Мосты Санкт-Петербурга


Интересные места Санкт-Петербурга

1-й Елагин мост (фото)
1-й Елагин мост
Ушаковский мост (фото)
Ушаковский мост
Сампсониевский мост (фото)
Сампсониевский мост
Харламов мост (фото)
Харламов мост
Мучной мост (фото)
Мучной мост
Сампсоньевский мост (фото)
Сампсоньевский мост
Мало-Петровский мост (фото)
Мало-Петровский мост
Варшавский мост (фото)
Варшавский мост
Иоанновский мост (фото)
Иоанновский мост
Западный Артиллерийский мост (фото)
Западный Артиллерийский мост
Трёхчастный мост (фото)
Трёхчастный мост
Карповский мост (фото)
Карповский мост
Пантелеймоновский мост (фото)
Пантелеймоновский мост
11-й Каменноостровский мост (фото)
11-й Каменноостровский мост
Литейный мост (фото)
Литейный мост
Мало-Конюшенный мост (фото)
Мало-Конюшенный мост
Алмазный мост (фото)
Алмазный мост
Строгановский мост (фото)
Строгановский мост
Шкиперский мост (фото)
Шкиперский мост
4-й Ждановский мост (фото)
4-й Ждановский мост
Большой Крестовский мост (фото)
Большой Крестовский мост
Ждановский мост (фото)
Ждановский мост
19-й Каменноостровский мост (фото)
19-й Каменноостровский мост
2-й Зимний мост (фото)
2-й Зимний мост
Тройной мост: Театральный мост + Мало-Конюшенный мост + мост-дамба (фото)
Тройной мост: Театральный мост + Мало-Конюшенный мост + мост-дамба
Пикалов мост (фото)
Пикалов мост
Львиный мост (фото)
Львиный мост
Мало-Крестовский мост (фото)
Мало-Крестовский мост
Чугунная мостовая (фото)
Чугунная мостовая
Могилёвский мост (фото)
Могилёвский мост
Ново-Никольский мост (фото)
Ново-Никольский мост
Троицкий мост (фото)
Троицкий мост
2-й Инженерный мост (фото)
2-й Инженерный мост
1-й Волковский мост (фото)
1-й Волковский мост
Финляндский железнодорожный мост (фото)
Финляндский железнодорожный мост
Кадетский мост (фото)
Кадетский мост
Мост Александра Невского (фото)
Мост Александра Невского
4-й Ржевский мост (фото)
4-й Ржевский мост
Бумажный мост (фото)
Бумажный мост
Каретный мост (фото)
Каретный мост
Восточный Артиллерийский мост (фото)
Восточный Артиллерийский мост
Карповский мост (фото)
Карповский мост
Старо-Калинкин мост (фото)
Старо-Калинкин мост
3-й Ржевский мост (фото)
3-й Ржевский мост
Белградский мост (фото)
Белградский мост
1-й Петергофский мост (фото)
1-й Петергофский мост
Смежный мост (фото)
Смежный мост
Большой Петровский мост (фото)
Большой Петровский мост
Краснофлотский мост (фото)
Краснофлотский мост
3-й Каменноостровский мост (фото)
3-й Каменноостровский мост
Ново-Конюшенный мост (фото)
Ново-Конюшенный мост
Володарский мост (фото)
Володарский мост
1-й Красненький мост (фото)
1-й Красненький мост
Каменноостровский мост (фото)
Каменноостровский мост
Ново-Волковский мост (фото)
Ново-Волковский мост
Старо-Пановский мост (фото)
Старо-Пановский мост
1-ый Садовый мост (фото)
1-ый Садовый мост
5-й Ржевский мост (фото)
5-й Ржевский мост
Аничков мост (фото)
Аничков мост
Сенной мост (фото)
Сенной мост
Мост Партизана Германа (фото)
Мост Партизана Германа
Подьяческий мост (фото)
Подьяческий мост
20-й Каменноостровский мост (фото)
20-й Каменноостровский мост
Биржевой мост (фото)
Биржевой мост
Старо-Никольский мост (фото)
Старо-Никольский мост
4-й Волковский мост (фото)
4-й Волковский мост
Мост Ломоносова (фото)
Мост Ломоносова
Мост Ветеранов (фото)
Мост Ветеранов
Казанский мост (фото)
Казанский мост
Мост-плотина (фото)
Мост-плотина
Английский мост (фото)
Английский мост
Атаманский мост (фото)
Атаманский мост
Угольный мост (фото)
Угольный мост
1-й Лахтинский мост (фото)
1-й Лахтинский мост
Тучков мост (фото)
Тучков мост
Молодёжный мост (фото)
Молодёжный мост
Макаровский мост (фото)
Макаровский мост
Зелёный мост (фото)
Зелёный мост
3-й Елагин мост (фото)
3-й Елагин мост
Руинный мост (фото)
Руинный мост
Мост Народного Ополчения (фото)
Мост Народного Ополчения
Красногвардейский мост (фото)
Красногвардейский мост
Геслеровский мост (фото)
Геслеровский мост
Семимостье (фото)
Семимостье
Аларчин мост (фото)
Аларчин мост
2-й мост Круштейна (фото)
2-й мост Круштейна
2-й Петергофский мост (фото)
2-й Петергофский мост
Мост Белинского (фото)
Мост Белинского
Аптекарский мост (фото)
Аптекарский мост
Нижний Лебяжий мост (фото)
Нижний Лебяжий мост
Торговый мост (фото)
Торговый мост
Мало-Калинкин мост (фото)
Мало-Калинкин мост
Вознесенский мост (фото)
Вознесенский мост
Кантемировский мост (фото)
Кантемировский мост
Гренадерский мост (фото)
Гренадерский мост
Банковский мост (фото)
Банковский мост
Матвеев мост (фото)
Матвеев мост
Демидов мост (фото)
Демидов мост

Все достопримечательности в Санкт-Петербурге



1-й Елагин мост

1-й Елагин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

1-й Елагин мост более крупный и протяженный, чем 2-й и 3-й мосты. Он соединяет Елагин остров с Каменным в районе Старого Театра. Самый первый наплавной мост на этом месте датируется 1817 годом, он был на тот момент уже восьмым мостом такого типа в Петербурге. В 1831 здесь уже красовался ригельно-подкосный деревянный мост инженеров Базена и Мальте. Девять пролетов сохранили, но мост подвергся реконструкции уже в 1880 году. Тогда ширина моста составляла 14 метро. В очередной раз 1-й Елагин мост был перестроен в 1908 году, тогда был оборудован двукрылый пролет и мост стал разводным. Уже в 1931 году провели капитальный ремонт моста, сохранив старые сваи, а в 1936 году на площади возле моста установили бюст из бронзы С.М. Кирову. Детали моста были сильно изношены к 1951 году и его пришлось заменить по проекту инженера Блажевича. Первый Елагин мост в наше время считается разводным, но разводят его лишь в рабочие дни по заявке о пропуске судов. Планируется перестройка моста в неразводной в ближайшее время.

город Санкт-Петербург, Россия 8,2 м ЮВ

Ушаковский мост

Ушаковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Ушаковский мост раньше имел два альтернативных названия: в 1836 и до 1952 года он назывался Строгановским мостом - в честь Строгановской дачи неподалеку, а ещё раньше 2-й Каменноостровский мост. Мост проходит через Большую Невку, соединяя Каменноостровский пр. и ул. Академика Крылова. Настоящее название мосту присвоили в честь адмирала Ф.Ф. Ушакова. Первый наплавной плошкоутный мост на этом месте был ещё в 1786 году, но уже в XIX веке он был заменен свайным и изменил местоположение на створ улицы Академика Крылова. Последняя перестройка моста произошла в 1953 году под руководством инженеров Демченко и Левина, а также архитекторов Арешева и Васильновского. Центральный пролет моста является разводным, конструкция балок и пролетов из металла и ж/б, а опоры имеют отделку гранитом и оформлены орнаментом с изображением звезды, якоря, лавра и дубового венка. Такой стиль называется "сталинским" классицизмом. Также, оформлены колонны на выезде и въезде Ушаковского моста. Со стороны Каменного острова находится церковь Рождества Ионаа Предтечи и часовня иконы "Всецарицы". Ушаковский мост могут развести только по заявке или для тестирования, но не по графику.

пр-кт Каменноостровский, город Санкт-Петербург, Россия

Сампсониевский мост

Сампсониевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

Сампсониевский мост расположен в Санкт-Петербурге на реке Неве, он соединяет Петроградский остров и правый берег Выборгского района. В девятнадцатом веке мост назывался Выборгским, а до 1993 года - мостом Свободы. В 2012 году 1 мая мост перекрыли для движения на транспорте и вплоть до 27 мая 2013 года. Удобства Сампсониевского моста в том, что он делает доступным быстрое передвижение с Петроградской набережной и Финляндского проспекта, а также Пироговой набережной и улицей Куйбышева. Название моста было дано в честь Сампсониевского собора и набережной на правом берегу Большой Невки. Русские инженеры Демченко и Левин произвели окончательную перестройку и реконструкцию в 1955—1958 годах, с тех пор мост не подвергался особым внешним изменениям в своей архитектуре. Начиная свою историю с Гренадерского наплавного моста в 1806 и до современного ж/б разводного с 7 пролетами.

Разводка моста происходит в:

2:10—2:45 и 3:20—4:25

Выборгский и Петроградский районы города Санкт-Петербурга

Харламов мост

Харламов мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Харламов мост, называемый с 1927 по 1991 Комсомольским мост, соединяет Спасский и Казанский острова, проходя через канал Грибоедова. Мост расположен по проспекту Римского-Корсакова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Ближайшая станция метрополитена - "Садовая/Спасская". Название мост получил от статского советника Харламова, чей дом располагался неподалеку.

В 1927 году по случаю 10-летия Комсомола, мост был переименован в Комсомольский. В 1918—1919 годах неподалеку находился Коммунистического союза молодежи Центрального района города, возможно это повлияло на выбор моста для переименования. По знаменитому решению № 314 Санкт-Петербургского городского Совета народных депутатов 4 октября 1991 года мосту вернули его первоначальное название. На месте современного Харламова моста в 1753 году находился однопролётный деревянный мост, перестроенный только в 1880 году. Мост, который можно наблюдать в настоящее время создавался инженерами Ждановым и Саперштейн.

Ходят слухи, что по дому, находящемуся по адресу наб. канала Грибоедова, 104/25 создавался образ дома, где проживала старушка из произведения Достоевского «Преступление и наказание».

Санкт-Петербург, Россия

Мучной мост

Мучной мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Мучной мост находится в Центральном районе Санкт-Петербурга и перекинут через канал Грибоедова в районе Мучного переулка, соединяя Спасский и Казанский острова.

Станция метро «Садовая» в шести сотнях метров от моста. Название мост получил от мучных складов, что были расположены неподалеку в XVIII веке и давших название Мучному переулку.

В 1931 году здесь находился другой мост-теплопровод с тремя пролётами, но 1951 мост перестроили под руководством инженера Баженова, мост стал однопролётный и получил функцию пешеходного.

Криволинейная стальная балка изящного очертания перекрывает стальной пролёт, а опорами служат стенки набережной. С каждого конца моста установлены пологие лестничные спуски, а дорожная часть вымощена досками. В 1931 году был возведен деревянный пешеходный мост в три пролёта, длина составляет 22,5 метра, а шириной 2,3 метра, расположен напротив Мучного переулка. Необходимость проведения теплофикационных труб повлияла на скорейшее строительство данного моста.

мнаб. Грибоедова Канала, 43, Санкт-Петербург

Сампсоньевский мост

Сампсоньевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4
2

Сампсоньевский мост в Санкт-Петербурге соединяет Выборгский и Петроградский районы города. Длина моста составляет 212 метров. Ширина моста - 27 метров. Название свое мост получил от названия Сампсоньевской набережной. Когда-то здесь находился первый наплавный мост, созданный специально для Большой Невки. Потом построили деревянный. Мост несколько раз перестраивали, пока в 1908 году не соорудили металлический и широкий мост, по которому могли ходить трамваи. Но называть его стали мостом Свободы.

В пятидесятых годах опять была крупная реконструкция моста, и уже после этого к мосту вернулось старое и более привычное название.

С мая 2012 года по 27 мая 2013 года Сампсоньевский мост закрыли для движения транспорта, мост опять приводят в полный порядок. Мост знаменит еще тем, что на его левом берегу находится легендарный крейсер Аврора.

Россия, Санкт-Петербург,

Мало-Петровский мост

Мало-Петровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мало-Петровский мост соединяет Петроградский остров по Ремесленной улице и Петровский остров на Новоладожской улице по реке Ждановке. Первый мост на этом месте был построен в 1840 году, конструкция моста из семи пролётов достигала 90 метров в высоте, но спустя несколько лет она очень износилась и подлежала ремонту и восстановлению. После ремонта, Мало-Петровский простоял ещё сорок лет, а в 1883 году был полностью разобран и построен заново, но по тем же чертежам.

Новый мост прожил 35 лет до 1918 года, когда его ремонтировали и расширяли верхнее строение моста на три метра. Около десятка лет мост стоял, после чего вновь оказался негодным для использования. Даже во время революции 1917 года и незадолго после неё нашлись люди, заинтересованные состоянием моста в Санкт-Петербурге и решившие заняться его ремонтом, пока не случилось никаких трагических событий из-за столько небезопасного состояния моста.Мост был окончательно перестроен в однопролётный арочный из железобетона, до наших дней дошел именно этот мост.

Новоладожская ул., Ремесленная ул., Санкт-Петербург, Россия

Варшавский мост

Варшавский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
2

Варшавский мост соединяет левый берег Невы с островом Безымянным. Острая потребность в нем возникла в XIX веке. Деревянный мост был построен чуть выше нынешнего места. Но он прослужил недолго. Через несколько лет конструкцию усовершенствовали, заменив деревянные опоры на металлический каркас и каменные сваи. Уже в начале XX века его расширили из-за огромного транспортного потока, а также проложили трамвайные пути. Таким мост простоял до 2000-х годов. Лишь в 2006 году его решили реконструировать. Тогда был проведен капитальный ремонт, в результате которого было заменено все. Мост снова чуть-чуть расширили и убрали рельсы. На все про все ушло более 140 миллионов рублей.

Почему мост носит такое название? Все очень просто. Его так назвали в честь Варшавского вокзала, который находится от него в нескольких шагах.

Адмиралтейский район, город Санкт-Петербург

Иоанновский мост

Иоанновский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
2

Иоанновский мост является старейшим в Санкт-Петербурге и соединяет Троицкую площадь с Заячьим островом. Моси был построен в 1738 году, раньше на этом месте был плашкоутного мост, перекинутый в 1703 году через Кронверкский пролив у Меншикова бастиона. С момента создания - мост носил название Красного, а в 1730-х годах Петровского, позже в 1890 был переименован в Иоанновский из-за местоположения рядом с Петропавловской крепостью и Иоанновским равелином. Каменные арки-дамбы моста выглядят привлекательно и гармонично, а средняя часть моста раньше была подъемной, но перестраивалась множество раз. Архитектор Ротач в 1953 году изменил оформление моста, перильные ограждения и фонари были выполнены в форме пучка копий с двуглавыми орлами, обелиски на мосту с касками - всё по образцу Троицкого моста XIX века. Капитальная реконструкция Иоанновского моста была произведена в 2003 году, когда городу исполнилось 300 лет.

Современный мост предназначен для пешеходного движения и имеет каменные устои.

территория Петропавловская Крепость, Санкт-Петербург, Россия

Западный Артиллерийский мост

Западный Артиллерийский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Западный Артиллерийский железобетонный мост протянут через Кронверкский проток недалеко от Военно-исторического музея Артиллерии. Мост был построен в 1976-1978 годах, инженером и создателем проекта моста был Левин вместе с архитектором Говорковским. Однопролетный мост балочной конструкции имеет декоративные арки и облицовку гранитом. Длина моста составляет 29,5 метров, а ширина - 20,4. Западный Артиллерийский мост предназначается для пешеходного и автомобильного движения через Кронверкский пролив, найти мост можно на одноименной набережной, проходящей между Троицкой площадью и Кронверкским проспектом в Петроградском районе города Санкт-Петербурга. На правом берегу Кронверкского пролива в XIX в. находились два деревянных моста, ведущие через ров обороны с Запада и Востока. В 1970-х гг. была создана транспортная магистраль, проходящая вдоль набережной Кронверкского пролива. Тогда и возникла необходимость в строительстве Западного Артиллерийского ж/б моста.

наб. Кронверкская, Санкт-Петербург, Россия

Трёхчастный мост

Трёхчастный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Трёхчастный мост имеет отличную от многих конструкцию и проходит через Воскресенский канал, который ныне частично засыпан. Мост соединял Замковую улицу, где находился памятник Петру, с Михайловским замком с горнверком.

Трёхчастный мост сооружён в 1797—1800 годах во время строительства Михайловского замка по проекту инженера Сакена и архитектора Бренна. На плане мост выглядит, как трезубец и имеет только один устой со стороны южных вотор замка, но три со стороны горнверка. Однопролётная конструкция арочного типа из гранита, как и более старые мосты Санкт-Петербурга. Длина составляет 22 метра, а максимальная ширина около 30,5 метров. В 1879 и 1882 годы мост был засыпан, как и сам Воскресенский канал. Однако, сохранившуюся конструкцию моста откопали и восстановили в 2003 году, инициатива этого исходила от лица фирмы «Профиль».

ул. Замковая, Санкт-Петербург, Россия, 190000

Карповский мост

Карповский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

5
1

Карповский мост проходит над рекой Карповкой и соединяет Иоанновский переулок на Аптекарском острове и улицу Всеволода Вишневского на Петроградском острове. Первый металлический мост на этом месте был построен в 1950 году по проекту инженера В.В. Блажевича, который таким образом предложил перенести трамвайное движение с Каменноостровского проспекта на Вяземский переулок. До сих пор мост является главным связующим звеном между Вяземским переулком и улицей Текстилей.

Длина моста всего 19 метров, ширина - 21,5 метра. Это однопролетный рамный железобетонный мост.

Санкт-Петербург, Россия

Пантелеймоновский мост

Пантелеймоновский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

Пантелеймоновский мост, также известный как Цепной мост и мост Пестеля, расположен в Центральном районе Санкт-Петербурга. Он пролегает через реку Фонтанку и соединяет Безымянный остров и остров Летний сад. С расположенным рядом Первым инженерным мостом он образует прекрасный архитектурный ансамбль.

Свое название Пантелеймоновский мост получил в честь одноименной близлежащей обители. Сооружение было возведено в 1823—1824 годах по проекту известных инженеров В. Треттера и В. Христиановича. Береговые устои моста построили из крепких гранитных плит, взятых после разборки каналов, которые окружали Михайловский замок. Пантелеймоновский мост был торжественно открыт в ноябре 1824 года, его длина составляет около 43 м, а ширина — 10,7 м.

Первая реставрация сооружения была проведена осенью 1954 года. Во время реставрации было покрыто червонным золотом множество деталей, включая украшения арок. Кроме этого, по проекту известного архитектора А. Л. Ротача были восстановлены некогда утраченные торшеры моста. Последующие реставрации декоративного оформления Пантелеймоновского моста проходили в 1969 и 1984 годах.

наб. Реки Фонтанки, 12, Санкт-Петербург, Россия

11-й Каменноостровский мост

11-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

11-й Каменноостровский мост, как и несколько других Каменноостровских - находится на Каменном острове в Петербурге, проходит через Большой канал и расположен неподалеку от Театральной аллеи. Мост был создан во второй половине девятнадцатого века, когда у него ещё было пять пролетов, был отремонтирован в 1904 году. Однако, в связи с чисткой и углублением протока в 1937-1938 годах, деревянный 11-й Каменноостровский мост пришлось демонтировать. Позже мост был пересоздан по новому проекту от инженера Андреевского. Уже новый железо-бетонный 11-й Каменноостровский мост в длину составляет 23,7 метра и 7 м с небольшим в ширину. Архитекторы вложили свой талант в оригинальные черты этого моста и серии других Каменноостровский мостов на острове. Мост не является разводным, местность вокруг него засажена деревьями . Вы можете спуститься к берегу Большого канала свободно, проход тут открыт. Напрямую через мост проходит Большая аллея, на Каменном острове находится парк Тихий отдых, где можно приятно провести свободное время.

Санкт-Петербург, Россия

Литейный мост

Литейный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Литейный мост находится в Санкт-Петербурге и проходит через реку Неву, мост разводной. Важная особенность в том, что мост соединяет Выборгскую и центральные части города. После Благовещенского, Литейный второй постоянный мост. Общая длина составляет почти четыре сотни метров (396), а ширина моста равна 34 метрам. Масса все конструкции - 5902 тонны. Стоит заметить, что в непосредственной близости раньше был расположен Литейный двор, в честь которого и назвали мост. Однако, в 1903 году произошло переименование на мост императора Александра II или просто - Александровский мост. Революция 1917 года понесла массовое уничтожение всех царских топонимов с карты Санкт-Петербурга и мост окончательно был назван Литейным. Как один из старейших мостов Петербурга, Литейный несколько раз менял имена. Проект моста был создан архитектором А.Е.Струве, а чугунные перила в виде стоек вылиты по проекту архитектора Рахау К.К.

Внешний вид Литейного пробуждает высокохудожественный вкус, а гербы Петербурга на перилах подчеркивают патриотизм города.

Разводка моста производится:

С 1:20 до 5:00 часов.

Санкт-Петербург, Россия

Мало-Конюшенный мост

Мало-Конюшенный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мало-Конюшенный мост расположен в городе Санкт-Петербург. Мост образует единый архитектурный ансамбль с Театральным мостом, опираясь с ним на одну общую опору. Такое необычное решение обусловлено размещением моста в месте слияния речки Мойки и канала Грибоедова.

Свое название мост получил от Главных императорских конюшен, расположенных поблизости в момент строительства. Кроме своего названия, Мало-Конюшенный и Театральный вместе называют тройным или трехарочным мостом. Проектом строительства моста руководил инженер В. К. Треттер, настоявший на единообразном оформлении двух мостов, что впоследствии благоприятно отразилось на облике конструкции.

До настоящего времени мосты сохранились в виде, довольно близком к первоначальному. Лишь в 1936 году дорожное полотно моста было заасфальтировано и разделено на проезжую часть и тротуары.

В результате реставрации 2001 года мост становится полностью пешеходным, а на дорожное полотно снова укладывают брусчатку.

Россия, город Санкт-Петербург

Алмазный мост

Алмазный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Алмазный мост проходит через реку Волковку, расположен во Фрунзенском регионе Петербурга,недалеко от улицы Благодатной и Салова. Название перешло от абразивного завода, расположенного рядом, в честь него ещё названа Алмазная улица. Ближайшее метро "Электросила" достаточно далеко от промышленной застройки, где построен Алмазный мост, расстояние несколько километров с лишним. Первый деревянный мост балочной конструкции находился на месте Алмазного и был построен ещё в 1930-х. По степени износа он неоднократно подвергался капитальному ремонту и частичному ремонту повреждений от эксплуатации. В 1950 его расширили в процессе очередного ремонта, а в 1960-х и весь район начали активно застраивать, что привело к затруднениям в движении. Возникшая проблема решилась по окончанию перестройки Алмазного моста. уже новый железобетонный мост в четыре полосы движения гораздо облегчил ситуацию на дороге. Тротуары оборудованы из песчаного асфальта, а дорога асфальтобетон. Гранитные тумбы установлены в начале моста и на опорах.

Общая длина современного Алмазного моста равна 23,5 м., а ширина 27 м. Оборудованы трамвайные пути.

Санкт-Петербург, Россия

Строгановский мост

Строгановский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Строгановский пешеходный мост находится в Приморском районе города Санкт-Петербурга и пересекает Черную речку в районе улицы Графова. Мост был построен в 1977 г., проект разработал инженер Рубашев. Уже к началу 2010 года безымянный мост наконец получил название Строгановского. В XVIII—XIX веках к югу от моста находилась Усадьба Строгановых, откуда и корни названия моста.

Однако, раньше название Строгановского моста носил современный Ушаковский мост, пересекающий Большую Невку. Строгановский мост в Петербурге построен для пешеходов, проходящих через канал от Большой Невки - Чёрную речку. В целом через Чёрной речки построено семь мостов (не считая восемь со Строгановским), которые так и не имеют официального названия.

Санкт-Петербург, Россия

Шкиперский мост

Шкиперский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Шкиперский мост находится в Санкт-Петербурге и проходит через Шкиперский канал, продолжая Шкиперский проток, а неподалеку расположен Галерной гавани. Канал был проложен ещё в 1720-х годах на западе Васильевского острова, его предназначение - судоходное сообщение от Галерной гавани до Невской губы. Ранее здесь находилась слобода шкиперов, возможно отсюда произошло название канала, а затем и моста.

Шкиперский мост через Шкиперский канал - единственный в своем роде, пересекающий этот канал, мост по сей день. Он был построен в 1950-х г., состоял полностью из дерева.

В 1997 г. опытные специалисты ТОО «Пилон» приняли решение о демонтаже старого Шкиперского моста, в вместо него была построена автодорожная переправа,со сборно-разборной конструкцией, пролётами и высокой устойчивостью к коррозии. Проект моста был возведен инженерами и архитекторами «Ленгипроинжпроекта».

Санкт-Петербург, Россия

4-й Ждановский мост

4-й Ждановский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4-й Ждановский мост расположен Петроградском районе города Санкт-Петербургаи предназначен только для пешеходного движения. Мост перекинут через реку Ждановку по Петровскому переулку. Проект постройки моста возник в 1983-1984 годах, металлический однопролётный мост был создан архитекторами Шиндиным, Ивановым и инженерами Соколовым, Эдуардовым. Общая длина - 40 м., а ширина - 4,5 м, опоры на берегу облицованы гранитом. Торшеры с фонарями сделаны из металла и установлены у входа с обеих сторон. Действующие и демонтированные мосты неподалеку: Кадетский, 2-й Ждановский, 1-й Ждановский. 4-й Ждановский мост в Санкт-Петербурге знаменит своими замками «на счастье», что крепят молодожены на ограждение моста. Такая традиция имеет свои минусы, ведь под большой тяжестью замков конструкция моста может быть нарушена. Над этим задумались и руководители высоких постов в «Петровском округе», они организовали установку новой скульптуры от Яна Неймана, которая означала бы некий жест любви и верность. Основная функция скульптуры - официальное место для замков «на счастье».

Санкт-Петербург, Россия

Большой Крестовский мост

Большой Крестовский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Большой Крестовский мост соединяет Петроградский и Крестовский острова через Малую Невку в Петроградском районе Санкт-Петербурга. На Петроградской стороне рядом с мостом находятся Песочная набережная и набережная Адмирала Лазарева. Первый деревянный 11-пролетный мост на этом месте был построен в 1850 году. Он разводился в двух местах вручную. Из-за ветхого состояния в 1946 году он был заменен по проекту инженера Ленгипроинжпроекта П.В. Андреевского и архитектора Л.А. Носкова.

Сегодня Большой Крестовский мост имеет пять пролетов, средний из которых — разводной. На фонарных столбах вдоль гранитного парапета на фигурных кронштейнах подвешены по два восьмигранных фонаря.

Санкт-Петербург, Россия

Ждановский мост

Ждановский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Ждановский мост пересекает реку Ждановку, соединяя "Петровский" стадион со стороны Офицерского переулка и Ждановскую набережную. До 1957 года мост имел название 2-го Ждановского, но 1-й Ждановский мост вскоре разобрали, поэтому мост был переименован в просто Ждановский.

Мост был построен на этом месте в 1939 году и был деревятным пятипролётным с металлическими балками. Спустя пол века, Ждановский мост перестроили по проекту инженеров Толстопятова и Эдуардова, при строительстве нового моста участвовали архитекторы Шиндин и Дибцов. Новй мост был зделан из железобетона и имел всего два пролёта. Длина Ждановского моста равна 60 метров, ширина – 33 м. Название моста исходит от одноименной речки и набережной. Ближайшие станции метрополитена Спортивная, Чкаловская, Василеостровская, Петроградская и Горьковская. Живописный вид и связь с архитектурой Петербурга была искусно передана мастерами и архитекторами Ждановского моста.

Санкт-Петербург, Россия

19-й Каменноостровский мост

19-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

На каменном острове расположена правительственная резиденция и парк Тихий отдых. Кроме того, на острове очень много мостов, в число которых входит и 19-й Каменноостровский мост, что проходит через Большую Невку. Канал Большой Невки углубляли и прочищали в начале XX веке, из-за чего были демонтированы многие мосты Каменного острова. Большая Невка, будучи крайним и северным рукавом Невы, отстраняется от русла на 500 метров ниже Литейного моста, разделяя Петроградскую и Выборгскую стороны. Река впадает в Невскую губу ниже Елагина острова с его стрелкой, а по левому берегу такие острова, как Петроградский, Каменный, Елагин и Аптекарский. Протяженность Большой Невки 7,9 км, ширина 50-360 м., глубина до 8,3 метра. По правому берегу в Большую Невку впадает Черная речка, а река Карповка отходит слева, дальше протекают Малая Невка и Средняя Невка. С 1790 годов на Каменном ос-ве велось строительство целой серии деревянных мостов, служащие пешеходам и транспорту. Конструкция 19-й Каменноостровский мост, как и многих других первых мостов Каменного ос-ва - балочная 5-ти пролётная, с относительной длиной в 20 метров. После того, как 19-й Каменноостровский мост разобрали, на смену ему пришел новый, спроектированный инженером Андреевским П.В. Нынешний мост сделан из ж/б свай, конструкция в три пролета из прокатных балок.

Санкт-Петербург, Россия

2-й Зимний мост

2-й Зимний мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

2-й Зимний мост связывает два Адмиралтейских острова, перекинут через Зимнюю канавку и расположен в Центральном районе города Санкт-Петербурга по нечётной стороне набережной реки Мойки.

Станция метро, расположенная ближе других - «Адмиралтейская». В 1933 году здесь был первый наплавной мост для демонстрантов с Дворцовой площади, а в 1940 году его заменили на постоянный деревянный. Современный 2-й Зимний мост построили только в 1964 году по проекту, разработанному инженером Ксенофонтовым и архитектором Носковым. Мост призван завершить архитектурный ансамбль, передаваемый от 1-го Зимнего моста по всей Зимней канавке и находящий отражение в зданиях и всей окружающей среде данного района. Железобетонный двухшарнирный свод облицован розовым гранитом, а неподалеку расположен музей-квартира А. С. Пушкина и и Певческая капелла.

Санкт-Петербург, Россия

Тройной мост: Театральный мост + Мало-Конюшенный мост + мост-дамба

Тройной мост: Театральный мост + Мало-Конюшенный мост + мост-дамба в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Тройной мост или Трёхарковый мост, Трёхколенный мост — названия неповторимой композиции из трех мостов, которая соединяет три острова между собой: 1-й Адмиралтейский, Спасский и Казанский. Мост находится в Центральном районе Санкт-Петербурга и соединяет канали Грибоедова и реки Мойки. Три моста сходятся в один: Мало-Конюшенный через Мойку, Театральный (бывший Красный) и Ложный мост (Фальш-мост). Ближайшее метро в 700 метрах — «Гостиный двор». Театральный мост ранее имел названия Красный и Перво-Конюшенный -это одни из первых мостов, переброшенных через Екатерининский канал. Название «Театрального» он получил по находившемуся на Марсовом поле деревянному театру. Мало-Конюшенный мост назван в честь Главных императорских конюшен, находившихся на площади. Ансамбль Тройного моста относится к шедеврам архитектуры в строительстве мостов.

Ближайшие к мосту достопримечательности: Царицин луг/Марсово поле, здание Круглого рынка, здание Конюшенного двора, Храм Спаса-на-Крови и Михайловский сад.

наб. Грибоедова Канала, город Санкт-Петербург

Пикалов мост

Пикалов мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Пикалов мост находится в Санкт-Петербурге и соединяет два острова: Коломенский и Покровский, находящиеся на канале Грибоедова. Мост входит в тройной архитектурный ансамбль, как Красногвардейский и Старо-Никольский мосты.

До станции метро «Садовая» расстояние более километра. Пикалов - это фамилия подрядчика при строительстве, в честь которого и был назван мост. К сожалению информация о инженерах и архитекторах этого проекта утеряна. Однако, деревянный мост был построен в 1783—1785 годах в три пролёта, опоры были облицованы гранитом, а средний пролёт - разводной. Длина моста составляла 23,15 метра, а его ширина — 10,58 метров. Пикалов мост слабо видоизменился со времен постройки, в отличии от его соратников. Мост исторически значим и является показателем мостостроительного искусства XVIII века. Фонари-обелиски из гранита на фигурных пьедесталах с золочеными шарами установлены за пределами пролётов на их боковых закруглениях. Проходя по мосту, можно увидеть фасад Никольского морского собора.

наб. Крюкова Канала, Санкт-Петербург

Львиный мост

Львиный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Львиный мост находится в Санкт-Петербурге на канале Грибоедова в Адмиралтейском районе города. Пешеходный Львиный мост соединяет Казанский и Спасский острова, а построен он был по проекту В. фон Треттера и Христиановича в 1825—1826 годы.

По течению вверх от Львиного, расположен Кокушкин мост,а ниже по течению — Харламов мост. Мост проходит по Львиному переулку, соединяя его с Малой Подъяческой улицей. До станции метро «Садовая» 1 километр.

Название мост получил из-за четырех скульптур львов от Соколова, которые расположены в каждом углу моста.

Фонарные столбы установлены сразу на чугунное ограждение, а в 1880 году они были заменены кованой решеткой.

1948—1949 под руководством инженера Яновского была произведена полная реконструкция моста.

1999—2000 заменили балочные пролёты и отреставрированы скульптуры львов. В 1838 году фирмой Borsig была создана уменьшенная копия Львиного моста по проекту архитектора Гессе у Тиргартена в Берлине. Мост получил название «Лёвенбрюкке» (Loewenbruecke Hesse), но там мост до сих пор деревянный.

Санкт-Петербург, Россия

Мало-Крестовский мост

Мало-Крестовский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мало-Крестовский мост проходит между Каменным и Крестовским островами по реке Крестовке Петроградского района города Санкт-Петербурга. через реку Крестовку в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Мост пересекает реку Крестовку по пр. Динамо вдоль берега Малой Невки, проспект был назван по спортивному обществу «Динамо».

Ближайшие от моста станции метрополитена - это станция «Крестовский остров» и «Чкаловская», до обеих станций расстояние от 1,5 км и выше. Первый мост на месте текущего был основан в 1817 году. Это был наплавной плашкоутный мост, а в 1826 году здесь появился деревянный мост с пятью пролётами и ригельно-подкосный конструкцией от инженера П.П. Базена. Во времена начала Великой Отечественной войны мост перестроили, проект создавали инженер Юрков и архитектор Носков, мост из преднапряжённого железобетона. Название Мало-Крестовского присвоено мосту ещё с 1920-х годов.

Санкт-Петербург, Россия

Чугунная мостовая

Чугунная мостовая в Кронштадте (фото)

Рекомендовать место

10
2

Управляющий Пароходным заводом А.С. Соколов во время пребывания в США заинтересовался чугунными мостовыми, изготовленными по проекту инженера Кнаппа в Нью-Йорке и Бостоне. По привезенным Соколовым из Америки образцам на Пароходном заводе сделали пробные отливки и замостили участок двора. Великий князь Константин Николаевич, осмотревший в 1860 г. замощенный двор, приказал устроить, в качестве опыта, мостовую на одной из улиц с оживленным движением. Чугунные плашки прекрасно выдержали суровую зиму 1860-1861 гг. на участке длиной в 160 м у Пенькова моста.

Металлическая мостовая заинтересовала специалистов. При кажущейся дороговизне она, благодаря своей прочности экономически выгодная.

В 1862 г. были оборудованы еще несколько мостовых, которые успешно эксплуатировались более 100 лет. В 1974-1975 гг. участки чугунной мостовой восстановлены вдоль Якорной площади и на отрезке Октябрьской улицы и стали одной из достопримечательностей города.

Могилёвский мост

Могилёвский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Могилёвский мост находится в Адмиралтейском районе Петербурга и соединяет два острова: Коломенский и Покровский на канале Грибоедова. Мост располагается по оси Лермонтовского проспекта.

До станции метрополитена «Садовая» расстояние 1,6 км. С 1859-1912 год часть Лермонтовского проспекта между Фонтанкой и каналом Грибоедова имела старое название - Могилёвская улица. По тем временам бытовала традиция называть новые объекты по городам и губерниям, а также, по большим рекам. В 1941 деревянный трёхпролётный мост сгорел из-за немецкой бомбёжки и на его месте был сооружен новый мост, но уже в послевоенное время (1951—1953 года). Инженерами проекта выступил Блажевич, а архитектором Красиков. Длина моста равна 28,3 метров, а ширина — 24 м. Перила и ограждения имеют схожий рисунок с мостами на набережных Мойки, гранитные парапеты и чугунные тумбы. Освещение моста в стиле ампир - подвесные фонари, а неподалеку православная Свято-Исидоровская церковь.

пр-кт Лермонтовский, город Санкт-Петербург

Ново-Никольский мост

Ново-Никольский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Ново-Никольский мост находится в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, пересекает канал Грибоедова и соединяет два острова: Спасский и Казанский, проходя в створе улицы Мясникова и Никольской площади. До ближайшей станции метро «Садовой» расположен в одном километре. Название мост получил по близко расположенному Никольскому собору.

В 1835—1837 на месте нынешнего Ново-Никольского, был чугунный арочный тюбинговый мост с одним пролётом и гранитной облицовкой. Проект того моста разрабатывал ещё инженер Завадовский и Кларк. В 1837 мост страшно обрушился по причинам природного воздействия, так заключила специальная комиссия, созданная тогда для расследования причины падения моста. Завадовский был арестован, а участники строительства моста оштрафованы.

Тогда император Николай I велел строить новый мост из чугуна, разработанный проект был реализован в 1841 году.

В 1880 мост перестроили в трёхпролётный, а современный вид приобрел в 1933—1934 по проекту инженеров Жданова, Козловой и архитектора Капцюга.

пер. Никольский, город Санкт-Петербург

Троицкий мост

Троицкий мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

9

За свою двухсотлетнюю историю Троицкий мост множество раз менял название. В 1804 мост именовался Петербургским - тогда конструкция моста держалась на плавучих опорах. Спустя двадцать пять лет мост был полностью перестроен - планировалось, что он будет назван Суворовским, но в итоге мост получил название Троицкий. С приходом коммунистов Троицкий был переименован в мост Равенства. После гибели Кирова в 1934 году мост был назван в его честь. И только в 1991 мосту было возвращено его прежнее название - Троицкий.

Троицкий мост - не только один из самых длинных мостов Санкт-Петербурга, но и один из самых красивых. Его величественный имперский стиль является визитной карточкой Северной столицы.

Троицкий Мост, Каменноостровский проспект, г. Санкт-Петербург, город Санкт-Петербург, 197046

2-й Инженерный мост

2-й Инженерный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

2-й Инженерный мост проходит через ныне засыпанный Воскресенский канал в Санкт-Петербурге. Он находится по правой набережной реки Фонтанки у Михайловского замка, который еще называют Инженерным замком. Отсюда мост и получил свое современное название. Он был построен в 1824—1826 инженерами П.П. Базеном и Э.К. Клапейроном. Это косой пологий свод и кирпича и плит, на фасадах которого находятся гранитные арки. Решетки моста и фонари украшены пучками скрещенных копий и пик. В 2006 году мост был реставрирован после сильного повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия. Три секции моста были заменены, а все решетки покрыты особой защитной краской.

Санкт-Петербург, Россия

1-й Волковский мост

1-й Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

1-й Волковский мост проходит через речку Волковку в городе Санкт-Петербурге и очень похож внешне на остальные Волковские мосты, кованые перильные ограждения имеют простой узор. Через Волковский канал и реку Волковку проходит порядка 11 мостов, несколько из низ не имеют названия. В советские времена мосты нумеровали против течения, так пронумерованы и 1-4-й Волковские мосты, Ново-Волковский мост был построен в те же времена. 1-й Волковский находится в створе Средней улицы и проходит рядом со входом на Волковское кладбище. Назван был уже в 1950-е годы. Ранее до 1908 год Касимовский мост назывался Волковским.

Волковский проспект 16 (Средняя улица), Санкт-Петербург, 192102

Колтушский мост

Рекомендовать место

Колтушский мост в С-Петербурге. Мост расположен по улице Коммуны, отчего вместе с официальным именем 1-й Лупповский мост, присвоенным в 1950-х гг., с 1970-х гг. чаще употреблялось наименование мост Коммуны. Современное название присвоено 6 ноября 1997 г. по историческому наименованию магистрали - Колтушское шоссе. Железобетонный мост построен по проекту инженера А.Д.Гутцайта в 1962 году. Длина моста составляет 34 метра, а ширина 16,6 метра.

Финляндский железнодорожный мост

Финляндский железнодорожный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4
1

Финляндский ж/д мост проходит через Неву на Финляндской соединительной ж/д ветке и относится к категории разводных мостов Санкт-Петербурга. Финляндский соединительный и разводной мосты практически примыкают друг к другу и имеют общее имя. Мост достигает 538 метров в длину, а длина разводного центрального пролета составляет почти 45 метров под каждый железнодорожный путь. Вес конструкции равен 119 тоннам, а два противовеса 203 тонны. Проект Финляндского железнодорожного моста был создан инженерами Белелюбским и Кривошеиным. Архитектор - Апышков. Строительство началось в 1910 году, сдача в эксплуатацию в 1912, а реконструкция в 1987 и 2003 годах.

Пешеходам и велосипедистам запрещено движение по мосту, разводится мост по навигации с 20 апреля по 20 ноября и меняется время в зависимости от погоды, вплоть до двух и более недель сдвига.

Время разводки моста:

с 2:20 до 5:30

Наб. Октябрьская, 2А, Санкт-Петербург, 193091 345 м В

Кадетский мост

Кадетский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Кадетский мост в городе Санкт-Петербурге перекинут через реку Ждановку и предназначен для движения пешеходного и автомобильного движения. Мост находится на юго-востоке от Дворца спорта СКА по Петровскому проспекту, основная задача моста - соединять Петроградскую сторону с Петровским островом.

Первый мост был сооружен из дерева, он был обозначен на картах в этом же районе ещё с 1817 года. Кадетский мост соединял Петровский пр. с одноименным переулком, находился ниже по течению на 420 метров, реставрировался неоднократно, а уже в 1840 году был перенесен на нынешнее место. Мост назывался Кадетским, но с 1923 по 1993 мостом Красного Курсанта. В 1957 году был закрыт по причине аварийного состояния, строительство современного моста началось в 1962 году по проекту инженеров Демченко и Гутцайта, архитектором был Носков. Длина моста достигает 57 метров, а ширина - 22 метра.

Санкт-Петербург, Россия

Мост Александра Невского

Мост Александра Невского в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4
2

Мост Александра Невского расположен в Санкт-Петербурге и проходит через реку Неву. Название мост получил в честь известного новгородского князя Александра Невского. Мост соединяет площадь Невского и Заневский проспект. Неподалеку имеются станции метро Площадь Александра Невского по двум линиям метрополитена. До открытия Вантового моста, Невский был самым длинным мостом Петербурга и достигал 905,7 метроа, а без пандусов 629 метров.

В конструкции семипролетного моста были использованы ванты (стальные тросы по 70 мм в диаметре)для стягивания отдельных частей. В тросах регулируемое натяжение, сменяющееся в зависимости от погоды и температуры воздуха. К самому мосту направлены пандусы с хозяйственными помещениями. Главный архитектор моста Александра Невского был А.В. Жук. Строительство началось в 1960-х и продолжала пять лет, а в 2000 году мост был закрыт на годовую реконструкцию по проекту А.А. Журдина и под руководством инженера В.Г. Павлова. Главная задумка моста в том, чтобы разрядить транспортные скопления на Малой Охте. На данным момент мост прекрасно влился в панораму города и общий стиль архитектуры.

Разводка моста производится в:

2:20—5:10

Просп. Малоохтинский, 80, Санкт-Петербург, 195112 308 м СВ

4-й Ржевский мост

4-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

4-й Ржевский мост находится на Ржевской улице в Санкт-Петербурге. Его длина составляет 13.8 метров, а ширина равна 7.3 метрам.

Раньше тут был 3-х пролётный деревянный мост, конструкция которого была балочно-разрезной с пролётами из дерева. Обеспечивал как пешеходное, так и транспортное движение.

В 1951 мост перестроили и он стал однопролётным с деревянными сваями. Будучи ещё деревянным, мост несколько раз ремонтировался. Однако, в 1986 - 1987 году был задействован проект инженера Ленгипроинжпроекта Рубашова по созданию железобетонного моста балочно-разрезной системы. Сборные железобетонные плиты. У моста облегчённого типа устои, которые состоят из ж/б шпунта и монолитной ж/б насадки на свайном основании. Проезжую часть от тротуара отделяет гранитный поребрик. Градус наклона моста составляет - 56°. По всей длине мост оборудован светильниками, а перильное ограждение сварное из металла с простым рисунком. Мост обеспечивает пешеходное и транспортное движение.

ш. Рябовское, 120, Санкт-Петербург, Россия

Бумажный мост

Бумажный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Мост, проходящий через Бумажный канал и продолжающий улицу Лифляндскую назван Бумажным из-за находившейся здесь ещё с петровских времен Бумажной фабрики.

До 1795 года здесь был построен первый мост, а в 1823 году по проекту инженеров Батанкура, Базена и Клапейрона здесь был построен деревянный арочный мост в одни пролёт. Далее уже в 1862 г. мост перестроили в три пролёт, а в 1949 г. по проекту инженеров Саперштейн и Блохина деревянные элементы моста заменили металлическими. Нынешнее состояние моста было достигнуто в 1963 году, по проекту реконструкции и перестройки моста с заменой некоторых деталей. Этот проект принадлежал инженеру Болтуновой и архитектору Носкову. Трехполосный ж/б мост балочно-нарезной конструкции обеспечил трамвайное, автомобильное и пешеходное движение. Точная длина моста 29,7 метров, а ширина – 19,3 метров. Ограждение и перила чугунные с гранитными тумбами на концах. Раннее название моста - Екатерингофский по 1846 г., в последствии мост переименовали в Сутугинский до 1874 г., последнее название было передано на соседний мост.

Лифляндская ул., Санкт-Петербург, Россия

Каретный мост

Каретный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Каретный мост пересекает Обводный канал по улице Днепропетровской. Мост был открыт только в ноябре 2011 года, его длина равна 45,1 метров, а длина пролетного строения 32,1 метра. Ширина моста по проезжей части - 23 метра, плюс по три метра с каждой стороны. Мост сталежелезобетонный с главными двутавровыми балками высотой от 1,1 метра по центру пролёта и достигает 2,7 метров в точках опирания. Толщина монолитной железобетонной плиты пролета 0,2 метра, она объединена с балками по средствам гибких упоров. В начале реконструкции набережных Обводного канала и началось строительство Каретного моста под Американскими мостами в июле 2009 года. Мост считается однопролетным железобетонным строением без каких-либо декоративных элементов, оград и изысков.

Мост хотели назвать Днепропетровским, но по мнению Топонимической комиссии Петербурга - название Каретный куда более интересное.

ул. Днепропетровская, Санкт-Петербург, Россия

Восточный Артиллерийский мост

Восточный Артиллерийский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Восточный Артиллерийский железобетонный мост находится в Санкт-Петербурге, пересекает Кронверкский проток недалеко от Военно-исторического музея Артиллерии. Мост был построен в 1976 году, его проект разработал инженер Левин и архитектор Говорковский. Однопролётное строение, балочный мост и декоративные гранитные фасады-арки гармонично вписываются в окружающую архитектуру района Петербурга. Длина моста составляет 29,5 метров, а его ширина равна 20,4 м. Мост необходим для организации транспортного и пешеходного движения через Кронверкский пролив. Название мост получил в честь Артиллерийского острова, который он и связывает. Мост существует уже почти пол века и до сих пор не нуждался в реконструкции, что положительно сказывается на именах инженера и архитектора, разработавших актуальный и универсальный проект моста.

наб. Кронверкская, Санкт-Петербург, Россия

Карповский мост

Карповский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

В 1950 году из-за переноса движения и трамвайных путей с Каменноостровского пр. на Вяземский пер. инженер Блажевич разработал проект нового моста с металлической конструкцией, но с деревянным покрытием. Уже в 1986—1989 годах был создан новый проект инженера Брудно и построен современный железобетонный мост рамной конструкции с одним пролётом. Мост пересекает рукав Невы - реку Карповку, протяженность которой равне 3 км, а ширина вплоть до 20 метров. Всего на Карповке можно насчитать семь переправ: Петропавловский, Аптекарский, Силин, Барочный, Молодёжный, Геслеровский и Карповский мосты. Карповский мост соединяет улицу Вишневского и Иоанновский переулок в Санкт-Петербурге.

Современная конструкция моста инженера Б. Н. Брудно - железобетонная и однопролетная, рамная. Ширина моста составляет 21,5 метра, а длина равна 19 метрам.

Санкт-Петербург, Россия

Старо-Калинкин мост

Старо-Калинкин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

6

Старо-Калинкин мост расположен в Адмиралтейском районе в городе Санкт-Петербурге, соединяя Безымянный и Коломенский острова в устье реки Фонтанки. Первый деревянный мост из нескольких пролетов был возведен на этом месте еще в начале XVIII века, спустя пятьдесят лет его перестроили по типовому проекту с разводной средней частью. В конце XX столетия потребовалось возведение нового сооружения с целью расширения, чтобы повысить его грузоподъемность и провести по нему трамвайные пути.

В середине XX столетия прошли реставрационные работы на Старо-Калинкином мосте, которые помогли ему вернуть старинный облик, благодаря добавлению деталей декора, чтобы он по своему виду соответствовал строению XVIII века. Были установлены обелиски с фонарями, сооружены гранитные барьеры и скамьи, некоторые части были позолочены.

Россия, г. Санкт-Петербург, Адмиралтейский район, река Фонтанка

Клочков мост

Рекомендовать место

2
1

Клочков пешеходный мост, в Санкт-Петербурге расположен в створе Клочкова переулка в Невском районе. Клочков переулок, назван 7 июля 1993 года по существовавшей поблизости деревне Клочки, проходит от улицы Коллонтай до набережной реки Оккервиль.

3-й Ржевский мост

3-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Мост находится недалеко от Ковалевской улицы в Санкт-Петербурге, является её фактическим продолжением. Район Пороховые-Ржевка является древнейшим, а название всех Ржевских мостов заимствовано от реки Ржевки. В серии мостов отсутствуют начальные звенья, как 1-й и 2-й Ржевские мосты. Они находились раньше на территории Пороховского кладбища, но в 1970 г. были демонтированы. Данный мост предназначен для пешеходного движения. В 1930-х мост был за городом. Пролетное строение моста металлическое. Раньше на мосту было обычное брусчатое ограждение.

Проект инженера Фельдмана положил начало перестройке моста в 1988 - 1990 году в однопролётный, металлический мост балочно-разрезной системы. При строительстве пролётов использовались металлические сварные балки N55. Устои моста облегченного типа, а покрытие дорогие асфальтобетонное на ортотропной плите. Можно наблюдать на каждом конце моста круглые бетонные тумбы на концах перильного сварного металлического ограждения с простым рисунком.

Общая длина моста равна 14.96 метров, а его ширина 2.25 метра.

ул. Ковалевская, Санкт-Петербург, Россия

Белградский мост

Белградский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Белградский мост находится в Санкт-Петербурге в створе Белградской улицы и проходит через канал. В 1966-1969 годах для расширения и улучшения транспортных условий в городе, река Волковка подлежала частичной насыпи в районе железнодорожной платформы "Проспект Славы" и вплоть до самой Алмазной улицы. Так в Петербурге появилась новая улица Белградская и новый канал, через который стало необходимостью построить мост. В 1969 году Ленгипроинжпроектом был разработан план моста от инженера Болтуновой и архитектора Носкова. По плану мост должен быть однопролётным и железобетонным с рамно-консольной конструкцией. Особенность моста в том, что он не совсем ровный, угол наклона 44 градуса. При строительстве пролёта использовались унифицированные сборные ж/б блоки, а основание моста - свайное. Асфальтобетонное покрытие проезжей части, длина моста 40, 83 метра, а ширина 24 м. Название Белградского мост получил в честь столицы Югославии.

ул. Белградская, 11Б, Санкт-Петербург, Россия

1-й Петергофский мост

1-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1-й Петергофский мост построили в 1984 году, он отличается весьма необычной конструкцией, в основе лежат не сваи, а распорный вкладыш на дне, что позволяет прочность кембрия. Конструкция прочная и надежная, ограждения моста в виде гранитных блоков и решетки. 1-й Петергофский мост в ширине равен 37 метрам, рядом с мостом можно заметить столбы со следами трамвайных креплений со времен, когда здесь был старый мост. После реконструкции моста, все трамвайные пути с него сняли. Мостов по реке Дудергофке, что протекает в Красносельском районе Санкт-Петербурга, очень много. Река идет через Горелово, Красное Село, Лигово, Дудергоф, Старо-Паново, вливаясь в одноименный канал, прорытый в 1979 году, когда началась застройка Юго-Запада.

Мост находится по северному проезду Петергофского шоссе в активно развивающемся районе города.По решению и постановлению Правительства в документе «О присвоении названий безымянным переправам Северной столицы» прописаны названия для многих, безымянных ранее, мостов.

ш. Петергофское, Санкт-Петербург, Россия

Смежный мост

Смежный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

Смежный мост расположен на месте, где Крюков канал впадает в реку Фонтанку в Адмиралтейском районе.

Смежный мост связывает два острова: Спасский и Покровский.

Первоначальный деревянный мост существовал в 1782-1787 годах. В 1800 - 1810 была произведена замена деревянного моста на каменный, постоянный, трёхпролётный мост, под руководством генерала-фельдмаршала М.Ф. Каменского.

Длина моста составляет 25,9 м, а ширина насчитывает 15 м. У этого моста есть также еще два названия: Соединительный и Крюков мост. Декор моста довольно простой. В 1964 г. возникла необходимость по прокладке теплотрассы на мосту, поэтому мост вновь реконструировали по проекту инженера Е.Е. Розенфельда. Эта реконструкция привела к перекрытию пролетов моста металлическими высокими балками, изменившая его облик.

Набережная реки Фонанки, д.143

Большой Петровский мост

Большой Петровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3
1

Большой Петровский мост проходит через Малую Невку между ул.Савиной на Петровском острове и Крестовским островом, Южной дорогой. Изучая архивные данные, встречаются упоминания о деревянном мосте 1838 года, рядом с которым размещался сторожевой пост. Рядом, на реке Чухонке стояли несколько домов для солдат, охраняющих объект. Мост имел разводной пролет и несколько раз ремонтировался, а уже в 1947 году был заменен на другой, с металлическими и балочными пролетными строениями. Примерно по центру моста встречается небольшой остров по обе стороны.

В 1993 лёд разрушил часть конструкции моста, в следствии чего перекрыли автомобильное движение на мосту. В скором времени реконструкция и восстановление пролетов моста возобновили транспортное движение по нему, а пешеходное движение и было открытым. Строительство стадиона на Крестовском острове ускорило процесс развития транспортной системы в этом районе и привело к замене Большого Петровского моста в 2010 году. Новый мост строился неразводным, балочным и металлическим на 4-ре полосы движения и имел велосипедную полосу движения. Обязательно стоит отметить, что в 1916 году под Большой Петровский мост под лёд было сброшено тело Григория Распутина, этим мост знаменит. Здесь снималась сцена из фильма «Господин оформитель», где герой был задавлен транспортом на этом мосту.

Санкт-Петербург, Россия

Краснофлотский мост

Краснофлотский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Название моста произошло от расположенных недалеко морских казарм, в которых в 1920—1930-е годы жили матросы Военно-Морского Флота СССР — краснофлотцы. С конца XIX века на этом месте существовал металлический мост на металлических винтовых сваях, который назывался Старо-Коночный. Был разобран в 1930-х годах. Существующий ныне мост был построен в 1959—1960 годах для переброски теплофикационных труб через реку Мойку. Мост-теплопровод пешеходный, однопролётный, металлический, с криволинейным очертанием спаренных балок пролётного строения. Он выполнен по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора Л. А. Носкова. На устоях моста установлены четыре гранитные тумбы с металлическими торшерами фонарей художественного литья. Автор проекта фонарей - инженер И. Борисов XIX век. Железобетонные опоры облицованы гранитом.

3-й Каменноостровский мост

3-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

3-й Каменноостровский мост находится в Петроградском и проходит через канал набережной Большой Невки, крайней северной реки дельты Невы. Находится в половине километра от Литейного моста по руслу. Мост делит Петроградскую и Выборгскую стороны, впадая в нижнюю губу от стрелки ниже Елагина острова. Большая Невка омывает по левому берегу остров Аптекарский, Елагин, Петроградский и Каменный. По общей протяженности река Большая Невка достигает 7,9 км, а ширина колеблется от 50 метров и до мест, где она больше сотни, по глубине встречаются места около 9 метров. Слева от Невки отходит речка Карповка, а справа впадает Черная речка. Уже с восемнадцатого века на Каменном острове было переброшено множество деревянных пешеходных мостов и не сильно больших транспортных мостов. Конструкция 3-го Каменноостровского моста - балочная деревянная из пяти пролётов, по длине составляла 20 метров.

В 1938 году мост был разобран полностью. Такое решение было вызвано необходимостью полной очистки протока Малого канала. По сей день на том месте стоит трехпролётный мост, сооруженный уже по проекту А.В.Андреевского.

Санкт-Петербург, Россия

Ново-Конюшенный мост

Ново-Конюшенный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4

Ново-Конюшенный мост находится в Центральном районе Петербурга и перекинут между Казанским и Спасским островами по каналу Грибоедова. Рядом расположена Конюшенная площадь, а также Храм Спаса-на-Крови. Метро находится в 600 метрах — «Гостиный двор», выход на Канал Грибоедова. В весной 1975 года мост был назван Гриневицким в честь убийцы Императора Всероссийского Александра II, что бросил бомбу под конницу царя.

В 1998 мост был назван Ново-Конюшенным из-за расположения рядом с Конюшенной площадью.Мост был сооружен ещё во время строительства «Храма Воскресения Христова на месте смертельного поранения в Бозе почившего императора Александра II на Екатерининском канале» (каноническое название храма). По окончанию Октябрьской революции 1917 года определена официальная категория: мост-перекрытие. Мост неоднократно перестраивали. В 1967 году был построен уже железобетонный мост, который на момент 2013 года и можно наблюдать. Проект моста выполнил инженер Юрков и Соболев, а архитектором выступил Носков. Перила моста изготовлены в стиле модерн, кованая решетка с асимметричным рисунком из звеньев с растительным орнаментом.

наб. Грибоедова Канала, город Санкт-Петербург

Володарский мост

Володарский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Володарский мост называется так в честь известного революционного деятеля М.М.Володарского, который был убит на месте построенного моста в 1918 году. Местоположение моста - между Народной и Ивановской улицей. Архитектуру спроектировал Г.П. Передерия, а во время Великой Отечественной войны мост служил дублером Финляндского ж/д вокзала. Мост проходит через Неву, в длину достигает 325,24 м и его строительство несло характер необходимого, исходя из по проекта развития Ленинграда 30-х годов. Сам мост был построен и окончательно сдан в эксплуатацию в 1986-1993 году вместо арочного ЖБ моста 36-го года. Конструкция Володарского моста имела достаточно много дефектов, в их числе: вибрация и колебания элементов пролетных строений, что приводило к разрушению сварных швов, лотков и перил. Последняя масштабная реконструкция была проведена в 2008 году зимой, слабые элементы и металлоконструкции были усилены. в 2010 году произошел инцидент столкновения проплывающего судна "Глория" с третьей опорой мост. К счастью без смертей, судно потеряло рулевое управление, но держалось на плаву, топливо не вытекло.

Володарский мост разводят:

1:00—3:45

4:15—5:45

Наб. Октябрьская, 66, Санкт-Петербург, 193079 214 м СВ

1-й Красненький мост

1-й Красненький мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
2

1-й Красненький мост носит имя реки, протекающей от Лиговского канала до Финского залива, район расположения исторический - Автово, на юго-западе города Санкт-Петербурга.

Река Красненькая протекает по промзоне напротив Краснопутиловской улицы, пересекая территорию Красненького кладбища. Далее река заворачивает в угольную гавань, название реки известно исторически с 1773 года, предположительно оно произошло во время правления Екатерины II, когда у главного входа на кладбище было питейное заведение - Красный кабачок. Река была частично засыпана в начале 1950—1960-х годов. Настоящая длина реки равно 7,1 км. Мосты и переправы через реку, имеющие название: 1-й Красненький мост в Санкт-Петербурге и 2-й. 1-й Красненький мост расположен по проспекту Стачек, называемый ранее Ленинградским шоссе. Раньше мост не входил в городскую черту. В основе конструкции моста лежат железобетонные устои на сваях, пролеты из железобетонных балок.

дор. В Угольную гавань, Санкт-Петербург, Россия

Каменноостровский мост

Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Каменноостровский мост соединяет Аптекарский и Каменный острова в створе Каменноостровского проспекта. Это мост через Малую Невку в Санкт-Петербурге. Впервые мост на этом месте был построен в 1760 году. Позднее по проекту А.А. Бетанкура на месте наплавного моста был сооружен первый в России 7-ми пролетный деревянный арочный мост на деревянных опорах и каменных устоях. В XX веке в связи увеличившимся количеством транспорта мост был полностью перестроен.

Сегодня это 5-ти пролетный металлический мост с разводным пролетом посередине. В его строительстве впервые были использованы железобетонные плиты с асфальтовым покрытием для крыльев разводного пролета. Раньше для этого фрагмента использовались только деревянные настилы. Ограждением моста служит гранитный парапет с элементами чугунного литья.

Санкт-Петербург, Россия

Ново-Волковский мост

Ново-Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Ново-Волковский мост находится в Санкт-Петербурге на проспекте Славы во Фрунзенском районе, проходит через одноименный канал - часть речки Волковки. Его длина составляет 16 метров, а ширина 32 метра. Конструкция Ново-Волковского моста железобетонная в три пролета, неподалеку железнодорожный путепровод. Мост был построен в 1960 году, ограждения металлические с простым рисунком. Капитальный ремонт этого автомобильного и пешеходного моста ожидается, но дата и сроки не определены. Название мост получил только в 1990 годы по указы топонимической комиссии Петербурга. Архитекторы и инженеры разрабатывали план моста особенно тщательно, стараясь оставить индивидуальность и оригинальность конструкции, не обделив её в функциональности. С берегов реки открывается чудесный вид на уникальные строения Северной столицы.

Россия, Фрунзенский Адм. район, №74, просп. Славы, Ново-Волковский мост

Старо-Пановский мост

Старо-Пановский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Старо-Пановский мост находится в Красносельском районе города Санкт-Петербурга, и переброшен через реку Дудергофку, рядом с Красной улицей. Мост построили в 1970-х годах, он является не только пешеходным, но и автомобильным. Ширина каждой полосы движения равна 4,8 метра. Покрытие моста состоит из авиационных железобетонных плит.

В 2007 году мост обследовали: «Выявленные в ходе обследования коррозионные и механические повреждения несущих элементов пролётного строения и опор моста не обеспечивают безопасность движения транспортных средств и переходов», так заключили специалисты. Ремонт Старо-Пановского моста организовали местные жители, братья Иван и Сергей Бусуёки.

Снос моста запланировали на 2010 год, после чего возведен новый Старо-Пановский мост, что проходит речку Дудергофку по Красной улице в Старо-Панове.

улица наб. Старо-Паново, город Санкт-Петербург

1-ый Садовый мост

1-ый Садовый мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4

1-ый Садовый мост находится в центральном районе Санкт-Петербурга и соединяет Спасский и 1-й Адмиралтейский острова через реку Мойку. Он является продолжением набережной Лебяжьей канавки, которая соединяется с набережной реки Мойки. Ранее мост назывался Второй Царицынский по имени находящегося рядом Царицынского луга. Мост был переименован в Садовый из-за окружающих его со всех сторон зеленых насаждений. Рядом находятся Летний сад, Михайловский сад, сквер у Инженерного замка и Марсово поле.

Первый мост на этом месте был деревянным и был построен в 1716 году. Он имел подъёмную среднюю часть для пропуска мачтовых судов. В 1836 году он был заменён однопролётным каменным арочным мостом с пологим кирпичным сводом. Над решёткой художественного литья работали инженеры П.П. Базен, А.Д. Готман и И.Ф. Буттац. В ее рисунке кроме скрещённых копий есть изображения круглых щитов. При реставрации в 1967 году все декоративные накладки были покрыты тонким листовым золотом.

Санкт-Петербург, Россия

5-й Ржевский мост

5-й Ржевский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

5-й Ржевский мост построен в пять пролётов и является металлическим пешеходным мостом в городе Санкт-Петербурге. Он перекинут через "Горелый ручей" между Челябинской и Ржевской улицами, неподалеку имеется линия железной дороги. В 1972 г. прошел капитальный ремонт 10-ти пролетного, деревянного моста с балочно-разрезной конструкцией. Металлический швеллер N22 лежал в основе парных пролётов, а устои на сваях из дерева, как и промежуточные опоры моста, которые были нарощены стойками. Верхнее строение было сделано из дерева,а ограждения моста брусчатые. Старая длина моста составляла - 65.02 метров, а ширина 3.0 метра.

В 1981-1982 годах инженер Фельдман разработал проект моста, по которому требовалась перестройка в пятипролётный металлический мост с балочно-неразрезной системой и ортотропной плитой на проезжей части. Перильной сварное ограждение моста из металла имеет простой рисунок. Нынешняя длина моста равна 66.0 м. и в ширине 3 метра.

КАД(39 километр внутр.), Санкт-Петербург, Россия

Аничков мост

Аничков мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

9

Аничков мост, построенный в 1841 году, располагается на реке Фонтанке по линии Невского проспекта. Мост назван в честь инженера Михаила Аничкова, чей батальон во времена Петра Великого располагался за рекой в так называемой Аничковой слободе. Изначально мост строили деревянным в 1716 году, но позже его расширили, а башни убрали.

Ширина моста составляет почти 38 метров, из которых проезжая часть занимает почти 32 метра. На мосту установлены бронзовые конные группы работы скульптура Клодта «Укротители коней». Подобные скульптурные композиции украшают въезд на Елисейские поля в Париже.

Помимо скульптур на мосту есть чугунная литая решетка. Секции решетки расположены между чугунными стойками, в середине которых дельфин стремится в морскую пучину.

Последняя реставрация моста был произведена в 2008 году.

набережная Реки Фонтанки, 38, лит. А, г. Санкт-Петербург, 191025

Сенной мост

Сенной мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Сенной мост перекинут через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга и предназначен для соединения двух островов: Казанского и Спасского, соединяя напротив Сенной площади две набережные канала.

Станция метро «Садовая» расположена ближе всех других. Мост был назван так, потому что расположен рядом с Сенной площадью.

Сенной мост построили в 1931 году, сделав его пешеходным однопролетным мостом-теплопровод. Кроме того, мост основывался на деревянных сваях-опорах и балочной пролётной конструкции из дерева по три нити прогонов, каждый по три бруска. Теплофикационные трубомы располагались в проёмах.

В 1952 году мост достиг аварийного состояния пролётов и его вынуждены были перестроить, используя проект инженера Баженова, где в роли опор выступили стены набережной.

Изящное очертание главных сварных балок, вмещающих между собой теплофикационные трубы, подчеркивает уникальность задумки моста и его конструкции. Ограждения выполнены в простом рисунке, а с каждого окончания моста спускаются пологие лестницы.

наб. Грибоедова Канала, город Санкт-Петербург

Мост Партизана Германа

Мост Партизана Германа в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мост Партизана Германа перекинут через Дудергофский канал в городе Санкт-Петербурге, продолжает улицу Партизана Германа, в честь которой и был назван. Мост Партизана Германа был построен в 1970-х гг, железобетонный с одним пролётом. Между гранитными трубами на устоях расположены перильные ограждения с простым рисунком.

Река Дудергофка в Красносельском районе, проходящая через Дудергоф, Горелово, Красное Село, Старо-Паново и Лигово вливается в Дудергофский канал, прорытый ещё в 1979 годах, когда начиналась застройка Юго-Запада. Железобетонный мост Партизана Германа предназначен для пешеходного и автомобильного движения и имеет четыре полосы движения, длина моста составляет 26 метров, а его ширина равна 34 метрам. Ближайшая станция метро - "Проспект Ветеранов". Конструкция моста рамная, пролёт из железобетонных блоков, облицовка металлическими листами.

На левом берегу моста Партизана Германа оборудован лестничный спуск к воде.

Санкт-Петербург, Россия

Подьяческий мост

Подьяческий мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Подьяческий мост перекинут через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга и соединяет Казанский и Спасский острова по Большой Подьяческой улице с Фонарным переулком. До станции метро «Садовая» 700 метров. Мост назван в честь Большой Подьяческой улицы, как и другие топонимы - производное от мелких чиновников, селившихся когда-то в этом районе Петербурга.

В 1906 здесь был Екатерининский канал, через который был перекинут деревянный мост для пешеходного движения. Однако, уже в 1971—1972 гг был создан проект инженера Соболева, по которому построили новый мост из железобетона.

Мост имеет необычную архитектуру, по четырем углам его расположились обелиски, некогда украшавшие Александровский чугунный мост, проходящий через Введенский канал, впадающий в Фонтанку. Немного выше по течению можно увидеть Вознесенский мост, а обратно (ниже) - Львиный мост.

ул. Большая Подьяческая, город Санкт-Петербург

20-й Каменноостровский мост

20-й Каменноостровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

20-й Каменноостровский расположен на севере дельты Невы - Большой Невке и проходит через её Малый канал. Большая Невка протекает почти через весь Каменный, другие Каменноостровские мосты тоже проходят через неё. От своего главного русла Невка отходит на 500 метров ниже Литейного моста, разделяет Петроградскую и Выборгские стороны и впадает ниже Елагина острова в Невскую губу. Петроградский, Елагин, Каменный и Аптекарский острова омываются Большой Невкой. Протяженность реки порядка почти 8 километров, а ширина переменчива от 50 до 360 метров. Река не сильно глубокая, максимальная глубина установлена в 8,3 метра. По правую сторону в Большую Невку впадает Черная речка, а с левых берегов уходит в Карповку. В конце XVIII века началось масштабное строительство пешеходных и транспортных мостов на Каменном острове.

20-й Каменноостровский относился к балочным деревянным 5-пролетным мостам, длина его составляла 20 м. С 1938 года многие мосты были демонтированы для углубления и очистки канала Невки. Новый мост на железо-бетонных сваях был отстроен уже позже по проекту инженера Андреевского.

набережная реки Большой Невки, Санкт-Петербург, Россия

Биржевой мост

Биржевой мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4
1

Биржевой мост находится в городе Санкт-Петербурге и перекинут через Малую Неву. Раньше мост имел другое название - с 1922 по 1989 года он назывался мостом Строителей. На стрелке Васильевского острова соединяет Биржевую площадь и Мытнинскую набережную на Петроградской стороне. На этом месте раньше находился другой мост, вплоть до 1894 года здесь был двадцатипролётный деревянный разводной мост по проекту Мазурова Н.М. Уже в 1930-х годах мост начали расширять и заменять деревянные элементы на металлические. По конструкции Биржевой очень схож с Дворцовым мостом, а первоначальная длина составляла больше трех сотен метров. До конца мост достроили гораздо позже Великой Отечественной войны, которая препятствовала успешному завершению строительства. Открытие моста состоялось в 1960 году, был воплощен ещё довоенный проект инженеров Демченко и Левина, под руководством архитекторов Носкова и Арешева. Для того, чтобы визуально подчеркнуть сходство Биржевого моста с Дворцовым, была засыпана пристань и создана предмостная площадь. Ж/Б опоры имеют гранитную облицовку, а решетку с трезубцами бого моря Нептуна украшают внешний облик моста.

В 1997 году с моста убрали рельсы для трамваев.

Разводка Биржевого моста осуществляется:

с 1:05— до 5:10

пл. Академика Лихачева, Санкт-Петербург

Старо-Никольский мост

Старо-Никольский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Старо-Никольский мост, также известный как Перешивкин мост, расположен в Адмиралтейском районе в городе Санкт-Петербурге, соединяя Покровский и Спасский острова через канал Крюков. Первый мост был сооружен в 1717 году, когда появился Крюков канал, в то время он представлял собой деревянную переправу. В конце XVIII было построено новое сооружение по типовому проекту мостов, он был возведен из дерева, имел три пролета, центральная часть являлась разводной. В 1842 году вместо деревянных перил были установлены кованные решетчатые перила, которые украшают Перешивкин мост до нашего времени.

В начале XX столетия потребовалась перестройка моста с целью его расширения и проведения путей для трамвая, в последующее время проводились различные ремонтные работы.

Со Старо-Никольского моста видны другие семь мостов северной столицы, что делает его популярным для прогулок.

Россия, г. Санкт-Петербург, Адмиралтейский район, Крюков канал

4-й Волковский мост

4-й Волковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

4-й Волковский мост проходит через Волковский канал в Санкт-Петербурге, неподалеку от ж/д станции "Проспект Славы". В 1960-х началось масштабное строительство домов в районе метро "Купчино", на фоне чего возникла необходимость расширения транспортной системы к другим районам города и постройки моста для пешеходов. Местность между "Проспектом Славы" и Алмазной улицей по реке Волковке была определена подходящим местом для строительства моста. Бывшая там насыпь на дугообразном участке послужила новым мостам: пешеходному №4, Белградскому и Ново-Волковскому. Однопролетный железобетонный 4-й Волковский мост с балочно-разрезной конструкцией был построен по проекту инженера Розенфельда. Название моста произошло от одноименного канала, через который мост и проходит. Длина конструкции равна 36,2 метрам, а ширина 4,4 м. Пролеты из сборных блоков.

Санкт-Петербург, Россия

Мост Ломоносова

Мост Ломоносова в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

10
2

Через Фонтанку перекинуто множество интересных мостов. К их числу относится и мост Ломоносова. Его характерный внешний облик невольно привлекает внимание: на нем установлены четыре гранитные башни-беседки, соединенные между собой массивными провисающими цепями.

Появление моста Ломоносова относится к концу XVIII века, когда в связи с сооружением набережных реки Фонтанки были разработаны проекты типовых мостов. Башни, создающие неповторимый силуэт моста, служили не украшением - они предназначались для механизмов, которые поднимали и раскрывали крылья среднего пролета во время прохождения судов. Сейчас мост Ломоносова неразводной, так как по Фонтанке уже давно ходят только прогулочные катера.

Первоначально мост гордо величался Екатерининским в честь императрицы Екатерины II, но в народе его называли по-другому – Чернышев мост, от находящейся рядом усадьбы генерал-аншефа Чернышева.

В начале XX века по мосту было решено пусть трамвайную линию, при этом для расширения проезжей части предполагалось снести башни. Однако Академия художеств и Общество архитекторов смогли помешать этому, и внешний облик моста остался неизменным. В результате реконструкции в середине 1915 года на мосту появились уникальные гранитные фонари-обелиски с золочеными морскими коньками.

Свое современное название мост получил в 1948 году. На сегодняшний день он является одним из двух сохранившихся типовых мостов XVIII века через Фонтанку.

ул. Ломоносова, 7, набережная Фонтанки, 66 Санкт-Петербург, Россия

Мост Ветеранов

Мост Ветеранов в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Мост Ветеранов находится в Санкт-Петербурге по проспекту Ветеранов в Красносельском районе и перекинут через Дудергофку, река протекает за границей города, проходя через Дудергоф, Горелово, Старо-Паново, Красное Село и Лигово. Мост построили в 1970 годах, когда начали застройку Ульянки и Урицка. Назван по проспекту Ветеранов, проходящему по мосту.

Река Дудергофка вливается в Дудергофский канал, который прорыли при застройке Юго-Запада в 1977 - 1979 годах. Красносельский район быстро и динамично развивается. Ближайшее метро - "Проспект Ветеранов", неподалеку организовано такое движение, как трамваи, троллейбусы, автобусы и маршрутное такси. В основе конструкции моста Ветеранов лежит арка, как и других мостов по реке Дудергофке.

просп. Ветеранов, Санкт-Петербург, Россия

Казанский мост

Казанский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Казанский мост является соединяющим между Спасским и Казанским островами, проходит через канал Грибоедова, расположен в Центральном районе Петербурга на оси Невского пр-а.

Ближайшее метро - станция «Гостиный двор» со стороны Грибоедова канала. С 1766 и до 1830гг мост имел другое название - Рождественский, а после 1923 — Плеханова. Из-за близкого расположения к Казанскому собору, в 1940 году мост стали называть Казанским.

Инженеры Казанского моста при его строительстве в XVIII выступили Назимов и Голенищев-Кутузов, они создали проект строительства нового моста на месте старого Рождественского деревянного моста, который был снесен при облицовке гранитом стен набережной. Однако, уже в 1805—1806 гг. мост был расширен под руководством архитектора Руска.

В 1999—2002 годах мост подлежал реставрации, а в 2007-2008 годах произвели полный ремонт набережной Грибоедова канала от самого Казанского и до Банковского мостов. Казанский признан самым широким, но самым низким мостом Петербурга, под которым нельзя совершать переплыв. Недалеко от моста расположен Дом Книги, известное место Санкт-Петербурга.

Санкт-Петербург, Россия

Мост-плотина

Мост-плотина в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Железобетонный пешеходный мост-плотина проходит через Дудергофский канал у входа в Полежаевсий парк по стороне Петергофского шоссе. Мост-плотину построили в 1986 г., гранитная облицовка моста привлекательно выглядит и подчеркивает архитектурный баланс природных материалов моста и окружающего паркового ансамбля.

Две монолитный железобетонные аркады составляют конструкцию моста-плотины, их объединяет монолитная железобетонная плита. В конструкции видны круглые сквозные отверстия плотины, через которые вода спускается потоком, чем-то напоминая водопады. Задние грани устоев моста составляют 41 метра в длину, а прохожая часть 4,5 метра в ширину. Пролеты имеют 2,0 м. в диаметре, а основание моста монолит ж/б плиты. Перильные ограждения моста имеют вид гранитного парапета, что подчеркивает тип моста. Имеются лестничные спуски к воде. Мост Прекрасно вписывается в облик парка и привлекает внимание прохожих и гостей города.

ш. Петергофское, Санкт-Петербург

Английский мост

Английский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Английский мост соединяет Безымянный и Покровский острова по реке Фонтанке Адмиралтейского района города Санкт-Петербурга. Мост находится напротив Английского проспекта, а с обратной стороны известная фабрика «Гознак» по адресу Набережная реки Фонтанки, 144. Ближайшая станция метро - «Балтийская», до неё расстояние чуть больше одного километра. В 1910 году здесь ещё существовал пятипролётный деревянный мост, взявший на себя часть транспортной нагрузки Египетского моста и обеспечивающий перемещение между берегами реки Фонтанки, когда Египетский мост обрушился. Когда в этом месте проводили теплосеть, был построен Английский мост через реку Фонтанку по проекту Керликова (инженера), архитекторов Арешева и Васильковского. Постройка была закончена в 1962—1963 годах. Современный мост представляется трёхпролётным металлическим, на ж/б опорах с облицовкой из гранита. Перила моста металлические литые с простым рисунком. Фонари в форме сфер из матового стекла. С каждой из сторон начала и конца моста имеются лестничные спуски. Также, стоит заметить, что художники Петербурга уделили особое вниманием данному мосту, его можно встретить на картинах.

Английский Мост, пр-кт Английский, город Санкт-Петербург, Россия

Атаманский мост

Атаманский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Атаманский мост расположен на востоке от Обводного канала, по Креченчугской улице и Глухоозерскому шоссе. Назван был в честь казарм лейб-гвардии Атаманского полка, что находились раньше неподалеку. В 1853 году на Обводном канале было закончено строительство казарм для казаков по проекту Черника. Здания конного манежа построили позже, как и полковой храм. Раньше за окнами казацких казарм, за каналом произрастал густой сосновый лес, на озере были лодки для казаков.

В XIX веке на современной сейчас Атаманской улице построили Американский мост, названный из-за его инженера Уильяма Гау. Мост отличался от других своим сочетанием деревянных поясов с раскосами и металлическими вертикальными тяжами. Инженер Гау не имел более точных расчетов, поэтому сечение он выполнял эмпирически. Впоследствии неподалеку был построен новый трехпролетный автогужевой мост из дерева и только в 1950 году деревянные элементы были заменены металлическими.

ул. Кременчугская, Санкт-Петербург, Россия

Угольный мост

Угольный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Угольный мост находится в Кировском районе города Санкт-Петербурга и пересекает речку Красненькую, протекающую от Лиговского канала и до Финского залива на юго-западе, недалеко от "Автово". Название речки произошло скорее всего от Красненького кладбища, расположенного попутно, когда державой правила Екатерина II, на месте кладбища находилось питейное заведение под названием – Красный кабачок. В 1910-е годы была возведена Северная верфь, а её исток проходил по ул. Ленсовета, верфь впадала в Финский залив. В 1950—1960-е годы она была частично засыпана, в результате чего длина достигает 7,1 км в наше время. Через реку проходят 11 переправ, включая Угольный мост. Официальное название мост получил в честь местоположения вблизи Угольной гавани, в 2008 году Правительство приняло постановление о названиях мостов №1023. Мост возводили с целью отвода большегрузного транспорта в районе Порта, планировалось строительство Западного скоростного диаметра. В 2008 году мост открыли для транспорта.

Санкт-Петербург, Россия

1-й Лахтинский мост

1-й Лахтинский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

1-й лахтинский мост находится в Приморском районе. Озеро Лахтинский разлив и Финский залив соединяет река Бобылка, через которую и перекинут мост. Он находится на Приморском шоссе, федеральная трасса М-10.

Мост получил своё название в 1950 году в честь поселка Лахта, расположенного неподалеку.

Имя разлива и моста происходит от финского слова «lahti» - бухта, залив. Внешне мост не примечателен, состоит из гранитных опор , однопролетный, с металлической решеткой.

Приморсое шоссе

Тучков мост

Тучков мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2

Тучкой мост - трехпролетный и последний из построенный разводных мостов в Санкт-Петербурге, а всего разводных мостов в городе 13. Тучков мост проходит через Малую Неву, соединяя Большой пр. Петроградской стороны и Кадетскую с 1-й линией В.О. (Васильевского острова). На В.О. мост расположен неподалеку от набережной Макарова, Кадетской, Тучковым переулком и Малым проспектом. А с Петроградской стороны - набережная Ждановская и пр. Добролюбова. В шаговой доступности станция метро "Спортивная", которая по проекту строительства называлась "Тучков мост". По мнению историков, название моста возможно произошло от фамилии купца Тучкова Авраама или по фамилии инженера, строившего этот мост. На месте Тучкова моста, был и другой, деревянный Никольский мост. Тот был построен в 1758 году и составлял 900 метров в длину, от чего по праву считался самым длинным мостом в Петербурге по тем временам, но уже в 1835 году был перестроен и расширен.

В 1965 году мост был окончательно перестроен в последний раз, участвовали инженеры «Ленгипроинжпроекта» Демченко и Левин по проекту архитектора Арешева и Носкова. В дальнейшем проводят только ремонтные работы.

Разводка Тучкова моста:

с 1:05 — по 2:35

И

с 3:05 — по 5:15

Санкт-Петербург, Россия

Молодёжный мост

Молодёжный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Молодёжный мост установлен через реку Карповку в Санкт-Петербурге. Он соединяет Петроградский и Аптекарский острова в устье Карповки вдоль Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева. Мост был построен 1976 году по проекту инженера А.А. Соколова и архитектора А.В. Говорковского. Свое название он получил по находящемуся рядом Дворцу молодёжи, построенному одновременно с ним. С обоих сторон при въезде на мост установлены торшеры со светильниками в форме восьмигранных призм. На берегу Малой Невки недалеко от моста находится монументальный рельеф "Молодость", выполненный скульптором В.Г. Стамовым.

Санкт-Петербург, Россия

Макаровский мост

Макаровский мост в Кронштадте (фото)

Рекомендовать место

6

Макаровский мост — памятник истории и архитектуры XX века. Создан рабочими Морского завода. Находится под охраной государства. Расположен в центре Кронштадта. Соединяет Якорную площадь и Красную улицу.

Зелёный мост

Зелёный мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
2

Зелёный или Полицейский мост соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова, проходя через через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга по Невскому проспекту. Ближайшая станция метро — это "Адмиралтейская". Откуда взялось название моста? В 1730-е года его покрасили в зелёный цвет. А в 1768 мост стали называть «Полицейским», потому что территориально рядом было расположено управления городской полиции. После Октябрьской революции мост был назван «Народным» и оставался им вплоть до 1998 года.

После появления Невского проспекта возникла необходимость в новом мосту, который стал в последствии городской границей до 1726 г. Здесь собирали проездные подати на Мытном дворе, недалеко от Гостиного двора. Мост реконструировали и ремонтировали неоднократно, выкрашивали его в зеленый цвет и переименовывали. Современный трёхпролётный Зеленый мост утроен по балочной системе, имеет каменные опоры и деревянные пролёты.

река Мойка, Центральный район, Санкт-Петербург

3-й Елагин мост

3-й Елагин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Третий Елагин мост является главным входом в Центральный Парк Культуры и Отдыха имени Кирова. Мост проходит через Большую Невку на Елагин остров. Ещё в 1840 году мост перестроили в балочно-подкосный разводной, но разводка моста осуществлялась лишь вручную с помощью лебёдок. Елагин мост ремонтировался и реконструировался много раз, в 1951 году его сделали 8-ми пролётным по проекту инженеров Демченко и Блажевича. В данный момент мост оборудован сварными и металлическими системами с восемью главными двутавровыми балками, попарно связанными между собой. Сам разводной пролет однокрылый с неподвижной осью вращения системы развода. Конструкция моста бетонная, а основание естественное, башенный тип промежуточных опор. Длина моста составляет 92 метра, ширина 11,5 метров. Рисунки металлических перил моста походят на рисунки мостов Елагина I и II. С верховой стороны установлен деревянный сторожевой павильон,

В 2008 году Елагин мост был полностью разобран, а на том же месте был построен трехпролетный металлический неразводной мост, который мы и наблюдаем по сей день.

пр-кт Приморский, город Санкт-Петербург, Россия

Руинный мост

Руинный мост в Петергофе (фото)

Рекомендовать место

1

Свое название руинный мост получил потому, что вблизи этого места до 1941 года сохрaнялись руины бывшего меншиковского дворца Монкураж.

Длина моста - 45 метров, ширина - 13 метров.

Он был разработан по проекту архитектора А. А. Менеласа, а утвержден в 1827 году - тут же начинается строительство. Работы продолжались 5 месяцев, опоры и арки были сложены из кирпича и грубо обработанного гранитного валуна. Весь вид его был мрачным и тяжелым за счет амбразур с решетками и дверей, окованных железом.

Во время войны мост был взорван фашистскими войсками, но часть его уцелела до наших дней.

Россия, Санкт-Петербург, Петергоф, Парк Александрия

Мост Народного Ополчения

Мост Народного Ополчения в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Мост Народного Ополчения является пешеходным и автомобильным, находится на улице Народного Ополчения в Кировском районе города Санкт-Петербурга и пересекает реку Дудергофку. В 1970-х годах мост был построен единовременно с застройкой Ульянки и Урицка.

Название моста, как можно догадаться, было дано по проспекту, проходящему через сам мост.

В 1970 годах через Дудергофку был построен железобетонный мост с одним пролётом, по оси проспекта Народного Ополчения. Металлическое ограждение моста имело простой рисунок.

Неподалеку от моста есть Кировский вал и Обелиск - воинский мемориал героям Ленинграда, здесь проходил передний край обороны в Великой Отечественной войне в 1941 - 1944 гг.

Санкт-Петербург, Россия

Красногвардейский мост

Красногвардейский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Красногвардейский мост в Адмиралтейском районе Петербурга - это один из мостов, соединяющих Казанский и Спасский острова. Мост перекинут через канал Грибоедова у его слияния с каналом Крюкова. Красногвардейский, Пикалов и Старо-Никольский мосты образуют единый ансамбль архитектуры.

До станции метро «Садовая» более километра пути. В память Петроградской Красной гвардии 1917 года мост назвали Красногвардейским.

В 1956—1957 был создан проект инженера Куликова и архитекторов Арешева и Васильковского по сооружению однопролётного моста. Мост изначально предназначался для переброски теплофикационных труб. С обеих концов моста стоят четыре гранитных обелиска и фонарные столбы. В шаговой доступности от Красногвардейского моста можно найти Никольский рынок и посетить Никольский собор. Сами три моста: Красногвардейский, Пикалов и Старо-Никольский являются памятниками архитектуры.

наб. Крюкова Канала, город Санкт-Петербург

Геслеровский мост

Геслеровский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Геслеровский мост проходит через реку Карповку в городе Санкт-Петербурге, он обеспечивает движение транспорта и пешеходов. Проходит мост по оси Чкаловского проспекта, связывая Аптекарский и Петроградский острова. До ближайшей станции метро «Петроградская» расстояние 525 метров. На метро нынешнего моста в 1904 году находилась трехпролетная переправа из дерева, а 17 июня в 1904 году она получила название - Геслеровский мост. Название произошло от фамилии гардеробмейстера Павла I - Геслера, землевладельца на острове Петроградском. В 1965 году инженером Рязанцевым и архитектором Носковым был разработан проект строительства моста после реконструкции набережных Карповки. Новый однопролетный железобетонный мост составлял 22,2 метра в длину и 27 в ширину, устои облицованы гранитом. Ограждение имеет простой рисунок и выполнено из металла, мостовая из асфальтобетона. На устоях моста оборудованы гранитные парапеты.

Санкт-Петербург, Россия

Семимостье

Семимостье в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4
1

На набережной рядом с Никольским собором есть очень красивое место, напоминающее Венецию, отсюда видно 7 мостов. Поэтому народ и дал название этой достопримечательности - Семимостье.

Здесь пересекаются два канала: канал Грибоедова и Крюков.

Эту водную красоту архитекторы дополнили уникальным пересечением трех мостов – Старо-Никольского, Красногвардейского и Пикалова. Мосты стоят буквой П, располагаются под прямым углом друг к другу. А почему же тогда Семимостье?

Встаем на на Пикалов мост так, чтобы Никольский собор был слева. Перед нами будет Красногвардейский мост, за ним (прямо по каналу Грибоедова) - Ново-Никольский мост.

Далее (по часовой стрелке): Старо-Никольский мост. По нему проходит ул. Садовая. За ним прямо по Крюкову каналу виден Смежный мост. За ним сразу начинается река Фонтанка (Крюков канал впадает в Фонтанку).

Поворачиваемся дальше по часовой стрелке. Следующий - Могилёвский мост - будет у нас за спиной относительно первоначального нашего положения).

Поворачиваемся ещё немного. Перед нами Кашин мост, за ним вдалеке Торговый мост.

Вот все семь мостов.

Аларчин мост

Аларчин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Аларчин мост расположен в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга и соединяет два острова: Коломенский и Покровский через канал Грибоедова, по оси Английского проспекта.

До станции метрополитена «Садовая» расстояние в два километра.

Существует версия историков, что название мосту дано неверное, так как мост носил имя мастера Алатчанина, жившего неподалеку в XVIII веке. Из-за исказившегося со временем произношения фамилии, мост дожил до наших времен будучи уже Аларчиным. В 1752 году на месте Аларчина был построен первый мост из дерева, который просуществовал около 11 лет.

Когда оборудовали гранитные набережные, началось строительство нового моста в стиле того времени, подобные мосты можно увидеть в нижнем течении Екатерининского канала. Ширина моста составляла порядка 10 метров, мост деревянный имел три пролёта и гранитные опоры с обелисками-фонарями из стекла и разводным пролётом в центре. Последний раз мост был перестроен в соответствии с проектом архитектора Зазерского и инженеров Берса, Пшеницкого и Станового. Балки из дерева заменили металлическими и расширили мост до 15 с небольшим метров. Во врем блокады Ленинграда, неподалеку от моста на улице Маклина был морг под открытым небом, туда свозились погибшие.

31 декабря 1834 года недалеко от Аларчина моста была открыта Императорская Николаевская детская больница, сейчас она называется Современной Инфекционной больницей № 18 имени Н. Ф. Филатова. Кроме того здесь можно найти церковь эстонского православного братства.

пр-кт Английский, город Санкт-Петербург

2-й мост Круштейна

2-й мост Круштейна в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

2-й мост Круштейна находится в Санкт-Петербурге, Адмиралтейский район и проходит через Адмиралтейский канал, соединяя новую Голландию и второй адмиралтейский остров. Справочники подсказывают, что в 1836 году мост носил название "Чугунного", ведь сделан он был именно из этого материала. Теперь мост носит название 2-го моста Круштейна - в честь революционера и адмирала. Присвоено новое имя мосту было в 1950-х годах, когда и канал имел такое наименование. Архитектор данного железобетонного моста с рамной конструкцией был Носков, а инженер Куликов. в непосредственной близости находится комплекс Новая Голландия, который и соединяется со 2-м Адмиралтейским островом через 2-й мост Круштейна. Самая ближняя станция метро от моста - это "Адмиралтейская".

Конструкция моста облицована гранитом в 1958-1959 годах. Длина моста составляет 15 метров, а ширина - 10 метров. Неподалеку Адмиралтейский канал пересекается с Мойкой. Ограда моста имеет художественную ковку с орнаментом, повторяющим рисунки ограды на набережной Мойки.

Санкт-Петербург, Россия

2-й Петергофский мост

2-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Через Дудергоф, Горелово, Красное Село, Старо-Паново и Лигово протекает река Дудергофка, она впадает в Дудергофский канал, прорытый ещё в 1977 - 1979 годах, когда начинали застраивать Юго-Запад города. 2-й Петергофский мост проходит как раз через Дудергофский канал продолжая Петергофское шоссе в Красносельском районе. 2-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге был построен в 1984 году и имеет необычную конструкцию с береговыми устоями из прочного кембрия, без свай. На дне канала устойчивый распорный вкладыш, на котором и выстроена вся конструкция моста. Ограждения и перила моста из гранита и металлических решеток с простым рисунком. Ширина моста более 37 метров. Мост является надежным и устойчивым строением, которое обеспечивает пешеходное и автомобильное движение по Петергофскому шоссе в Санкт-Петербурге.

ш. Петергофское, Санкт-Петербург, Россия

Мост Белинского

Мост Белинского в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

4

В 1733 году, на улице Белинской был построен мост с одноименным названием, который стал первой конструкцией, проходящей через реку Фонтанку. Мост был выполнен из дерева и напоминал переправу на свайных основаниях в виде арочного моста. В то время, сооружение назвали Симеоновским.

Со временем, мостовые опоры были сделаны из каменной кладки и облицованы гранитом. Боковые пролеты перекрыты арками из камня. Посередине пролет выполнен из дерева и перекрыт подъемным пролетным строением. Мост украшают гранитные башни с подъемными механизмами. Перильные ограждения кованные и металлические.

В 1859-ом средний пролет стал каменным сводом, а башни из гранита убрали. В 1890 году было принято решение о расширении проезжей части, поэтому тротуары моста были вынесены на консоли.

6 октября 1923 года сооружение было переименовано и названо Мостом Белинского. В 1999 году объект был отремонтирован. Длина моста составляет 56 метров, а ширина – 19,06 метров.

Мост Белинского, наб. Реки Фонтанки, город Санкт-Петербург, Россия

Аптекарский мост

Аптекарский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Аптекарский мост построен на реке Карповке в городе Санкт-Петербурге, мост соединяет два острова: Петроградский и Аптекарский.

Длина моста составляет 22,3 метра, а его ширина равна 96 метрам. После Синего - Антекарский мост является вторым по ширине. Мост расположен вдоль Аптекарской и Петроградской набережных, предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Аптекарский мост является неразводным, кроме него на Карповке ещё 7 мостов: Петропавловский, Геслеровский, Силин, Карповский, Барочный, Молодёжный. Первый деревянный мост на этом месте возвели в 1798 году, в последствии его неоднократно ремонтировали и обновляли. Современный мост был построен в 1974—1975 годах по проекту архитектора Носкова, Арешева и инженера Левина. Конструкция рамная, железобетонный неразводной мост формирует предмостную площадь.

Санкт-Петербург, Россия

Нижний Лебяжий мост

Нижний Лебяжий мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Нижний Лебяжий мост находится там, где Лебяжья канавка впадает в Мойку, тем самым соединяя Летний Сад с 1-м Адмиралтейским островом. Изначально мост назывался 1-й Царицынский, потому что вблизи моста находится Марсово поле, которое раньше именовалось Царицынским лугом. Первоначально мост был балочной системы на сваях.

В 1835г. произвели замену существующего моста на однопролетный, каменный, арочный с кирпичным сводом и опорами из бутовой кладки. Над проектом трудились инженеры П.П.Базен и А.Д. Готман. Также были проведены работы по облицовке гранитом фасадов и опор моста. Но, к сожалению, конструкция не оказалась прочной, и уже в 1846г. кирпичный свод стал крошиться. Срочная реконструкция моста была произведена в 1847г. Но и новая перестройка оказалась с дефектами, и к 1924г. мост вынуждены были закрыть.

В середине 1925 г. очередной ремонт моста происходил под руководством инженеров Б.Д. Васильева и А.Л.Саларева. Мост стал с железобетонным сводом, устои моста и перила остались без изменений, внешний вид моста также не меняли. Решетка моста чугунная, со строгим орнаментом.

Садовая ул.,д.2

Торговый мост

Торговый мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Торговый мост связывает Театральную площадь с улицей Союза Печатников через Крюков канал. Впервые мост был сооружен в 1785г. и был назван Торговым, так как вблизи находился Торговый рынок и улица, которая сейчас именуется Союза Печатников имеет историческое название - Торговая. На месте Торгового Литовского (Харчевого) рынка позже был построен Дом Культуры имени 1-й Пятилетки, но из-за строительства Новой сцены Мариинского театра его снесли. Первый мост состоял из трехпролетной деревянной конструкции, облицованной гранитом опорами бутовой кладки, и конечно, средний пролет был разводным. Капитальный ремонт Торгового моста был в 1905 году, по окончанию которого были произведены некоторые изменения, которые сделали мост более прочным. В послевоенные годы произошла еще одна реконструкция, но облик и архитектурное оформление Торгового моста осталось в первоначальном виде. Последние работы по укреплению моста проходили в 1960-1961 годах под руководством инженера А.Д.Гутцайта и архитектора А.Л.Ротача. Также были восстановлены исторические торшеры и фонари, которые были в первоначальном проекте Торгового моста. С моста открывается вид на знаменитый Мариинский театр оперы и балета.

Набережная Крюкова канала д.2

Мало-Калинкин мост

Мало-Калинкин мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1
1

Мало-Калинкин мост или Мало-Калинкинский находится в Адмиралтейском районе города Санкт-Петербурга и соеденяет острова Коломенский и Покровский, мост перекинут через канал Грибоедова на перекрестке Садовой улицы. Ближайшее метро в двух километрах — станция «Балтийская».

В XVIII веке на этом месте была расположена Калинкина деревня, отсюда и назван мост.

Мало-Калинкин мост был построен в 1783 под руководством инженера Борисова, в то же время происходило строительство гранитных набережных канала. Конструкция Мало-Калинкина моста единого стиля с другими мостам нижнего течения Екатерининского канала.

Первая реконструкция моста произошла в 1808 году, мост расширили.

В 1952 и 1970 годах был разработан проект архитектора А. Л. Ротача, после чего восстановили гранитные обелиски и торшеры с фонарями моста. Длина моста составляет 27,7 метров, а ширина — 16,22 метра.

В 2007 году «Дирекция транспортного строительства» и инженер Вячеслав Шляхин передали результаты капитального ремонта Мало-Калинкина моста, где указано, что был произведен большой спектр работ. В их числе: ремонт торшеров и обелисков, укрепление устоев, ремонт решетки и ограждения, замена и восстановление дорожного полотна и трамвайных путей, водопровод, канализация и другое.

наб. Реки Фонтанки, город Санкт-Петербург

Вознесенский мост

Вознесенский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Вознесенский мост выступает соединением между Спасским и Казанским островами в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, расположен мост на линии пр. Вознесенского и проходит через канал Грибоедова. Ближайшее метро в шести сотнях метров - "Садовая" переход на "Спасскую" и "Сенную площадь" в пересечении нескольких веток.

Название мост получил 20 августа 1739 года от Вознесенской церкви, которая была построена в XVIII веке архитектором Антонио Ринальди и к огромному сожалению - разрушена в 1936 году. С 1735 года здесь располагался деревянный мост, а в 1790 году, после завершения строительства гранитных набережных Екатерининского канала мост уже был с каменными устоями и гранитной облицовкой, неизменным остался только балочный деревянный пролёт.

В 1919 после капитального ремонта строение было заменено ригельно-подкосным из девяти прогонов.

После Блокады Ленинграда мост оказался сильно поврежденным от немецкой авиабомбы и прогоны частично заменили металлическими двутавровыми балками. В 1957-1958 произошла очередная реконструкция, но под руководством инженера Левина и архитектора Носкова. Мост преобразился, были установлены перильные ограждения с рисунком.

Санкт-Петербург, Россия

Кантемировский мост

Кантемировский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3

Кантемировский мост является более поздним проектом Брудно и Левина, инженеров, сконструировавших его. Состоящий из пяти пролётов с разводным центральным пролётом, мост проходит через Большую Невку, соединяя Аптекарский остров с Кантемировской улицей и Выборгской набережной. Название Кантемировского моста произошло от одноименной улицы, которая в свою очередь была названа так в честь освобождения Воронежской ж/д станции от оккупантов-немцев в 1942 году. В 2002 году для Кантемировского моста была создана художественная подсветка, выделяющая ещё один привлекательный Петербургский мост в вечернее и ночное время суток. Самая ближняя станция метро от моста - это метро "Лесная". В 1817 годах на этом месте был плашкоутный перевоз, а Кантемировский мост начали строить только в 1979 году, его архитектором выступил Говорковский и Иванов. Полная длина моста составляет 664 метра, по всей длине стоят 360 фонарных столбов и светильников. В 2012 году в ночь 12-13 апреля не состоялась тестовая разводка моста по причине прошедших зимой дорожных ремонтных работ. пролет разводной части был намертво приварен к соседнему пролёту, а асфальт оказался гораздо толще и тяжелее нормы. Были проведены соответствующие работы и мост вновь открыт для проезда. В близости от Кантемировского моста расположена телебашня.

Разводка моста происходит в 2:45—3:45 и 4:20—4:50

Санкт-Петербург, Россия

Гренадерский мост

Гренадерский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

Гренадерский мост проходит над рекой Большой Невкой в Санкт-Петербурге. Он так же как и Сампсониевский мост соединяет Петроградскую сторону, на которой находится улица Чапаева и Выборгскую сторону, где проходит Гренадерская улица. Первая переправа на этом месте появилась еще в 1758 году. Наплавный деревянный мост был вскоре заменен постоянным мостом на сваях. Центральный двукрылый пролет был разводным, хотя и поднимался вручную. В951 году мост был перестроен в металле и камне и получил свое сегодняшнее название. На мосту проложено не только автомобильное движение, но и несколько линий трамвайного и троллейбусного сообщения.

Санкт-Петербург, Россия

Банковский мост

Банковский мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

3
1

Банковский мост - один из трех подвесных мостов Петербурга, которые сохранились до наших дней. Благодаря своему выразительному архитектурному оформлению, он стал знаменит далеко за пределами города. Цепи, на которых держится конструкция моста, замаскированы внутри четырех грифонов с позолочеными крыльями, гордо восседающих по углам переправы. Эти грифоны уверенно входят в список символов Санкт-Петербурга. Грифоны не случайно были избраны в качестве "охранников" моста у здания Ассигнационного банка, ведь по древнегреческой мифологии именно грифоны являлись лучшими стражами кладов.

Очень живописно выглядела кованая решетка Банковского моста, декоративное украшение которой состояло из вееров и изящно изогнутых листьев пальм. К сожалению, в конце XIX века первоначальная решетка была утрачена и восстановить ее удалось только в 1952 году по сохранившимся рисункам и чертежам. В то же время были реконструированы утраченные фонари над головами грифонов.

Во второй половине ХХ века мост неоднократно реставрировался и теперь предстает перед нами практически в первоначальном виде.

Банковский пешеходный мост, наб. Канала Грибоедова, 30, Санкт-Петербург

Матвеев мост

Матвеев мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

2
1

Матвеев мост расположен через Крюков канал на месте его впадения в реку Мойку, в Адмиралтейском районе, соединяя острова: Казанский и Коломенский. Мост был построен во время строительства гранитных набережных в 1782-1787 годах и был назван Тюремным. Название моста произошло от располагающейся поблизости городской тюрьмы, находившейся в Литовском замке. В 1905 году деревянный, трехпролетный мост обновили, поставив металлические двутавровые балки, а также упрощенного типа металлические перила. Декор моста состоял из железных фонарных столбов, установленных на гранитных пьедесталах в средних опорах моста по бокам. После событий революции в феврале 1917 г. мост переименовали в память о комиссаре С.М. Матвееве, убитом в 1918г. на Восточном фронте. Вынужденный из-за старости капитальный ремонт моста был произведен в 1950-1954 годах под руководством инженеров П.В.Андреевского, А.Д.Гутцайт и архитектора Т.В.Берсеньевой. Работы включали в себя: переложение всех опор, замену металлических балок пролетного строения новыми.

Набережная реки Мойки, д.100

Демидов мост

Демидов мост в Санкт-Петербурге (фото)

Рекомендовать место

1

Демидов мост расположен на соединении Спасского и Казанского островов в Петербурге, перекинут черег канал Грибоедова в Адмиралтейском районе города. Мост переходит в переулок Гривцова (раннее название - Демидов переулок, по фамилии известных русских предпринимателей).

До ближайшей станции метро «Садовая» 150 метров. Мост положил свое начало здесь ещё в 1776 году, когда его построили из дерева, а из металла уже в 1834—1835 по проекту инженера Адама и архитектора Базена. У Демидова моста чугунное литье перил с красивым орнаментом решетки - пальметтами (листья веерообразной формы). Реставрация ограждения прошла в 1954 году под руководством Рогача. Демидов мост является признанным памятником архитектуры, а некоторые дома поблизости имеют доски памяти, хранящие информацию о уровне воды во время наводнения 7 ноября 1824 года, о котором А.С. Пушкин упоминал в поэме "Медный всадник".

пер. Гривцова, Санкт-Петербург, Россия





Санкт-Петербург

Мариинский театр
Мариинский театр, Санкт-Петербург, Россия
Музей-квартира А.С.Пушкина
Музей-квартира А.С.Пушкина, Санкт-Петербург, Россия
Лютеранский собор Святого Петра
Лютеранский собор Святого Петра, Санкт-Петербург, Россия
Ресторан La Cantine в Санкт-Петербурге
Ресторан La Cantine в Санкт-Петербурге, Санкт-Петербург, Россия
Скульптура Мир имейте между собой
Скульптура "Мир имейте между собой", Санкт-Петербург, Россия
Станция метро Политехническая
Станция метро "Политехническая", Санкт-Петербург, Россия
Сфинксы Михаила Шемякина - памятник жертвам политических репрессий
Сфинксы Михаила Шемякина - памятник жертвам политических репрессий, Санкт-Петербург, Россия
ТРК Галерея
ТРК "Галерея", Санкт-Петербург, Россия

Обзор достопримечательностей Санкт-Петербурга