабрик и заводов.

наб. Реки Екатерингофки, Санкт-Петербург, Россия

Нижний Лебяжий мост

Нижний Лебяжий мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Нижний Лебяжий мост находится там, где Лебяжья канавка впадает в Мойку, тем самым соединяя Летний Сад с 1-м Адмиралтейским островом. Изначально мост назывался 1-й Царицынский, потому что вблизи моста находится Марсово поле, которое раньше именовалось Царицынским лугом. Первоначально мост был балочной системы на сваях.

В 1835г. произвели замену существующего моста на однопролетный, каменный, арочный с кирпичным сводом и опорами из бутовой кладки. Над проектом трудились инженеры П.П.Базен и А.Д. Готман. Также были проведены работы по облицовке гранитом фасадов и опор моста. Но, к сожалению, конструкция не оказалась прочной, и уже в 1846г. кирпичный свод стал крошиться. Срочная реконструкция моста была произведена в 1847г. Но и новая перестройка оказалась с дефектами, и к 1924г. мост вынуждены были закрыть.

В середине 1925 г. очередной ремонт моста происходил под руководством инженеров Б.Д. Васильева и А.Л.Саларева. Мост стал с железобетонным сводом, устои моста и перила остались без изменений, внешний вид моста также не меняли. Решетка моста чугунная, со строгим орнаментом.

Садовая ул.,д.2

Поцелуев мост

Поцелуев мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

7
1

Поцелуев мост пересекает реку Мойку в Адмиралтейском районе города Санкт-Петербурга, соединяющий 2-й Адмиралтейский острова и Казанский. Данный мост - это своеобразный памятник мостостроению, символ его начала. Облик моста сохранился с начала XIX века. Название моста и многочисленные легенды о нем привлекают туристов. Мост часто рисуют художники, в особенности со стороны Исаакиевского собора. Мост проходит по улице Глинки, рядом остров Новая Голландия.

Ближайшая станция метрополитена — «Садовая», а в XVIII веке вместо моста была переправа, построенная самими жителями Петербурга. По факту мост имеет такое название от имени купца Никифора Васильевича Поцелуева, что владел питейным домом «Поцелуй». В 1808—1816 годах мост перестроили по проекту В. И. Гесте. Мост относится к бывшим разводным мостам Санкт-Петербурга.

Хоть мост и перенес множество реконструкций и перестроек, его внешний вид нисколько не пострадал и не изменился. Существует легенда, что мост был местом прощаний возлюбленных и родных, когда Петербург заканчивался у реки Мойки. Так же была легенда о прощавшихся со своими подругами моряках. Неподалеку была тюрьма, что тоже вызвало несколько сплетен о прощаниях. Поцелуй при переходе через мост считается символическим жестом, чтобы не расставаться с родным человеком никогда.

река Мойка, Адмиралтейский район Санкт-Петербурга

2-й Зимний мост

2-й Зимний мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

2-й Зимний мост связывает два Адмиралтейских острова, перекинут через Зимнюю канавку и расположен в Центральном районе города Санкт-Петербурга по нечётной стороне набережной реки Мойки.

Станция метро, расположенная ближе других - «Адмиралтейская». В 1933 году здесь был первый наплавной мост для демонстрантов с Дворцовой площади, а в 1940 году его заменили на постоянный деревянный. Современный 2-й Зимний мост построили только в 1964 году по проекту, разработанному инженером Ксенофонтовым и архитектором Носковым. Мост призван завершить архитектурный ансамбль, передаваемый от 1-го Зимнего моста по всей Зимней канавке и находящий отражение в зданиях и всей окружающей среде данного района. Железобетонный двухшарнирный свод облицован розовым гранитом, а неподалеку расположен музей-квартира А. С. Пушкина и и Певческая капелла.

Санкт-Петербург, Россия

Мало-Конюшенный мост

Мало-Конюшенный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мало-Конюшенный мост расположен в городе Санкт-Петербург. Мост образует единый архитектурный ансамбль с Театральным мостом, опираясь с ним на одну общую опору. Такое необычное решение обусловлено размещением моста в месте слияния речки Мойки и канала Грибоедова.

Свое название мост получил от Главных императорских конюшен, расположенных поблизости в момент строительства. Кроме своего названия, Мало-Конюшенный и Театральный вместе называют тройным или трехарочным мостом. Проектом строительства моста руководил инженер В. К. Треттер, настоявший на единообразном оформлении двух мостов, что впоследствии благоприятно отразилось на облике конструкции.

До настоящего времени мосты сохранились в виде, довольно близком к первоначальному. Лишь в 1936 году дорожное полотно моста было заасфальтировано и разделено на проезжую часть и тротуары.

В результате реставрации 2001 года мост становится полностью пешеходным, а на дорожное полотно снова укладывают брусчатку.

Россия, город Санкт-Петербург

1-й Зимний мост

1-й Зимний мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

В 1720 году был прорыт канал между рекой Мойкой и Невой, в последствии его назвали Зимней канавкой. Через канал проходили несколько мостов, в том числе и в створе Большой Миллионной улицы, называемой в наше время просто Миллионной. Первый мост был разводным и выполненным из дерева. Уже в середине 18-го века построили постоянный мост с тремя пролётными строениями. Мост находится рядом с Немецкой слободой, что повлияло на его название 20 апреля 1738, мост был официально назван Немецким. Горожане называли его мостом старого Зимнего дворца, не смотря на официальное имя. Каменный мост с "горбатой" конструкцией установили здесь в 1783 году. Раньше на Марсовом поле был Красный канал, но после того, как его засыпали - мост перенесли сюда, в створ Миллионной улицы. Это повлекло новое название для моста - Миллионный.

С 1828 года на плане города мост назывался одноименно казармам Преображенского полка, в 1829 году его вновь переименовали в "Зимний мост". Только в 1940 году мост получил современное название 1-го Зимнего моста.

ул. Миллионная, Санкт-Петербург

Мост Александра Невского

Мост Александра Невского в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4
2

Мост Александра Невского расположен в Санкт-Петербурге и проходит через реку Неву. Название мост получил в честь известного новгородского князя Александра Невского. Мост соединяет площадь Невского и Заневский проспект. Неподалеку имеются станции метро Площадь Александра Невского по двум линиям метрополитена. До открытия Вантового моста, Невский был самым длинным мостом Петербурга и достигал 905,7 метроа, а без пандусов 629 метров.

В конструкции семипролетного моста были использованы ванты (стальные тросы по 70 мм в диаметре)для стягивания отдельных частей. В тросах регулируемое натяжение, сменяющееся в зависимости от погоды и температуры воздуха. К самому мосту направлены пандусы с хозяйственными помещениями. Главный архитектор моста Александра Невского был А.В. Жук. Строительство началось в 1960-х и продолжала пять лет, а в 2000 году мост был закрыт на годовую реконструкцию по проекту А.А. Журдина и под руководством инженера В.Г. Павлова. Главная задумка моста в том, чтобы разрядить транспортные скопления на Малой Охте. На данным момент мост прекрасно влился в панораму города и общий стиль архитектуры.

Разводка моста производится в:

2:20—5:10

Просп. Малоохтинский, 80, Санкт-Петербург
195112 308 м СВ

Большеохтинский мост

Большеохтинский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

6

Большеохтинский мост, который до 1917 года назывался мостом Петра Великого, простирается через реку Неву в Санкт–Петербурге. Он соединяет район Малая Охта с историческим центром города. Его строительство обсуждалось еще в 1885 году, но этому всячески препятствовала группа перевозчиков, которые не желали терять доходный бизнес. Работы, связанные с подготовкой задания на проектирование моста, заняли около года, и в начале 1901 года был объявлен конкурс на проект сооружения, в котором победил Г. Г. Кривошеин - профессор Николаевской инженерной академии. В октябре 1911 года мост был тожественно открыт, а первые ремонтные работы понадобились только в 1971 году, что свидетельствовало о высоком качестве строительства.

В 2005 году на мосту было прекращено трамвайное движение, а осенью 2010 года с него окончательно убрали все трамвайные рельсы. Весной 2011 года начались реставрационные работы, в том числе окраска металлоконструкций и оформление их подсветкой. В настоящее время Большеохтинский мост представляет собой трехпролетное, металлическое сооружение, центральный пролет которого — разводной. В башнях, которые выполнены в виде маяков, расположены механизмы, управляющие разводом конструкции.

ул. Тульская, Санкт-Петербург, Россия

Английский мост

Английский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Английский мост соединяет Безымянный и Покровский острова по реке Фонтанке Адмиралтейского района города Санкт-Петербурга. Мост находится напротив Английского проспекта, а с обратной стороны известная фабрика «Гознак» по адресу Набережная реки Фонтанки, 144. Ближайшая станция метро - «Балтийская», до неё расстояние чуть больше одного километра. В 1910 году здесь ещё существовал пятипролётный деревянный мост, взявший на себя часть транспортной нагрузки Египетского моста и обеспечивающий перемещение между берегами реки Фонтанки, когда Египетский мост обрушился. Когда в этом месте проводили теплосеть, был построен Английский мост через реку Фонтанку по проекту Керликова (инженера), архитекторов Арешева и Васильковского. Постройка была закончена в 1962—1963 годах. Современный мост представляется трёхпролётным металлическим, на ж/б опорах с облицовкой из гранита. Перила моста металлические литые с простым рисунком. Фонари в форме сфер из матового стекла. С каждой из сторон начала и конца моста имеются лестничные спуски. Также, стоит заметить, что художники Петербурга уделили особое вниманием данному мосту, его можно встретить на картинах.

Английский Мост, пр-кт Английский, город Санкт-Петербург, Россия

Ново-Никольский мост

Ново-Никольский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Ново-Никольский мост находится в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, пересекает канал Грибоедова и соединяет два острова: Спасский и Казанский, проходя в створе улицы Мясникова и Никольской площади. До ближайшей станции метро «Садовой» расположен в одном километре. Название мост получил по близко расположенному Никольскому собору.

В 1835—1837 на месте нынешнего Ново-Никольского, был чугунный арочный тюбинговый мост с одним пролётом и гранитной облицовкой. Проект того моста разрабатывал ещё инженер Завадовский и Кларк. В 1837 мост страшно обрушился по причинам природного воздействия, так заключила специальная комиссия, созданная тогда для расследования причины падения моста. Завадовский был арестован, а участники строительства моста оштрафованы.

Тогда император Николай I велел строить новый мост из чугуна, разработанный проект был реализован в 1841 году.

В 1880 мост перестроили в трёхпролётный, а современный вид приобрел в 1933—1934 по проекту инженеров Жданова, Козловой и архитектора Капцюга.

пер. Никольский, город Санкт-Петербург

Алмазный мост

Алмазный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Алмазный мост проходит через реку Волковку, расположен во Фрунзенском регионе Петербурга,недалеко от улицы Благодатной и Салова. Название перешло от абразивного завода, расположенного рядом, в честь него ещё названа Алмазная улица. Ближайшее метро "Электросила" достаточно далеко от промышленной застройки, где построен Алмазный мост, расстояние несколько километров с лишним. Первый деревянный мост балочной конструкции находился на месте Алмазного и был построен ещё в 1930-х. По степени износа он неоднократно подвергался капитальному ремонту и частичному ремонту повреждений от эксплуатации. В 1950 его расширили в процессе очередного ремонта, а в 1960-х и весь район начали активно застраивать, что привело к затруднениям в движении. Возникшая проблема решилась по окончанию перестройки Алмазного моста. уже новый железобетонный мост в четыре полосы движения гораздо облегчил ситуацию на дороге. Тротуары оборудованы из песчаного асфальта, а дорога асфальтобетон. Гранитные тумбы установлены в начале моста и на опорах.

Общая длина современного Алмазного моста равна 23,5 м., а ширина 27 м. Оборудованы трамвайные пути.

Санкт-Петербург, Россия

Итальянский мост

Итальянский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4
1

Итальянский мост в Центральном районе города Санкт-Петербурге является переходом от Спасского и Казанского острова по каналу Грибоедова. Мост - это продолжение Итальянской улицы, расположен рядом со Спасом на Крови.

До станции метро «Гостиный двор» расстояние 300 метров. В XVIII веке левый берег реки Фонтанки занимает Итальянский дворец на манер увеселительных домов Италии. Во дворце проводят ансамбли и собрания знати Петербурга. Ранее до Знаменитой (Восстания) улицы тянулся Итальянский сад, давший название улице, затем она была переименована в Малую Итальянскую, а недалеко от нее есть Большая Итальянская. Дополняя этот прекрасный ансамбль был построен Итальянский мост через канал Грибоедова. В 1902 году Малая Итальянская стала называться Жуковской, а оставшаяся Большая Итальянская просто Итальянской улицей.

Здесь Вы можете найти не только музей Храм Спаса на Крови, но и жилой дом № 9 канала Грибоедова, который был построен ещё в XVIII веке. Также, Государственный Русский музей в том же здании, что и Михайловский дворец и площадь Искусств - всё это находится в доступной зоне от Итальянского моста и составляет его окружение.

Санкт-Петербург, Россия

Египетский мост

Египетский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

Египетский мост, построенный в 1825-1826 годах, находится в Санкт-Петербурге, в Адмиралтейском районе и соединяет два острова: Покровский и Безымянный, проходя через реку Фонтанку. Мост соединяет Адмиралтейский проспект с его частям, отделенными рекой. До станции метро "Балтийская" чуть больше километра расстояния. Оформление моста оригинальное и неповторимое, как и его история. В начале девятнадцатого века масштабный интерес вызывала культура и архитектурные черты Древнего Египта, со свойственными ему колоннами и порталами, иероглифами и клинописью. На месте современного моста, ранее был цепной облегченный, его прообраз - Пантелеймоновский мост, но имеющий всего три поддерживающих цепи, а не пять. Фигуры сфинксов на Египетском мосту очень пострадали во время Великой Отечественной войны и нуждались в полной реставрации. Египетский Аничков, Банковский и Львиный мосты являются важной частью образа Санкт-Петербурга и выразительно отличаются от других мостов своей "скульптурностью". Инженеры В. фон Треттера и В. А. Христианович были авторами Пантелеймоновского моста возле Летнего сада и также, являются авторами Египетского моста. Скульптуры и детали моста изготовлены на заводе Берда К.Н., а береговые устои создал Гавриил Васильев. Два сфинкса, отлитые по эскизу Соколовы, не подошли для Египетского моста и их установили на пристани Крестовского острова, а позже передали в Мостотрест. Важно отметить, что в 1905 году Египетский мост обрушился под весом эскадрона гвардейской кавалерии и 11-ти саней с возницами. Мост обрушился на лёд реки Фонтанки, что повлекло гибель трех лошадей. С тех пор был установлен временный семипролётный деревянный мост, прослуживший ещё до 1956 года, когда был построен уже новый мост по проекту инженера Демченко.

просп. Лермонтовский, Санкт-Петербург

Западный Артиллерийский мост

Западный Артиллерийский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Западный Артиллерийский железобетонный мост протянут через Кронверкский проток недалеко от Военно-исторического музея Артиллерии. Мост был построен в 1976-1978 годах, инженером и создателем проекта моста был Левин вместе с архитектором Говорковским. Однопролетный мост балочной конструкции имеет декоративные арки и облицовку гранитом. Длина моста составляет 29,5 метров, а ширина - 20,4. Западный Артиллерийский мост предназначается для пешеходного и автомобильного движения через Кронверкский пролив, найти мост можно на одноименной набережной, проходящей между Троицкой площадью и Кронверкским проспектом в Петроградском районе города Санкт-Петербурга. На правом берегу Кронверкского пролива в XIX в. находились два деревянных моста, ведущие через ров обороны с Запада и Востока. В 1970-х гг. была создана транспортная магистраль, проходящая вдоль набережной Кронверкского пролива. Тогда и возникла необходимость в строительстве Западного Артиллерийского ж/б моста.

наб. Кронверкская, Санкт-Петербург, Россия

5-й Ржевский мост

5-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

5-й Ржевский мост построен в пять пролётов и является металлическим пешеходным мостом в городе Санкт-Петербурге. Он перекинут через "Горелый ручей" между Челябинской и Ржевской улицами, неподалеку имеется линия железной дороги. В 1972 г. прошел капитальный ремонт 10-ти пролетного, деревянного моста с балочно-разрезной конструкцией. Металлический швеллер N22 лежал в основе парных пролётов, а устои на сваях из дерева, как и промежуточные опоры моста, которые были нарощены стойками. Верхнее строение было сделано из дерева,а ограждения моста брусчатые. Старая длина моста составляла - 65.02 метров, а ширина 3.0 метра.

В 1981-1982 годах инженер Фельдман разработал проект моста, по которому требовалась перестройка в пятипролётный металлический мост с балочно-неразрезной системой и ортотропной плитой на проезжей части. Перильной сварное ограждение моста из металла имеет простой рисунок. Нынешняя длина моста равна 66.0 м. и в ширине 3 метра.

КАД(39 километр внутр.), Санкт-Петербург, Россия

3-й Ржевский мост

3-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Мост находится недалеко от Ковалевской улицы в Санкт-Петербурге, является её фактическим продолжением. Район Пороховые-Ржевка является древнейшим, а название всех Ржевских мостов заимствовано от реки Ржевки. В серии мостов отсутствуют начальные звенья, как 1-й и 2-й Ржевские мосты. Они находились раньше на территории Пороховского кладбища, но в 1970 г. были демонтированы. Данный мост предназначен для пешеходного движения. В 1930-х мост был за городом. Пролетное строение моста металлическое. Раньше на мосту было обычное брусчатое ограждение.

Проект инженера Фельдмана положил начало перестройке моста в 1988 - 1990 году в однопролётный, металлический мост балочно-разрезной системы. При строительстве пролётов использовались металлические сварные балки N55. Устои моста облегченного типа, а покрытие дорогие асфальтобетонное на ортотропной плите. Можно наблюдать на каждом конце моста круглые бетонные тумбы на концах перильного сварного металлического ограждения с простым рисунком.

Общая длина моста равна 14.96 метров, а его ширина 2.25 метра.

ул. Ковалевская, Санкт-Петербург, Россия

Подьяческий мост

Подьяческий мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Подьяческий мост перекинут через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга и соединяет Казанский и Спасский острова по Большой Подьяческой улице с Фонарным переулком. До станции метро «Садовая» 700 метров. Мост назван в честь Большой Подьяческой улицы, как и другие топонимы - производное от мелких чиновников, селившихся когда-то в этом районе Петербурга.

В 1906 здесь был Екатерининский канал, через который был перекинут деревянный мост для пешеходного движения. Однако, уже в 1971—1972 гг был создан проект инженера Соболева, по которому построили новый мост из железобетона.

Мост имеет необычную архитектуру, по четырем углам его расположились обелиски, некогда украшавшие Александровский чугунный мост, проходящий через Введенский канал, впадающий в Фонтанку. Немного выше по течению можно увидеть Вознесенский мост, а обратно (ниже) - Львиный мост.

ул. Большая Подьяческая, город Санкт-Петербург

20-й Каменноостровский мост

20-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

20-й Каменноостровский расположен на севере дельты Невы - Большой Невке и проходит через её Малый канал. Большая Невка протекает почти через весь Каменный, другие Каменноостровские мосты тоже проходят через неё. От своего главного русла Невка отходит на 500 метров ниже Литейного моста, разделяет Петроградскую и Выборгские стороны и впадает ниже Елагина острова в Невскую губу. Петроградский, Елагин, Каменный и Аптекарский острова омываются Большой Невкой. Протяженность реки порядка почти 8 километров, а ширина переменчива от 50 до 360 метров. Река не сильно глубокая, максимальная глубина установлена в 8,3 метра. По правую сторону в Большую Невку впадает Черная речка, а с левых берегов уходит в Карповку. В конце XVIII века началось масштабное строительство пешеходных и транспортных мостов на Каменном острове.

20-й Каменноостровский относился к балочным деревянным 5-пролетным мостам, длина его составляла 20 м. С 1938 года многие мосты были демонтированы для углубления и очистки канала Невки. Новый мост на железо-бетонных сваях был отстроен уже позже по проекту инженера Андреевского.

набережная реки Большой Невки, Санкт-Петербург, Россия

Эрмитажный мост

Эрмитажный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Эрмитажный мост проходит через Зимнюю канавку рядом с Государственным Эрмитажем, мост строился сразу после возведения гранитных набережных Невы с 1763 и до 1766 гг. Числится среди самых старых мостовых строений Санкт-Петербурга и очень удачно сочетается с архитектурой и пейзажем, окружающими его. Выступы парапетов, стенки набережной и контуры моста плавно переходят ко всем мостам в этой районе и едва заметно вливаются в общую архитектуру района, зданий, стен и ограждений.

В 1720 годах здесь находился подъемный деревянный Зимнедворцовый мост, который многократно перестраивали, а уже в 1763 на его месте построили новый Эрмитажный мост. Красивый каменный мост с гранитной облицовкой и по сей день радует жителей и гостей города своим великолепным видом. Строгость и простые формы преобразились новым и свежим художественным творением, каковым являлся Эрмитажный мост во времена его постройки. Булыжная мостовая менялась сначала на деревянную, а позже и на асфальт.

Санкт-Петербург, Россия

11-й Каменноостровский мост

11-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

11-й Каменноостровский мост, как и несколько других Каменноостровских - находится на Каменном острове в Петербурге, проходит через Большой канал и расположен неподалеку от Театральной аллеи. Мост был создан во второй половине девятнадцатого века, когда у него ещё было пять пролетов, был отремонтирован в 1904 году. Однако, в связи с чисткой и углублением протока в 1937-1938 годах, деревянный 11-й Каменноостровский мост пришлось демонтировать. Позже мост был пересоздан по новому проекту от инженера Андреевского. Уже новый железо-бетонный 11-й Каменноостровский мост в длину составляет 23,7 метра и 7 м с небольшим в ширину. Архитекторы вложили свой талант в оригинальные черты этого моста и серии других Каменноостровский мостов на острове. Мост не является разводным, местность вокруг него засажена деревьями . Вы можете спуститься к берегу Большого канала свободно, проход тут открыт. Напрямую через мост проходит Большая аллея, на Каменном острове находится парк Тихий отдых, где можно приятно провести свободное время.

Санкт-Петербург, Россия

2-й Елагин мост

2-й Елагин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

2-й Елагин мост проходит через Среднюю Невку, соединяя Елагин и Крестовский острова. Мост является продолжением Рюхиной улицы, а длина его составляет 141 метр, ширина 14,5 метров. На месте Второго Елагина моста раньше находился девятый наплавной мост Петербурга в 1821 году. Если взглянуть на план Шуберта, то видно, что на месте 2-го Елагина изображен плашкоутный мост.

В 1852 году здесь был построен деревянный 11-ти пролётный балочный мост, у которого был разводной центральный пролёт. Мост был частично перестроен, все деревянные элементы заменены металлическими и установлены новые опоры по проекту Блажевича. После такой перестройки, мост стал восьмипролётным и только в 1990 году мост полностью стал пешеходным, а оставшиеся деревянные элементы полностью заменены на железо-бетонные и металлические. Эта реконструкция прошла по проекту Васильевой. По утвержденной концепции в 2007, мост планируется реконструировать в 2015 году. Реконструкция закончится сменой конструкции моста на неразводную.

город Санкт-Петербург, Россия 2,4 м З

Сампсониевский мост

Сампсониевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Сампсониевский мост расположен в Санкт-Петербурге на реке Неве, он соединяет Петроградский остров и правый берег Выборгского района. В девятнадцатом веке мост назывался Выборгским, а до 1993 года - мостом Свободы. В 2012 году 1 мая мост перекрыли для движения на транспорте и вплоть до 27 мая 2013 года. Удобства Сампсониевского моста в том, что он делает доступным быстрое передвижение с Петроградской набережной и Финляндского проспекта, а также Пироговой набережной и улицей Куйбышева. Название моста было дано в честь Сампсониевского собора и набережной на правом берегу Большой Невки. Русские инженеры Демченко и Левин произвели окончательную перестройку и реконструкцию в 1955—1958 годах, с тех пор мост не подвергался особым внешним изменениям в своей архитектуре. Начиная свою историю с Гренадерского наплавного моста в 1806 и до современного ж/б разводного с 7 пролетами.

Разводка моста происходит в:

2:10—2:45 и 3:20—4:25

Выборгский и Петроградский районы города Санкт-Петербурга

Каменный мост

Каменный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Каменный мост находится в Санкт-Петербурге на канале Грибоедова по Гороховой улице и граничит между Адмиралтейским и Центральным районами города.

До станции метро «Садовая»(«Сенная»)500 метров. Раньше свод, устои и ещё некоторые составные части моста были выполнены в камне, от чего мост и несет такое название, до него мосты в Петербурге строились в основном деревянными.

Каменный мост был сооружен в 1766—1776 году и считается одним из старейший в Петербурге, его проект разработал инженер В. И. Назимов, И. Н. Борисов.

Свод моста выполнен из гранита, а по форме напоминает параболу, устои сделаны из бутовой плиты, облицовка фасадов - гранит. В 1880 году летом революционерами был заложен динамит с целью подорвать экипаж императора Александра II, но из-за неуверенности в достаточном количестве взрывчатки, покушения здесь не состоялось. Уже весной 1881 года, после гибели императора, со дна канала извлекли 7 пудов динамита в ходе следствия по «делу шестнадцати».

Каменный мост - это памятник архитектуры XVIII века, который охраняется в Петербурге.

ул. Гороховая, 29, Санкт-Петербург

Первый Инженерный мост

Первый Инженерный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Первый Инженерный мост соединяет острова Летний сад и Спасский через реку Мойка в Центральном районе Санкт-Петербурга. Ранее он назывался Летним мостом, являясь продолжением набережной реки Фонтанки между Михайловским замком и Летним садом. Свое новое название мост получил в 1823 году, когда в находящемся рядом Михайловском замке разместилось Главное инженерное училище. Ранее здесь находились деревянные мосты работы разных архитекторов. Современный чугунный мост был построен в 1825 году по проекту инженеров П.П. Базена и Э.К. Клапейрона.

Необычайную легкость конструкции обеспечивал свод из чугунных облегчённых тюбингов с овальными отверстиями в днищах и стенках. Фасады арок моста были украшены накладными отливками из чугуна в виде античных щитов и шлемов. Фонари на мосту представляют собой пучки скрещённых копий, соединённых посреди переплетающимися венками. Решетки моста тоже представляют собой короткие копья-дротики, а так же мечи и щиты с изображением головы Медузы Горгоны.

В 1994 году рядом с мостом установили Памятник Чижику-Пыжику, рядом с которым всегда много туристов. Доброй приметой считается бросить монетку так, чтобы она осталась лежать на крошечном постаменте с птичкой.

Санкт-Петербург, Россия

1-й Волковский мост

1-й Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

1-й Волковский мост проходит через речку Волковку в городе Санкт-Петербурге и очень похож внешне на остальные Волковские мосты, кованые перильные ограждения имеют простой узор. Через Волковский канал и реку Волковку проходит порядка 11 мостов, несколько из низ не имеют названия. В советские времена мосты нумеровали против течения, так пронумерованы и 1-4-й Волковские мосты, Ново-Волковский мост был построен в те же времена. 1-й Волковский находится в створе Средней улицы и проходит рядом со входом на Волковское кладбище. Назван был уже в 1950-е годы. Ранее до 1908 год Касимовский мост назывался Волковским.

Волковский проспект 16 (Средняя улица)
Санкт-Петербург, 192102

Мост Ломоносова

Мост Ломоносова в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

9
2

Через Фонтанку перекинуто множество интересных мостов. К их числу относится и мост Ломоносова. Его характерный внешний облик невольно привлекает внимание: на нем установлены четыре гранитные башни-беседки, соединенные между собой массивными провисающими цепями.

Появление моста Ломоносова относится к концу XVIII века, когда в связи с сооружением набережных реки Фонтанки были разработаны проекты типовых мостов. Башни, создающие неповторимый силуэт моста, служили не украшением - они предназначались для механизмов, которые поднимали и раскрывали крылья среднего пролета во время прохождения судов. Сейчас мост Ломоносова неразводной, так как по Фонтанке уже давно ходят только прогулочные катера.

Первоначально мост гордо величался Екатерининским в честь императрицы Екатерины II, но в народе его называли по-другому – Чернышев мост, от находящейся рядом усадьбы генерал-аншефа Чернышева.

В начале XX века по мосту было решено пусть трамвайную линию, при этом для расширения проезжей части предполагалось снести башни. Однако Академия художеств и Общество архитекторов смогли помешать этому, и внешний облик моста остался неизменным. В результате реконструкции в середине 1915 года на мосту появились уникальные гранитные фонари-обелиски с золочеными морскими коньками.

Свое современное название мост получил в 1948 году. На сегодняшний день он является одним из двух сохранившихся типовых мостов XVIII века через Фонтанку.

ул. Ломоносова, 7, набережная Фонтанки, 66 Санкт-Петербург, Россия

Угольный мост

Угольный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Угольный мост находится в Кировском районе города Санкт-Петербурга и пересекает речку Красненькую, протекающую от Лиговского канала и до Финского залива на юго-западе, недалеко от "Автово". Название речки произошло скорее всего от Красненького кладбища, расположенного попутно, когда державой правила Екатерина II, на месте кладбища находилось питейное заведение под названием – Красный кабачок. В 1910-е годы была возведена Северная верфь, а её исток проходил по ул. Ленсовета, верфь впадала в Финский залив. В 1950—1960-е годы она была частично засыпана, в результате чего длина достигает 7,1 км в наше время. Через реку проходят 11 переправ, включая Угольный мост. Официальное название мост получил в честь местоположения вблизи Угольной гавани, в 2008 году Правительство приняло постановление о названиях мостов №1023. Мост возводили с целью отвода большегрузного транспорта в районе Порта, планировалось строительство Западного скоростного диаметра. В 2008 году мост открыли для транспорта.

Санкт-Петербург, Россия

Каменноостровский мост

Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Каменноостровский мост соединяет Аптекарский и Каменный острова в створе Каменноостровского проспекта. Это мост через Малую Невку в Санкт-Петербурге. Впервые мост на этом месте был построен в 1760 году. Позднее по проекту А.А. Бетанкура на месте наплавного моста был сооружен первый в России 7-ми пролетный деревянный арочный мост на деревянных опорах и каменных устоях. В XX веке в связи увеличившимся количеством транспорта мост был полностью перестроен.

Сегодня это 5-ти пролетный металлический мост с разводным пролетом посередине. В его строительстве впервые были использованы железобетонные плиты с асфальтовым покрытием для крыльев разводного пролета. Раньше для этого фрагмента использовались только деревянные настилы. Ограждением моста служит гранитный парапет с элементами чугунного литья.

Санкт-Петербург, Россия

Демидов мост

Демидов мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Демидов мост расположен на соединении Спасского и Казанского островов в Петербурге, перекинут черег канал Грибоедова в Адмиралтейском районе города. Мост переходит в переулок Гривцова (раннее название - Демидов переулок, по фамилии известных русских предпринимателей).

До ближайшей станции метро «Садовая» 150 метров. Мост положил свое начало здесь ещё в 1776 году, когда его построили из дерева, а из металла уже в 1834—1835 по проекту инженера Адама и архитектора Базена. У Демидова моста чугунное литье перил с красивым орнаментом решетки - пальметтами (листья веерообразной формы). Реставрация ограждения прошла в 1954 году под руководством Рогача. Демидов мост является признанным памятником архитектуры, а некоторые дома поблизости имеют доски памяти, хранящие информацию о уровне воды во время наводнения 7 ноября 1824 года, о котором А.С. Пушкин упоминал в поэме "Медный всадник".

пер. Гривцова, Санкт-Петербург, Россия

9-й Каменноостровский мост

9-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

9-й Каменноостровский мост находится в Санкт-Петербурге и проходит через Большой канал Каменного острова, недалеко от Театральной аллеи. Этот мост был построен ещё во второй половине девятнадцатого века, тогда он был полностью деревянным, с пятью пролётами. Ремонт моста был организован в 1904 году. В 1937 и до 1938 годов мост был разобран полностью для очистки канала и его углубления. Новый мост был построен с тремя пролётами из блоков на ж/б сваях по проекту инженера Андреевского П.В. Установленная длина моста - 19,1 метров, а ширина составляет 7,5 метров. Оригинальные черты и формы мосту придали архитекторы, занимавшиеся проектом 9-го Каменноостровского моста. Вид моста с берега притягивает взгляды прогуливающихся жителей северной столицы и туристов. Сам водоем тоже очень живописно выглядит на фоне окружающей местности. В белые ночи тут открывается ещё более красивый вид, а легкий ветерок обдувает и остужает после зноя и жары Петербургского лета.

Театральная аллея, Санкт-Петербург, Россия

Мост Ветеранов

Мост Ветеранов в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Мост Ветеранов находится в Санкт-Петербурге по проспекту Ветеранов в Красносельском районе и перекинут через Дудергофку, река протекает за границей города, проходя через Дудергоф, Горелово, Старо-Паново, Красное Село и Лигово. Мост построили в 1970 годах, когда начали застройку Ульянки и Урицка. Назван по проспекту Ветеранов, проходящему по мосту.

Река Дудергофка вливается в Дудергофский канал, который прорыли при застройке Юго-Запада в 1977 - 1979 годах. Красносельский район быстро и динамично развивается. Ближайшее метро - "Проспект Ветеранов", неподалеку организовано такое движение, как трамваи, троллейбусы, автобусы и маршрутное такси. В основе конструкции моста Ветеранов лежит арка, как и других мостов по реке Дудергофке.

просп. Ветеранов, Санкт-Петербург, Россия

Краснофлотский мост

Краснофлотский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Название моста произошло от расположенных недалеко морских казарм, в которых в 1920—1930-е годы жили матросы Военно-Морского Флота СССР — краснофлотцы. С конца XIX века на этом месте существовал металлический мост на металлических винтовых сваях, который назывался Старо-Коночный. Был разобран в 1930-х годах. Существующий ныне мост был построен в 1959—1960 годах для переброски теплофикационных труб через реку Мойку. Мост-теплопровод пешеходный, однопролётный, металлический, с криволинейным очертанием спаренных балок пролётного строения. Он выполнен по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора Л. А. Носкова. На устоях моста установлены четыре гранитные тумбы с металлическими торшерами фонарей художественного литья. Автор проекта фонарей - инженер И. Борисов XIX век. Железобетонные опоры облицованы гранитом.

4-й Ржевский мост

4-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

4-й Ржевский мост находится на Ржевской улице в Санкт-Петербурге. Его длина составляет 13.8 метров, а ширина равна 7.3 метрам.

Раньше тут был 3-х пролётный деревянный мост, конструкция которого была балочно-разрезной с пролётами из дерева. Обеспечивал как пешеходное, так и транспортное движение.

В 1951 мост перестроили и он стал однопролётным с деревянными сваями. Будучи ещё деревянным, мост несколько раз ремонтировался. Однако, в 1986 - 1987 году был задействован проект инженера Ленгипроинжпроекта Рубашова по созданию железобетонного моста балочно-разрезной системы. Сборные железобетонные плиты. У моста облегчённого типа устои, которые состоят из ж/б шпунта и монолитной ж/б насадки на свайном основании. Проезжую часть от тротуара отделяет гранитный поребрик. Градус наклона моста составляет - 56°. По всей длине мост оборудован светильниками, а перильное ограждение сварное из металла с простым рисунком. Мост обеспечивает пешеходное и транспортное движение.

ш. Рябовское, 120, Санкт-Петербург, Россия

Мало-Петровский мост

Мало-Петровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мало-Петровский мост соединяет Петроградский остров по Ремесленной улице и Петровский остров на Новоладожской улице по реке Ждановке. Первый мост на этом месте был построен в 1840 году, конструкция моста из семи пролётов достигала 90 метров в высоте, но спустя несколько лет она очень износилась и подлежала ремонту и восстановлению. После ремонта, Мало-Петровский простоял ещё сорок лет, а в 1883 году был полностью разобран и построен заново, но по тем же чертежам.

Новый мост прожил 35 лет до 1918 года, когда его ремонтировали и расширяли верхнее строение моста на три метра. Около десятка лет мост стоял, после чего вновь оказался негодным для использования. Даже во время революции 1917 года и незадолго после неё нашлись люди, заинтересованные состоянием моста в Санкт-Петербурге и решившие заняться его ремонтом, пока не случилось никаких трагических событий из-за столько небезопасного состояния моста.Мост был окончательно перестроен в однопролётный арочный из железобетона, до наших дней дошел именно этот мост.

Новоладожская ул., Ремесленная ул., Санкт-Петербург, Россия

Большой Крестовский мост

Большой Крестовский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Большой Крестовский мост соединяет Петроградский и Крестовский острова через Малую Невку в Петроградском районе Санкт-Петербурга. На Петроградской стороне рядом с мостом находятся Песочная набережная и набережная Адмирала Лазарева. Первый деревянный 11-пролетный мост на этом месте был построен в 1850 году. Он разводился в двух местах вручную. Из-за ветхого состояния в 1946 году он был заменен по проекту инженера Ленгипроинжпроекта П.В. Андреевского и архитектора Л.А. Носкова.

Сегодня Большой Крестовский мост имеет пять пролетов, средний из которых — разводной. На фонарных столбах вдоль гранитного парапета на фигурных кронштейнах подвешены по два восьмигранных фонаря.

Санкт-Петербург, Россия

Авангардный мост

Авангардный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Авангардный мост находится на Авангардной улице, напротив дома №49 в Красносельском районе Санкт-Петербурга и перекинут через реку Дудергофку. Авангардный мост построили в 1970-е годы во время застройки Ульянки и Урицка.

Топонимическая комиссия дала мосту официальное название только 28 июля 2010 года, ориентируясь на улицу, проходящую рядом с мостом и связанную с проспектом Маршала Жукова. Авангардный мост из железобетона расположен прямо у въезда на путепровод. Дудергофка протекает за городской чертой по Красносельскому району Петербурга, проходя через Дудергоф, Горелово, Красное Село, Лигово и Старо-Паново. Река вливается в Дудергофский канал, что был искусственно создан в 1977 - 1979 годах при застройке Юго-Запада. В основе моста лежит арка, предназначен для пешеходного и автомобильного движения.

ул. Авангардная, Санкт-Петербург, Россия

Певческий мост

Рекомендовать место

1

Силин мост

Силин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Силин мост перекинут через реку Карповка города Санкт-Петербурге и предназначен для соединения двух островов: Петроградского и Аптекарского. Мост построен по оси Каменноостровского проспекта и назван в честь имени хозяина земли и кабака в данном месте. Первый деревянный мост в 1936 году заменили на железобетонный и переименовали в «Пионерский». С таким названием мост прослужил до 1991 года, затем ему вернули прежнее имя.

Раньше на месте Силина моста был перевоз, но уже в 1776 году соорудили трехпролетный постоянный деревянный мост. Его ремонтировали и реконструировали в 1864 и 1878 годах. Раньше длина моста составляла 35 метров, а его ширина равнялась 18-ти метрам. Современный железобетонный мост с одним неразводным пролётом был создан в 1936 году. Проект для него разработал инженер Саперштейн вместе с архитектором Дмитриевым.

Ограждения моста из чугуна художественного оформления и литья, бронзовые элементы-барельефы, созданные рукой скульптора Дитриха. Облицовка пролётов - гранитная. Последняя реконструкция проводилась в 1974 году.

наб. Реки Карповки, Санкт-Петербург, Россия

Клочков мост

Рекомендовать место

2
1

Клочков пешеходный мост, в Санкт-Петербурге расположен в створе Клочкова переулка в Невском районе. Клочков переулок, назван 7 июля 1993 года по существовавшей поблизости деревне Клочки, проходит от улицы Коллонтай до набережной реки Оккервиль.

Красногвардейский мост

Красногвардейский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Красногвардейский мост в Адмиралтейском районе Петербурга - это один из мостов, соединяющих Казанский и Спасский острова. Мост перекинут через канал Грибоедова у его слияния с каналом Крюкова. Красногвардейский, Пикалов и Старо-Никольский мосты образуют единый ансамбль архитектуры.

До станции метро «Садовая» более километра пути. В память Петроградской Красной гвардии 1917 года мост назвали Красногвардейским.

В 1956—1957 был создан проект инженера Куликова и архитекторов Арешева и Васильковского по сооружению однопролётного моста. Мост изначально предназначался для переброски теплофикационных труб. С обеих концов моста стоят четыре гранитных обелиска и фонарные столбы. В шаговой доступности от Красногвардейского моста можно найти Никольский рынок и посетить Никольский собор. Сами три моста: Красногвардейский, Пикалов и Старо-Никольский являются памятниками архитектуры.

наб. Крюкова Канала, город Санкт-Петербург

Мучной мост

Мучной мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Мучной мост находится в Центральном районе Санкт-Петербурга и перекинут через канал Грибоедова в районе Мучного переулка, соединяя Спасский и Казанский острова.

Станция метро «Садовая» в шести сотнях метров от моста. Название мост получил от мучных складов, что были расположены неподалеку в XVIII веке и давших название Мучному переулку.

В 1931 году здесь находился другой мост-теплопровод с тремя пролётами, но 1951 мост перестроили под руководством инженера Баженова, мост стал однопролётный и получил функцию пешеходного.

Криволинейная стальная балка изящного очертания перекрывает стальной пролёт, а опорами служат стенки набережной. С каждого конца моста установлены пологие лестничные спуски, а дорожная часть вымощена досками. В 1931 году был возведен деревянный пешеходный мост в три пролёта, длина составляет 22,5 метра, а шириной 2,3 метра, расположен напротив Мучного переулка. Необходимость проведения теплофикационных труб повлияла на скорейшее строительство данного моста.

мнаб. Грибоедова Канала, 43, Санкт-Петербург

2-й мост Круштейна

2-й мост Круштейна в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

2-й мост Круштейна находится в Санкт-Петербурге, Адмиралтейский район и проходит через Адмиралтейский канал, соединяя новую Голландию и второй адмиралтейский остров. Справочники подсказывают, что в 1836 году мост носил название "Чугунного", ведь сделан он был именно из этого материала. Теперь мост носит название 2-го моста Круштейна - в честь революционера и адмирала. Присвоено новое имя мосту было в 1950-х годах, когда и канал имел такое наименование. Архитектор данного железобетонного моста с рамной конструкцией был Носков, а инженер Куликов. в непосредственной близости находится комплекс Новая Голландия, который и соединяется со 2-м Адмиралтейским островом через 2-й мост Круштейна. Самая ближняя станция метро от моста - это "Адмиралтейская".

Конструкция моста облицована гранитом в 1958-1959 годах. Длина моста составляет 15 метров, а ширина - 10 метров. Неподалеку Адмиралтейский канал пересекается с Мойкой. Ограда моста имеет художественную ковку с орнаментом, повторяющим рисунки ограды на набережной Мойки.

Санкт-Петербург, Россия

3-й Каменноостровский мост

3-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

3-й Каменноостровский мост находится в Петроградском и проходит через канал набережной Большой Невки, крайней северной реки дельты Невы. Находится в половине километра от Литейного моста по руслу. Мост делит Петроградскую и Выборгскую стороны, впадая в нижнюю губу от стрелки ниже Елагина острова. Большая Невка омывает по левому берегу остров Аптекарский, Елагин, Петроградский и Каменный. По общей протяженности река Большая Невка достигает 7,9 км, а ширина колеблется от 50 метров и до мест, где она больше сотни, по глубине встречаются места около 9 метров. Слева от Невки отходит речка Карповка, а справа впадает Черная речка. Уже с восемнадцатого века на Каменном острове было переброшено множество деревянных пешеходных мостов и не сильно больших транспортных мостов. Конструкция 3-го Каменноостровского моста - балочная деревянная из пяти пролётов, по длине составляла 20 метров.

В 1938 году мост был разобран полностью. Такое решение было вызвано необходимостью полной очистки протока Малого канала. По сей день на том месте стоит трехпролётный мост, сооруженный уже по проекту А.В.Андреевского.

Санкт-Петербург, Россия

Финляндский железнодорожный мост

Финляндский железнодорожный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3
1

Финляндский ж/д мост проходит через Неву на Финляндской соединительной ж/д ветке и относится к категории разводных мостов Санкт-Петербурга. Финляндский соединительный и разводной мосты практически примыкают друг к другу и имеют общее имя. Мост достигает 538 метров в длину, а длина разводного центрального пролета составляет почти 45 метров под каждый железнодорожный путь. Вес конструкции равен 119 тоннам, а два противовеса 203 тонны. Проект Финляндского железнодорожного моста был создан инженерами Белелюбским и Кривошеиным. Архитектор - Апышков. Строительство началось в 1910 году, сдача в эксплуатацию в 1912, а реконструкция в 1987 и 2003 годах.

Пешеходам и велосипедистам запрещено движение по мосту, разводится мост по навигации с 20 апреля по 20 ноября и меняется время в зависимости от погоды, вплоть до двух и более недель сдвига.

Время разводки моста:

с 2:20 до 5:30

Наб. Октябрьская, 2А, Санкт-Петербург
193091 345 м В

Большой Конюшенный мост

Большой Конюшенный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Мост так назван от здания Главных императорских конюшен, которое находились в доме №44, что на левом берегу Мойки. Его спроектирован Герман ван Болес в 1753 году. Изначально мост был деревянным, разводным и по тогдашней моде расписанным под камень. В 1828 году его сделали чугунным, дугообразным. Проект перестройки разработали инженеры В.К. Треттер, В.И. Гест и Е.А. Адамов. Специально для строительства моста были разработаны тюбинги, которые в итоге не пригодились.

Внешний вид моста тоже выполнен из чугуна. По бокам установлены фонарные столбы. Они выглядят в виде небольших торшеров, которые установлены на огромных парапетах.

В 1935 году мост был слегка отремонтирован. Были усилены его опоры, а поверх чугуна уложен железобетонный свод. Через 14 лет реставрационные работы коснулись фонарей.

Что касается достопримечательностей, то рядом с мостом находится квартира-музей А.С. Пушкина.

Центральный район, город Санкт-Петербург

Аларчин мост

Аларчин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Аларчин мост расположен в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга и соединяет два острова: Коломенский и Покровский через канал Грибоедова, по оси Английского проспекта.

До станции метрополитена «Садовая» расстояние в два километра.

Существует версия историков, что название мосту дано неверное, так как мост носил имя мастера Алатчанина, жившего неподалеку в XVIII веке. Из-за исказившегося со временем произношения фамилии, мост дожил до наших времен будучи уже Аларчиным. В 1752 году на месте Аларчина был построен первый мост из дерева, который просуществовал около 11 лет.

Когда оборудовали гранитные набережные, началось строительство нового моста в стиле того времени, подобные мосты можно увидеть в нижнем течении Екатерининского канала. Ширина моста составляла порядка 10 метров, мост деревянный имел три пролёта и гранитные опоры с обелисками-фонарями из стекла и разводным пролётом в центре. Последний раз мост был перестроен в соответствии с проектом архитектора Зазерского и инженеров Берса, Пшеницкого и Станового. Балки из дерева заменили металлическими и расширили мост до 15 с небольшим метров. Во врем блокады Ленинграда, неподалеку от моста на улице Маклина был морг под открытым небом, туда свозились погибшие.

31 декабря 1834 года недалеко от Аларчина моста была открыта Императорская Николаевская детская больница, сейчас она называется Современной Инфекционной больницей № 18 имени Н. Ф. Филатова. Кроме того здесь можно найти церковь эстонского православного братства.

пр-кт Английский, город Санкт-Петербург

Грааповский мост

Грааповский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
3

Грааповский мост проходит через реку Волковку в городе Санкт-Петербурге, а построен он был ещё в 1914 году. Является продолжением Днепропетровской (Екатеринославской) улицы муниципального округа Лиговка-Ямская в Центральном районе. Ещё в 1914 г. здесь был построен деревянный балочный мост в один пролёт. Название для моста произошло от фамилии братьев Грааповых, которые владели лесной биржей в XX веке.

К 1963 году был построен уже новый мост с железобетонными устоями и ограждениями из металла, а также, гранитными тумбами по краям. Общая ширина моста составляет 20,4 метров, а его длина равняется 27,8 метрам. Авторами проекта моста выступили — инженер Юрков и архитектор Носков.

192007, г. Санкт-Петербург, наб. реки Волковки, 21,Грааповский мост

Балканский мост

Балканский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Балканский мост официально был построен от лица Холдинга Адамант за их личный счет. Первые проекты этого относительно нового моста появлялись в 2006 году. На них Балканский мост был запланирован, как двухполосный мост. Однако, за период с 2006 по 2009 года проект был неоднократно пересмотрен и изменен, что в итоге привело к утверждению строительства по плану четырехполосного моста. Этим история не кончилась, ведь грянул финансовый кризис и Холдингу пришлось вернуться к варианту с двухполосным мостом. Установленная длина моста равна 22,14 метрам, а ширина 12 метров. Сам Балканский мост имеет балочную металлическую конструкцию на железном основании и проходит через Волковский канал. Название "Балканского" мост получил в 2010 году 15 декабря по указу Топонимической комиссии при комитете по культуре Правительства Петербурга. На заседании комиссии были одобрены названия для мостов Каменного острова и Балканский мост в том числе.

ул. Малая Балканская, 31, Санкт-Петербург, России

Коломенский мост

Коломенский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Коломенский пешеходный мост находится в Адмиралтейском районе, соединяет Коломенский и Покровский острова на канале Грибоедова в Санкт-Петербурге. Мост находится на улице Володи Ермака, а ближайшая станция метро «Садовая» в 2 км.

Название произошло от старого имени этого района в Санкт-Петербурге - Коломны. В 1906 году здесь был построен первый деревянный мост, а уже к 1960 годам пролётные строения были из металла. В 1967 году профессор Крыжановский посодействовал решению и разработке эскизов проекта нового алюминиевого сварного моста. Уже 30 сентября 1969 года однопролётный мост открыли. Несущими у него стали трубы из алюминия диаметром 27 сантиметров, напоминающие своей изогнутой формой вид двухшарнирной арки. Весь мост цельносварной, его конструкция очень выделяется из окружения других мостов, оригинальность и прочность видны невооруженным взглядом. Общий вес пролётов 8,108 тонн. Перила и ограждения с рисунком в виде вертикальных прутьев, соединяющихся верхним поручнем, оборудовано освещение.

ул. Володи Ермака, город Санкт-Петербург

Молодёжный мост

Молодёжный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Молодёжный мост установлен через реку Карповку в Санкт-Петербурге. Он соединяет Петроградский и Аптекарский острова в устье Карповки вдоль Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева. Мост был построен 1976 году по проекту инженера А.А. Соколова и архитектора А.В. Говорковского. Свое название он получил по находящемуся рядом Дворцу молодёжи, построенному одновременно с ним. С обоих сторон при въезде на мост установлены торшеры со светильниками в форме восьмигранных призм. На берегу Малой Невки недалеко от моста находится монументальный рельеф "Молодость", выполненный скульптором В.Г. Стамовым.

Санкт-Петербург, Россия

Литейный мост

Литейный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Литейный мост находится в Санкт-Петербурге и проходит через реку Неву, мост разводной. Важная особенность в том, что мост соединяет Выборгскую и центральные части города. После Благовещенского, Литейный второй постоянный мост. Общая длина составляет почти четыре сотни метров (396), а ширина моста равна 34 метрам. Масса все конструкции - 5902 тонны. Стоит заметить, что в непосредственной близости раньше был расположен Литейный двор, в честь которого и назвали мост. Однако, в 1903 году произошло переименование на мост императора Александра II или просто - Александровский мост. Революция 1917 года понесла массовое уничтожение всех царских топонимов с карты Санкт-Петербурга и мост окончательно был назван Литейным. Как один из старейших мостов Петербурга, Литейный несколько раз менял имена. Проект моста был создан архитектором А.Е.Струве, а чугунные перила в виде стоек вылиты по проекту архитектора Рахау К.К.

Внешний вид Литейного пробуждает высокохудожественный вкус, а гербы Петербурга на перилах подчеркивают патриотизм города.

Разводка моста производится:

С 1:20 до 5:00 часов.

Санкт-Петербург, Россия

Торговый мост

Торговый мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Торговый мост связывает Театральную площадь с улицей Союза Печатников через Крюков канал. Впервые мост был сооружен в 1785г. и был назван Торговым, так как вблизи находился Торговый рынок и улица, которая сейчас именуется Союза Печатников имеет историческое название - Торговая. На месте Торгового Литовского (Харчевого) рынка позже был построен Дом Культуры имени 1-й Пятилетки, но из-за строительства Новой сцены Мариинского театра его снесли. Первый мост состоял из трехпролетной деревянной конструкции, облицованной гранитом опорами бутовой кладки, и конечно, средний пролет был разводным. Капитальный ремонт Торгового моста был в 1905 году, по окончанию которого были произведены некоторые изменения, которые сделали мост более прочным. В послевоенные годы произошла еще одна реконструкция, но облик и архитектурное оформление Торгового моста осталось в первоначальном виде. Последние работы по укреплению моста проходили в 1960-1961 годах под руководством инженера А.Д.Гутцайта и архитектора А.Л.Ротача. Также были восстановлены исторические торшеры и фонари, которые были в первоначальном проекте Торгового моста. С моста открывается вид на знаменитый Мариинский театр оперы и балета.

Набережная Крюкова канала д.2

Тучков мост

Тучков мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Тучкой мост - трехпролетный и последний из построенный разводных мостов в Санкт-Петербурге, а всего разводных мостов в городе 13. Тучков мост проходит через Малую Неву, соединяя Большой пр. Петроградской стороны и Кадетскую с 1-й линией В.О. (Васильевского острова). На В.О. мост расположен неподалеку от набережной Макарова, Кадетской, Тучковым переулком и Малым проспектом. А с Петроградской стороны - набережная Ждановская и пр. Добролюбова. В шаговой доступности станция метро "Спортивная", которая по проекту строительства называлась "Тучков мост". По мнению историков, название моста возможно произошло от фамилии купца Тучкова Авраама или по фамилии инженера, строившего этот мост. На месте Тучкова моста, был и другой, деревянный Никольский мост. Тот был построен в 1758 году и составлял 900 метров в длину, от чего по праву считался самым длинным мостом в Петербурге по тем временам, но уже в 1835 году был перестроен и расширен.

В 1965 году мост был окончательно перестроен в последний раз, участвовали инженеры «Ленгипроинжпроекта» Демченко и Левин по проекту архитектора Арешева и Носкова. В дальнейшем проводят только ремонтные работы.

Разводка Тучкова моста:

с 1:05 — по 2:35

И

с 3:05 — по 5:15

Санкт-Петербург, Россия

Иоанновский мост

Иоанновский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Иоанновский мост является старейшим в Санкт-Петербурге и соединяет Троицкую площадь с Заячьим островом. Моси был построен в 1738 году, раньше на этом месте был плашкоутного мост, перекинутый в 1703 году через Кронверкский пролив у Меншикова бастиона. С момента создания - мост носил название Красного, а в 1730-х годах Петровского, позже в 1890 был переименован в Иоанновский из-за местоположения рядом с Петропавловской крепостью и Иоанновским равелином. Каменные арки-дамбы моста выглядят привлекательно и гармонично, а средняя часть моста раньше была подъемной, но перестраивалась множество раз. Архитектор Ротач в 1953 году изменил оформление моста, перильные ограждения и фонари были выполнены в форме пучка копий с двуглавыми орлами, обелиски на мосту с касками - всё по образцу Троицкого моста XIX века. Капитальная реконструкция Иоанновского моста была произведена в 2003 году, когда городу исполнилось 300 лет.

Современный мост предназначен для пешеходного движения и имеет каменные устои.

территория Петропавловская Крепость, Санкт-Петербург, Россия

Кантемировский мост

Кантемировский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

Кантемировский мост является более поздним проектом Брудно и Левина, инженеров, сконструировавших его. Состоящий из пяти пролётов с разводным центральным пролётом, мост проходит через Большую Невку, соединяя Аптекарский остров с Кантемировской улицей и Выборгской набережной. Название Кантемировского моста произошло от одноименной улицы, которая в свою очередь была названа так в честь освобождения Воронежской ж/д станции от оккупантов-немцев в 1942 году. В 2002 году для Кантемировского моста была создана художественная подсветка, выделяющая ещё один привлекательный Петербургский мост в вечернее и ночное время суток. Самая ближняя станция метро от моста - это метро "Лесная". В 1817 годах на этом месте был плашкоутный перевоз, а Кантемировский мост начали строить только в 1979 году, его архитектором выступил Говорковский и Иванов. Полная длина моста составляет 664 метра, по всей длине стоят 360 фонарных столбов и светильников. В 2012 году в ночь 12-13 апреля не состоялась тестовая разводка моста по причине прошедших зимой дорожных ремонтных работ. пролет разводной части был намертво приварен к соседнему пролёту, а асфальт оказался гораздо толще и тяжелее нормы. Были проведены соответствующие работы и мост вновь открыт для проезда. В близости от Кантемировского моста расположена телебашня.

Разводка моста происходит в 2:45—3:45 и 4:20—4:50

Санкт-Петербург, Россия

Старо-Пановский мост

Старо-Пановский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Старо-Пановский мост находится в Красносельском районе города Санкт-Петербурга, и переброшен через реку Дудергофку, рядом с Красной улицей. Мост построили в 1970-х годах, он является не только пешеходным, но и автомобильным. Ширина каждой полосы движения равна 4,8 метра. Покрытие моста состоит из авиационных железобетонных плит.

В 2007 году мост обследовали: «Выявленные в ходе обследования коррозионные и механические повреждения несущих элементов пролётного строения и опор моста не обеспечивают безопасность движения транспортных средств и переходов», так заключили специалисты. Ремонт Старо-Пановского моста организовали местные жители, братья Иван и Сергей Бусуёки.

Снос моста запланировали на 2010 год, после чего возведен новый Старо-Пановский мост, что проходит речку Дудергофку по Красной улице в Старо-Панове.

улица наб. Старо-Паново, город Санкт-Петербург

Колтушский мост

Рекомендовать место

Колтушский мост в С-Петербурге. Мост расположен по улице Коммуны, отчего вместе с официальным именем 1-й Лупповский мост, присвоенным в 1950-х гг., с 1970-х гг. чаще употреблялось наименование мост Коммуны. Современное название присвоено 6 ноября 1997 г. по историческому наименованию магистрали - Колтушское шоссе. Железобетонный мост построен по проекту инженера А.Д.Гутцайта в 1962 году. Длина моста составляет 34 метра, а ширина 16,6 метра.

Гутуевский мост

Гутуевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Гутуевский мост раньше имел название Сельдяного, он перекинут через реку Екатерингофку, по Екатерингофскому каналу, продолжая Двинскую улицу. Мост соединяет набережную Обводного канала и Гутуевский остров (ранее называемый Сельдяным буяном, от него и произошло старое название). В 1820-е гг. на месте нынешнего моста был наплавной, а позже разводной деревянный мост с 7 пролётами. Второй мост разрабатывался инженерами Готманом и Мальте. Уже в 1979 году был построен новый Гутуевский мост по проекту инженеров Евдонина и Ладышкина, а архитектора Синица. Трехпролетная железобетонная конструкция с неразрезным балочным пролетным строением, облицовка опор моста - гранитная. Современное имя Гутуевский мост получил в 1960 году по фамилии купца Конана Гутуева, что занимался судостроением и был хозяином острова. Длина Гутуевского моста равна 95,7 метрам, а его ширина – 27,6 метров.

ул. Двинская, Санкт-Петербург, Россия

синий мост

Рекомендовать место

Си'ний мост — мост в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, перекинутый через реку Мойку и соединяющий между собой Казанский и 2-й Адмиралтейский острова.

Является самым широким (97,3 м) мостом в мире. Входит в ансамбль Исаакиевской площади.

3-й Елагин мост

3-й Елагин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Третий Елагин мост является главным входом в Центральный Парк Культуры и Отдыха имени Кирова. Мост проходит через Большую Невку на Елагин остров. Ещё в 1840 году мост перестроили в балочно-подкосный разводной, но разводка моста осуществлялась лишь вручную с помощью лебёдок. Елагин мост ремонтировался и реконструировался много раз, в 1951 году его сделали 8-ми пролётным по проекту инженеров Демченко и Блажевича. В данный момент мост оборудован сварными и металлическими системами с восемью главными двутавровыми балками, попарно связанными между собой. Сам разводной пролет однокрылый с неподвижной осью вращения системы развода. Конструкция моста бетонная, а основание естественное, башенный тип промежуточных опор. Длина моста составляет 92 метра, ширина 11,5 метров. Рисунки металлических перил моста походят на рисунки мостов Елагина I и II. С верховой стороны установлен деревянный сторожевой павильон,

В 2008 году Елагин мост был полностью разобран, а на том же месте был построен трехпролетный металлический неразводной мост, который мы и наблюдаем по сей день.

пр-кт Приморский, город Санкт-Петербург, Россия

Бумажный мост

Бумажный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Мост, проходящий через Бумажный канал и продолжающий улицу Лифляндскую назван Бумажным из-за находившейся здесь ещё с петровских времен Бумажной фабрики.

До 1795 года здесь был построен первый мост, а в 1823 году по проекту инженеров Батанкура, Базена и Клапейрона здесь был построен деревянный арочный мост в одни пролёт. Далее уже в 1862 г. мост перестроили в три пролёт, а в 1949 г. по проекту инженеров Саперштейн и Блохина деревянные элементы моста заменили металлическими. Нынешнее состояние моста было достигнуто в 1963 году, по проекту реконструкции и перестройки моста с заменой некоторых деталей. Этот проект принадлежал инженеру Болтуновой и архитектору Носкову. Трехполосный ж/б мост балочно-нарезной конструкции обеспечил трамвайное, автомобильное и пешеходное движение. Точная длина моста 29,7 метров, а ширина – 19,3 метров. Ограждение и перила чугунные с гранитными тумбами на концах. Раннее название моста - Екатерингофский по 1846 г., в последствии мост переименовали в Сутугинский до 1874 г., последнее название было передано на соседний мост.

Лифляндская ул., Санкт-Петербург, Россия

Мост Коллонтай

Рекомендовать место

1

Железобетонный мост "Коллонтай" через реку Оккервиль, по улице Коллонтай построен в 1970-е гг.

Место именитое тем,что круглый год здесьпод мостом обитают утки.А жители района часто приходят на мост Коллонтай, чтобы покормить красавцев селезней и уточек.

Старо-Никольский мост

Старо-Никольский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Старо-Никольский мост, также известный как Перешивкин мост, расположен в Адмиралтейском районе в городе Санкт-Петербурге, соединяя Покровский и Спасский острова через канал Крюков. Первый мост был сооружен в 1717 году, когда появился Крюков канал, в то время он представлял собой деревянную переправу. В конце XVIII было построено новое сооружение по типовому проекту мостов, он был возведен из дерева, имел три пролета, центральная часть являлась разводной. В 1842 году вместо деревянных перил были установлены кованные решетчатые перила, которые украшают Перешивкин мост до нашего времени.

В начале XX столетия потребовалась перестройка моста с целью его расширения и проведения путей для трамвая, в последующее время проводились различные ремонтные работы.

Со Старо-Никольского моста видны другие семь мостов северной столицы, что делает его популярным для прогулок.

Россия, г. Санкт-Петербург, Адмиралтейский район, Крюков канал

Большой Обуховский мост

Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Большой Обуховский мост, именуемый также "Вантовым мостом" - не разводной мост, простирается через реку Неву. Он разграничивает Невский и Всеволожский районы Ленинградской области по среднему течению Невы. Вантовый мост считается одним из самых длинных во всей России. Если всмотреться в конструкцию моста, то он состоит из двух отдельных с противоположными сторонами движения, при этом мосты построены под небольшим наклоном. Это можно ощутить, проезжая по Вантовому мосту на автомобиле - лучше держать руль и не убирать с него рук.

Единственный не разводной мост через реку Неву, открытый зимой 2004 года и полностью сданный в эксплуатацию в 2007 году. Плотное движение через мост обеспечено тем фактом, что Вантовый мост является отрезком КАДа. Длина перехода моста составляет почти три тысячи метров (2824 м), и сам мост 382 метра. Название мосту давал весь Петербург и Ленинградская область, участвуя в голосовании. Варианты были и другие, например: «Ижорский», «Ленинградский», «Невский» и другие.

КАД(57 километр внутр.), Санкт-Петербург

Екатерингофский мост

Екатерингофский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Екатерингофский мост раньше назывался Рижским, он пересекает реку Екатерингофку по Рижскому проспекту и ведет к Гутуевскому острову. Мост был построен в 1910-1914 годах с участием Общества Путиловских заводов. Петербургский торговый порт и Министерство торговли предложили идею строительства данного моста для связи между островом и материком. Екатерингофский мост открыли только в марте 1917 года из-за гражданской войны.

Созданием проекта моста занимались специалисты американской фирмы «The Sherzer Rolling Lift Bridge Company», а инженеры Пшеницкий и Акимов-Перетц руководили строительством. Мост хотели назвать Галицийским в честь побед российской армии в годы Первой Мировой войны в Галиции. Однако, название за мостом не закрепилось и уже в 1920 году его официально назван Екатерингофским. Конструкция моста: металлический, однопролётный разводной с наклоном к оси реки 75 градусов, облицовка гранитная. Ширина моста составляет 21 м., а его длина - почти 67 метров. В 1941 один из устоев моста сместился из-за взрыва авиабомбы во время войны, но уже в 1950 провели реконструкцию. Мост уже не относится к разводным мостам Петербурга, в архитектуре присутствуют готичные мотивы и ноты модернизма.

Санкт-Петербург, Россия

2-й Инженерный мост

2-й Инженерный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

2-й Инженерный мост проходит через ныне засыпанный Воскресенский канал в Санкт-Петербурге. Он находится по правой набережной реки Фонтанки у Михайловского замка, который еще называют Инженерным замком. Отсюда мост и получил свое современное название. Он был построен в 1824—1826 инженерами П.П. Базеном и Э.К. Клапейроном. Это косой пологий свод и кирпича и плит, на фасадах которого находятся гранитные арки. Решетки моста и фонари украшены пучками скрещенных копий и пик. В 2006 году мост был реставрирован после сильного повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия. Три секции моста были заменены, а все решетки покрыты особой защитной краской.

Санкт-Петербург, Россия

Мост Белинского

Мост Белинского в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

В 1733 году, на улице Белинской был построен мост с одноименным названием, который стал первой конструкцией, проходящей через реку Фонтанку. Мост был выполнен из дерева и напоминал переправу на свайных основаниях в виде арочного моста. В то время, сооружение назвали Симеоновским.

Со временем, мостовые опоры были сделаны из каменной кладки и облицованы гранитом. Боковые пролеты перекрыты арками из камня. Посередине пролет выполнен из дерева и перекрыт подъемным пролетным строением. Мост украшают гранитные башни с подъемными механизмами. Перильные ограждения кованные и металлические.

В 1859-ом средний пролет стал каменным сводом, а башни из гранита убрали. В 1890 году было принято решение о расширении проезжей части, поэтому тротуары моста были вынесены на консоли.

6 октября 1923 года сооружение было переименовано и названо Мостом Белинского. В 1999 году объект был отремонтирован. Длина моста составляет 56 метров, а ширина – 19,06 метров.

Мост Белинского
наб. Реки Фонтанки, город Санкт-Петербург, Россия

Пикалов мост

Пикалов мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Пикалов мост находится в Санкт-Петербурге и соединяет два острова: Коломенский и Покровский, находящиеся на канале Грибоедова. Мост входит в тройной архитектурный ансамбль, как Красногвардейский и Старо-Никольский мосты.

До станции метро «Садовая» расстояние более километра. Пикалов - это фамилия подрядчика при строительстве, в честь которого и был назван мост. К сожалению информация о инженерах и архитекторах этого проекта утеряна. Однако, деревянный мост был построен в 1783—1785 годах в три пролёта, опоры были облицованы гранитом, а средний пролёт - разводной. Длина моста составляла 23,15 метра, а его ширина — 10,58 метров. Пикалов мост слабо видоизменился со времен постройки, в отличии от его соратников. Мост исторически значим и является показателем мостостроительного искусства XVIII века. Фонари-обелиски из гранита на фигурных пьедесталах с золочеными шарами установлены за пределами пролётов на их боковых закруглениях. Проходя по мосту, можно увидеть фасад Никольского морского собора.

наб. Крюкова Канала, Санкт-Петербург

Казанский мост

Казанский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Казанский мост является соединяющим между Спасским и Казанским островами, проходит через канал Грибоедова, расположен в Центральном районе Петербурга на оси Невского пр-а.

Ближайшее метро - станция «Гостиный двор» со стороны Грибоедова канала. С 1766 и до 1830гг мост имел другое название - Рождественский, а после 1923 — Плеханова. Из-за близкого расположения к Казанскому собору, в 1940 году мост стали называть Казанским.

Инженеры Казанского моста при его строительстве в XVIII выступили Назимов и Голенищев-Кутузов, они создали проект строительства нового моста на месте старого Рождественского деревянного моста, который был снесен при облицовке гранитом стен набережной. Однако, уже в 1805—1806 гг. мост был расширен под руководством архитектора Руска.

В 1999—2002 годах мост подлежал реставрации, а в 2007-2008 годах произвели полный ремонт набережной Грибоедова канала от самого Казанского и до Банковского мостов. Казанский признан самым широким, но самым низким мостом Петербурга, под которым нельзя совершать переплыв. Недалеко от моста расположен Дом Книги, известное место Санкт-Петербурга.

Санкт-Петербург, Россия

Львиный мост

Львиный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Львиный мост находится в Санкт-Петербурге на канале Грибоедова в Адмиралтейском районе города. Пешеходный Львиный мост соединяет Казанский и Спасский острова, а построен он был по проекту В. фон Треттера и Христиановича в 1825—1826 годы.

По течению вверх от Львиного, расположен Кокушкин мост,а ниже по течению — Харламов мост. Мост проходит по Львиному переулку, соединяя его с Малой Подъяческой улицей. До станции метро «Садовая» 1 километр.

Название мост получил из-за четырех скульптур львов от Соколова, которые расположены в каждом углу моста.

Фонарные столбы установлены сразу на чугунное ограждение, а в 1880 году они были заменены кованой решеткой.

1948—1949 под руководством инженера Яновского была произведена полная реконструкция моста.

1999—2000 заменили балочные пролёты и отреставрированы скульптуры львов. В 1838 году фирмой Borsig была создана уменьшенная копия Львиного моста по проекту архитектора Гессе у Тиргартена в Берлине. Мост получил название «Лёвенбрюкке» (Loewenbruecke Hesse), но там мост до сих пор деревянный.

Санкт-Петербург, Россия

Мало-Калинкин мост

Мало-Калинкин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Мало-Калинкин мост или Мало-Калинкинский находится в Адмиралтейском районе города Санкт-Петербурга и соеденяет острова Коломенский и Покровский, мост перекинут через канал Грибоедова на перекрестке Садовой улицы. Ближайшее метро в двух километрах — станция «Балтийская».

В XVIII веке на этом месте была расположена Калинкина деревня, отсюда и назван мост.

Мало-Калинкин мост был построен в 1783 под руководством инженера Борисова, в то же время происходило строительство гранитных набережных канала. Конструкция Мало-Калинкина моста единого стиля с другими мостам нижнего течения Екатерининского канала.

Первая реконструкция моста произошла в 1808 году, мост расширили.

В 1952 и 1970 годах был разработан проект архитектора А. Л. Ротача, после чего восстановили гранитные обелиски и торшеры с фонарями моста. Длина моста составляет 27,7 метров, а ширина — 16,22 метра.

В 2007 году «Дирекция транспортного строительства» и инженер Вячеслав Шляхин передали результаты капитального ремонта Мало-Калинкина моста, где указано, что был произведен большой спектр работ. В их числе: ремонт торшеров и обелисков, укрепление устоев, ремонт решетки и ограждения, замена и восстановление дорожного полотна и трамвайных путей, водопровод, канализация и другое.

наб. Реки Фонтанки, город Санкт-Петербург

Смежный мост

Смежный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

Смежный мост расположен на месте, где Крюков канал впадает в реку Фонтанку в Адмиралтейском районе.

Смежный мост связывает два острова: Спасский и Покровский.

Первоначальный деревянный мост существовал в 1782-1787 годах. В 1800 - 1810 была произведена замена деревянного моста на каменный, постоянный, трёхпролётный мост, под руководством генерала-фельдмаршала М.Ф. Каменского.

Длина моста составляет 25,9 м, а ширина насчитывает 15 м. У этого моста есть также еще два названия: Соединительный и Крюков мост. Декор моста довольно простой. В 1964 г. возникла необходимость по прокладке теплотрассы на мосту, поэтому мост вновь реконструировали по проекту инженера Е.Е. Розенфельда. Эта реконструкция привела к перекрытию пролетов моста металлическими высокими балками, изменившая его облик.

Набережная реки Фонанки, д.143

2-ой зимний мост.

2-ой зимний мост. в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Ушаковский мост

Ушаковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Ушаковский мост раньше имел два альтернативных названия: в 1836 и до 1952 года он назывался Строгановским мостом - в честь Строгановской дачи неподалеку, а ещё раньше 2-й Каменноостровский мост. Мост проходит через Большую Невку, соединяя Каменноостровский пр. и ул. Академика Крылова. Настоящее название мосту присвоили в честь адмирала Ф.Ф. Ушакова. Первый наплавной плошкоутный мост на этом месте был ещё в 1786 году, но уже в XIX веке он был заменен свайным и изменил местоположение на створ улицы Академика Крылова. Последняя перестройка моста произошла в 1953 году под руководством инженеров Демченко и Левина, а также архитекторов Арешева и Васильновского. Центральный пролет моста является разводным, конструкция балок и пролетов из металла и ж/б, а опоры имеют отделку гранитом и оформлены орнаментом с изображением звезды, якоря, лавра и дубового венка. Такой стиль называется "сталинским" классицизмом. Также, оформлены колонны на выезде и въезде Ушаковского моста. Со стороны Каменного острова находится церковь Рождества Ионаа Предтечи и часовня иконы "Всецарицы". Ушаковский мост могут развести только по заявке или для тестирования, но не по графику.

пр-кт Каменноостровский, город Санкт-Петербург, Россия

Мало-Крестовский мост

Мало-Крестовский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мало-Крестовский мост проходит между Каменным и Крестовским островами по реке Крестовке Петроградского района города Санкт-Петербурга. через реку Крестовку в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Мост пересекает реку Крестовку по пр. Динамо вдоль берега Малой Невки, проспект был назван по спортивному обществу «Динамо».

Ближайшие от моста станции метрополитена - это станция «Крестовский остров» и «Чкаловская», до обеих станций расстояние от 1,5 км и выше. Первый мост на месте текущего был основан в 1817 году. Это был наплавной плашкоутный мост, а в 1826 году здесь появился деревянный мост с пятью пролётами и ригельно-подкосный конструкцией от инженера П.П. Базена. Во времена начала Великой Отечественной войны мост перестроили, проект создавали инженер Юрков и архитектор Носков, мост из преднапряжённого железобетона. Название Мало-Крестовского присвоено мосту ещё с 1920-х годов.

Санкт-Петербург, Россия

Геслеровский мост

Геслеровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Геслеровский мост проходит через реку Карповку в городе Санкт-Петербурге, он обеспечивает движение транспорта и пешеходов. Проходит мост по оси Чкаловского проспекта, связывая Аптекарский и Петроградский острова. До ближайшей станции метро «Петроградская» расстояние 525 метров. На метро нынешнего моста в 1904 году находилась трехпролетная переправа из дерева, а 17 июня в 1904 году она получила название - Геслеровский мост. Название произошло от фамилии гардеробмейстера Павла I - Геслера, землевладельца на острове Петроградском. В 1965 году инженером Рязанцевым и архитектором Носковым был разработан проект строительства моста после реконструкции набережных Карповки. Новый однопролетный железобетонный мост составлял 22,2 метра в длину и 27 в ширину, устои облицованы гранитом. Ограждение имеет простой рисунок и выполнено из металла, мостовая из асфальтобетона. На устоях моста оборудованы гранитные парапеты.

Санкт-Петербург, Россия

Сампсоньевский мост

Сампсоньевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3
2

Сампсоньевский мост в Санкт-Петербурге соединяет Выборгский и Петроградский районы города. Длина моста составляет 212 метров. Ширина моста - 27 метров. Название свое мост получил от названия Сампсоньевской набережной. Когда-то здесь находился первый наплавный мост, созданный специально для Большой Невки. Потом построили деревянный. Мост несколько раз перестраивали, пока в 1908 году не соорудили металлический и широкий мост, по которому могли ходить трамваи. Но называть его стали мостом Свободы.

В пятидесятых годах опять была крупная реконструкция моста, и уже после этого к мосту вернулось старое и более привычное название.

С мая 2012 года по 27 мая 2013 года Сампсоньевский мост закрыли для движения транспорта, мост опять приводят в полный порядок. Мост знаменит еще тем, что на его левом берегу находится легендарный крейсер Аврора.

Россия, Санкт-Петербург,

19-й Каменноостровский мост

19-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

На каменном острове расположена правительственная резиденция и парк Тихий отдых. Кроме того, на острове очень много мостов, в число которых входит и 19-й Каменноостровский мост, что проходит через Большую Невку. Канал Большой Невки углубляли и прочищали в начале XX веке, из-за чего были демонтированы многие мосты Каменного острова. Большая Невка, будучи крайним и северным рукавом Невы, отстраняется от русла на 500 метров ниже Литейного моста, разделяя Петроградскую и Выборгскую стороны. Река впадает в Невскую губу ниже Елагина острова с его стрелкой, а по левому берегу такие острова, как Петроградский, Каменный, Елагин и Аптекарский. Протяженность Большой Невки 7,9 км, ширина 50-360 м., глубина до 8,3 метра. По правому берегу в Большую Невку впадает Черная речка, а река Карповка отходит слева, дальше протекают Малая Невка и Средняя Невка. С 1790 годов на Каменном ос-ве велось строительство целой серии деревянных мостов, служащие пешеходам и транспорту. Конструкция 19-й Каменноостровский мост, как и многих других первых мостов Каменного ос-ва - балочная 5-ти пролётная, с относительной длиной в 20 метров. После того, как 19-й Каменноостровский мост разобрали, на смену ему пришел новый, спроектированный инженером Андреевским П.В. Нынешний мост сделан из ж/б свай, конструкция в три пролета из прокатных балок.

Санкт-Петербург, Россия

Аничков мост

Аничков мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

8

Аничков мост, построенный в 1841 году, располагается на реке Фонтанке по линии Невского проспекта. Мост назван в честь инженера Михаила Аничкова, чей батальон во времена Петра Великого располагался за рекой в так называемой Аничковой слободе. Изначально мост строили деревянным в 1716 году, но позже его расширили, а башни убрали.

Ширина моста составляет почти 38 метров, из которых проезжая часть занимает почти 32 метра. На мосту установлены бронзовые конные группы работы скульптура Клодта «Укротители коней». Подобные скульптурные композиции украшают въезд на Елисейские поля в Париже.

Помимо скульптур на мосту есть чугунная литая решетка. Секции решетки расположены между чугунными стойками, в середине которых дельфин стремится в морскую пучину.

Последняя реставрация моста был произведена в 2008 году.

набережная Реки Фонтанки, 38, лит. А, г. Санкт-Петербург, 191025

Троицкий мост

Троицкий мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

7

За свою двухсотлетнюю историю Троицкий мост множество раз менял название. В 1804 мост именовался Петербургским - тогда конструкция моста держалась на плавучих опорах. Спустя двадцать пять лет мост был полностью перестроен - планировалось, что он будет назван Суворовским, но в итоге мост получил название Троицкий. С приходом коммунистов Троицкий был переименован в мост Равенства. После гибели Кирова в 1934 году мост был назван в его честь. И только в 1991 мосту было возвращено его прежнее название - Троицкий.

Троицкий мост - не только один из самых длинных мостов Санкт-Петербурга, но и один из самых красивых. Его величественный имперский стиль является визитной карточкой Северной столицы.

Троицкий Мост, Каменноостровский проспект, г. Санкт-Петербург, город Санкт-Петербург, 197046

Биржевой мост

Биржевой мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3
1

Биржевой мост находится в городе Санкт-Петербурге и перекинут через Малую Неву. Раньше мост имел другое название - с 1922 по 1989 года он назывался мостом Строителей. На стрелке Васильевского острова соединяет Биржевую площадь и Мытнинскую набережную на Петроградской стороне. На этом месте раньше находился другой мост, вплоть до 1894 года здесь был двадцатипролётный деревянный разводной мост по проекту Мазурова Н.М. Уже в 1930-х годах мост начали расширять и заменять деревянные элементы на металлические. По конструкции Биржевой очень схож с Дворцовым мостом, а первоначальная длина составляла больше трех сотен метров. До конца мост достроили гораздо позже Великой Отечественной войны, которая препятствовала успешному завершению строительства. Открытие моста состоялось в 1960 году, был воплощен ещё довоенный проект инженеров Демченко и Левина, под руководством архитекторов Носкова и Арешева. Для того, чтобы визуально подчеркнуть сходство Биржевого моста с Дворцовым, была засыпана пристань и создана предмостная площадь. Ж/Б опоры имеют гранитную облицовку, а решетку с трезубцами бого моря Нептуна украшают внешний облик моста.

В 1997 году с моста убрали рельсы для трамваев.

Разводка Биржевого моста осуществляется:

с 1:05— до 5:10

пл. Академика Лихачева, Санкт-Петербург

Лазаревский мост

Лазаревский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Лазаревский мост проходит через Малую Невку в городе Петербурге, находится в створе Пионерской улицы. Первое название в 1947 году - Колтовский мост, от местности Колтовские. Инженером Колтовского моста в Блажевич, а в 1952 году мост переименовали в Лазаревский. Название было дано в честь адмирала Лазарева М.П., одновременно произошло и переименование набережной Колтовской в набережную Адмирала Лазарева.

Мост соединил Крестовский остров и Петроградский. До первой реконструкции Лазаревский мост был 11-ти пролётным, конструкция металлическая, балочная, а центральный пролёт - разводной. Однако, опоры моста были из дерева и деревометаллические. Общая длина моста - 140 метров, а ширина - 11,3 метра.

Летом 2008 года началась полная реконструкция и разборка деревянного Лазаревского моста, после чего мост имел однопролётную конструкцию и стал вантовым транспортным и пешеходным мостом. Неподалёку, в Приморском парке транспортное кольцо для трамваев. Уже в мае 2009 мост был торжественно открыт для транспорта и пешеходов. Ключевых отличий от старого моста имелось множество. Главное из них - абсолютно новый вантовый мост в 4 полосы движения, длиной 163 метра. Бюджет этого проекта составлял 1,2 миллиарда рублей, что превысило первоначально рассчитанную стоимость. Инженеры моста: И.Е.Серебренников, А.А.Станевич, Ю.Ю.Крылов, Т.Ю.Гуревич, Л.А.Кудрявцева, М.В.Дюба, А.Е.Горюнов.

ул. Пионерская, город Санкт-Петербург, Россия 5,4 м В

Сенной мост

Сенной мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Сенной мост перекинут через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга и предназначен для соединения двух островов: Казанского и Спасского, соединяя напротив Сенной площади две набережные канала.

Станция метро «Садовая» расположена ближе всех других. Мост был назван так, потому что расположен рядом с Сенной площадью.

Сенной мост построили в 1931 году, сделав его пешеходным однопролетным мостом-теплопровод. Кроме того, мост основывался на деревянных сваях-опорах и балочной пролётной конструкции из дерева по три нити прогонов, каждый по три бруска. Теплофикационные трубомы располагались в проёмах.

В 1952 году мост достиг аварийного состояния пролётов и его вынуждены были перестроить, используя проект инженера Баженова, где в роли опор выступили стены набережной.

Изящное очертание главных сварных балок, вмещающих между собой теплофикационные трубы, подчеркивает уникальность задумки моста и его конструкции. Ограждения выполнены в простом рисунке, а с каждого окончания моста спускаются пологие лестницы.

наб. Грибоедова Канала, город Санкт-Петербург

Большой Петровский мост

Большой Петровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Большой Петровский мост проходит через Малую Невку между ул.Савиной на Петровском острове и Крестовским островом, Южной дорогой. Изучая архивные данные, встречаются упоминания о деревянном мосте 1838 года, рядом с которым размещался сторожевой пост. Рядом, на реке Чухонке стояли несколько домов для солдат, охраняющих объект. Мост имел разводной пролет и несколько раз ремонтировался, а уже в 1947 году был заменен на другой, с металлическими и балочными пролетными строениями. Примерно по центру моста встречается небольшой остров по обе стороны.

В 1993 лёд разрушил часть конструкции моста, в следствии чего перекрыли автомобильное движение на мосту. В скором времени реконструкция и восстановление пролетов моста возобновили транспортное движение по нему, а пешеходное движение и было открытым. Строительство стадиона на Крестовском острове ускорило процесс развития транспортной системы в этом районе и привело к замене Большого Петровского моста в 2010 году. Новый мост строился неразводным, балочным и металлическим на 4-ре полосы движения и имел велосипедную полосу движения. Обязательно стоит отметить, что в 1916 году под Большой Петровский мост под лёд было сброшено тело Григория Распутина, этим мост знаменит. Здесь снималась сцена из фильма «Господин оформитель», где герой был задавлен транспортом на этом мосту.

Санкт-Петербург, Россия

1-й мост Круштейна

1-й мост Круштейна в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1-й мост Круштейна находится возле площади Труда и проходит через Адмиралтейский канал, ведя на остров Голландия, именно поэтому мост назывался Голландским в 1836-1846 годах. В 1950 году произошло переименование моста и канала, мост был назван в честь Карла Яковлевича Круштейна -эстонца, являвшегося членом партии большевиков во времена, когда кайзеровские войска оккупировал Эстонию. Именно тогда моряк и военный Круштейн покинул Таллин, уехав в Кронштадт и под руководством комиссара Флеровского начал формирование войска Балтийского флота для отправления на фронт. Осенью 1918 года Круштейн и сам подал заявление об отправлении на Эстонию в коммунистическую партию. Погиб от руки эсера и был похоронен на Никольской площади.

1-й мост Круштейна был перестроен в 1939 году и стал однопролетным металлическим с балочно-разрезной системой. У моста бетонные устои на сваях, облицованных гранитом. Рисунок на решетках простой, а длина моста составляет 14,3 метра, ширина - 9,3 метра. Неподалеку расположены такие достопримечательности, как Новая Голландия и Ксенинский институт (дворец Великого князя Николая Николаевича). Ближайшее метро - "Василеостровская".

наб. Адмиралтейского Канала, 7, Санкт-Петербург, Россия

1-й Красненький мост

1-й Красненький мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

1-й Красненький мост носит имя реки, протекающей от Лиговского канала до Финского залива, район расположения исторический - Автово, на юго-западе города Санкт-Петербурга.

Река Красненькая протекает по промзоне напротив Краснопутиловской улицы, пересекая территорию Красненького кладбища. Далее река заворачивает в угольную гавань, название реки известно исторически с 1773 года, предположительно оно произошло во время правления Екатерины II, когда у главного входа на кладбище было питейное заведение - Красный кабачок. Река была частично засыпана в начале 1950—1960-х годов. Настоящая длина реки равно 7,1 км. Мосты и переправы через реку, имеющие название: 1-й Красненький мост в Санкт-Петербурге и 2-й. 1-й Красненький мост расположен по проспекту Стачек, называемый ранее Ленинградским шоссе. Раньше мост не входил в городскую черту. В основе конструкции моста лежат железобетонные устои на сваях, пролеты из железобетонных балок.

дор. В Угольную гавань, Санкт-Петербург, Россия

Благовещенский мост

Благовещенский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Благовещенский мост является одной из достопримечательностью Санкт-Петербурга и расположен на реке Нева. Он был построен в 1842 году, как постоянный мост между Васильевским островом и Английской набережной по проекту С.В. Кербедза. В 1850 году состоялось официальное открытие моста для экипажей и пешеходов, на тот момент мост стал самым длинным в Европе, его длина составляла около 365 метров. Его назвали Благовещенским, по Благовещенской церкви Конногвардейского полка, находившейся на одноимённой площади.

наб. Университетская, 25, Санкт-Петербург

Мост Народного Ополчения

Мост Народного Ополчения в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мост Народного Ополчения является пешеходным и автомобильным, находится на улице Народного Ополчения в Кировском районе города Санкт-Петербурга и пересекает реку Дудергофку. В 1970-х годах мост был построен единовременно с застройкой Ульянки и Урицка.

Название моста, как можно догадаться, было дано по проспекту, проходящему через сам мост.

В 1970 годах через Дудергофку был построен железобетонный мост с одним пролётом, по оси проспекта Народного Ополчения. Металлическое ограждение моста имело простой рисунок.

Неподалеку от моста есть Кировский вал и Обелиск - воинский мемориал героям Ленинграда, здесь проходил передний край обороны в Великой Отечественной войне в 1941 - 1944 гг.

Санкт-Петербург, Россия

Карповский мост

Карповский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

В 1950 году из-за переноса движения и трамвайных путей с Каменноостровского пр. на Вяземский пер. инженер Блажевич разработал проект нового моста с металлической конструкцией, но с деревянным покрытием. Уже в 1986—1989 годах был создан новый проект инженера Брудно и построен современный железобетонный мост рамной конструкции с одним пролётом. Мост пересекает рукав Невы - реку Карповку, протяженность которой равне 3 км, а ширина вплоть до 20 метров. Всего на Карповке можно насчитать семь переправ: Петропавловский, Аптекарский, Силин, Барочный, Молодёжный, Геслеровский и Карповский мосты. Карповский мост соединяет улицу Вишневского и Иоанновский переулок в Санкт-Петербурге.

Современная конструкция моста инженера Б. Н. Брудно - железобетонная и однопролетная, рамная. Ширина моста составляет 21,5 метра, а длина равна 19 метрам.

Санкт-Петербург, Россия

4-й Волковский мост

4-й Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4-й Волковский мост проходит через Волковский канал в Санкт-Петербурге, неподалеку от ж/д станции "Проспект Славы". В 1960-х началось масштабное строительство домов в районе метро "Купчино", на фоне чего возникла необходимость расширения транспортной системы к другим районам города и постройки моста для пешеходов. Местность между "Проспектом Славы" и Алмазной улицей по реке Волковке была определена подходящим местом для строительства моста. Бывшая там насыпь на дугообразном участке послужила новым мостам: пешеходному №4, Белградскому и Ново-Волковскому. Однопролетный железобетонный 4-й Волковский мост с балочно-разрезной конструкцией был построен по проекту инженера Розенфельда. Название моста произошло от одноименного канала, через который мост и проходит. Длина конструкции равна 36,2 метрам, а ширина 4,4 м. Пролеты из сборных блоков.

Санкт-Петербург, Россия

Ново-Конюшенный мост

Ново-Конюшенный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4

Ново-Конюшенный мост находится в Центральном районе Петербурга и перекинут между Казанским и Спасским островами по каналу Грибоедова. Рядом расположена Конюшенная площадь, а также Храм Спаса-на-Крови. Метро находится в 600 метрах — «Гостиный двор», выход на Канал Грибоедова. В весной 1975 года мост был назван Гриневицким в честь убийцы Императора Всероссийского Александра II, что бросил бомбу под конницу царя.

В 1998 мост был назван Ново-Конюшенным из-за расположения рядом с Конюшенной площадью.Мост был сооружен ещё во время строительства «Храма Воскресения Христова на месте смертельного поранения в Бозе почившего императора Александра II на Екатерининском канале» (каноническое название храма). По окончанию Октябрьской революции 1917 года определена официальная категория: мост-перекрытие. Мост неоднократно перестраивали. В 1967 году был построен уже железобетонный мост, который на момент 2013 года и можно наблюдать. Проект моста выполнил инженер Юрков и Соболев, а архитектором выступил Носков. Перила моста изготовлены в стиле модерн, кованая решетка с асимметричным рисунком из звеньев с растительным орнаментом.

наб. Грибоедова Канала, город Санкт-Петербург


Санкт-Петербург

Усадьба Кирьяново
Усадьба Кирьяново, Санкт-Петербург, Россия
Скульптура Нева у основания Ростральной колонны
Скульптура "Нева" у основания Ростральной колонны, Санкт-Петербург, Россия
Ресторан DolceAmaro
Ресторан DolceAmaro, Санкт-Петербург, Россия
Памятник Константину Эдуардовичу Циолковскому
Памятник Константину Эдуардовичу Циолковскому, Санкт-Петербург, Россия
Станция метро Ладожская
Станция метро "Ладожская", Санкт-Петербург, Россия
Памятник Зайцу спасшемуся от наводнения
Памятник Зайцу" спасшемуся от наводнения, Санкт-Петербург, Россия
Аптекарская набережная
Аптекарская набережная, Санкт-Петербург, Россия
ТРК Пик
ТРК "Пик", Санкт-Петербург, Россия
Брянцевский Рынок
Брянцевский Рынок, Санкт-Петербург, Россия
Бар-ресторан Екатерингоф
Бар-ресторан "Екатерингоф", Санкт-Петербург, Россия

Обзор достопримечательностей Санкт-Петербурга